J'ai récemment eu une de mes jantes très chaude en descente. J'ai eu un problème avec mon frein avant et je n'ai dû utiliser que mon frein arrière ...
J'ai fait des coups de couteau courts et durs au lieu de le faire glisser légèrement.
J'ai fini par marcher une grande partie du chemin une fois que j'ai trouvé que ma jante arrière était trop chaude pour être touchée.
Je sais que c'était le pire des cas, mais je veux juste confirmer que je l'ai géré de la meilleure façon possible.
EDIT: Pour clarifier, il s'agit d'une route spécifique, pas de sentiers.
Réponses:
La puissance de sortie du freinage dépend linéairement de la vitesse et de la force de freinage. Pour réduire l'accumulation de chaleur, vous devez réduire l'un ou l'autre. Les options sont les suivantes:
Descendez très lentement. C'est ennuyeux, mais ça marche.
Descendez si vite que la résistance à l'air prend la majeure partie de la force (la force dépend à peu près de la deuxième puissance de la vitesse). C'est l'idée derrière le conseil de freiner brusquement pour les virages: on passe plus vite entre eux, ce qui permet aux jantes de refroidir.
Augmentez votre résistance à l'air. Une grosse veste coupe-vent vous ralentit d'une quantité surprenante.
Comme vous l'avez déjà découvert, la répartition de la charge entre deux jantes aide.
Trop chaud au toucher n'est pas nécessairement trop chaud pour les jantes et les pneus. De plus, une chose à faire est de réduire la pression des pneus avant les grandes descentes, la température la fera remonter. Les publications de Jobst Brandt sur la descente touchent également le sujet: http://yarchive.com/bike/descending.html
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