Toutes choses étant égales par ailleurs (puissance, temps, résistance au vent, etc.), à quelle vitesse serai-je plus rapide si je perds 10 kg (passant de 100 kg à 90 kg) en roulant?
L'accélération et l'escalade peuvent être très différentes, mais tout en roulant régulièrement sur une route plate produisant la même puissance qu'auparavant, comment ma vitesse de croisière changera-t-elle?
Réponses:
Selon BikeCalculator , en supposant que vous perdiez 10 kg alors que tout le reste reste le même (puissance, etc.), vous parcourriez 0,3 km / h plus vite sur une distance de 50 km, en moyenne. En d'autres termes, à 100 kg, en supposant une puissance de sortie moyenne de 150 watts, vous auriez une moyenne de 27,54 km / h sur une course de 50 km si vous pesiez 100 kg; faisant le même trajet à la même puissance moyenne de 150 watts, vous feriez en moyenne 27,84 km / h si vous pesiez 90 kg. C'est une augmentation très légèrement supérieure à 1% de la vitesse.
Après être passé de 100 kg à un peu moins de 90 kg au cours des deux derniers mois, je dirais que BikeCalculator sous-estime l'impact pratique de la perte de ce type de poids. Étant donné que l'escalade, en particulier, est essentiellement une question de rapport puissance / poids , j'ai certainement remarqué à quel point l'escalade est devenue plus facile et comment je peux monter plus rapidement dans différentes montées, et j'ai l'intention de perdre encore 9 à 10 kg. Par exemple, si vous roulez sur un mélange de terrains, plats et en montée, vous gagnerez plus de 1% en vitesse moyenne. En supposant la même puissance moyenne que ci-dessus, voici comment la vitesse moyenne augmentera avec une perte de poids de 10 kg pour les montées de différentes pentes.
Bonne chance pour perdre du poids et le garder.
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Dire que vous perdez du poids vous ralentit, c'est vraiment atteindre. En tant que cavalier de 100 kg, ancien haltérophile, je reconnais ma force sur le plat. Perdre du poids me ralentirait légèrement en descente. Cela peut être un avantage avec un vent arrière. Mais, dans l'ensemble, ce sont des gains ridiculement infimes. Dès que j'ai atteint un pitch de 8%, je suis en difficulté alors que j'essaie de maintenir 4-5w / kg. J'ai besoin de soutenir 400-500w pendant 8 minutes. Vraiment? Le gars de 72 kg explose à 290-350w. Il s'agit d'un effort humain. Je meurs, ils me laissent pour mort, et après 2 minutes de les regarder disparaître, (sachant que si c'était plat ça n'arriverait pas) vous réalisez que votre journée est finie.
Donc, oui, il y a de la physique qui implique un avantage de poids. On s'en fout. Les pertes sont énormes sur les collines. Avez-vous déjà essayé un critique? Freinez dans un coin, perdez tout votre élan, puis le crayon / whippet à côté de vous sort du coin et je souffle aussi. Je suis à 1000w. Encore et encore. 60 fois une course? Qui diable peut faire ça. Perdre du poids! Si c'était un sport de grand homme, il y aurait de grandes personnes. Il n'y en a pas. Ne me parlez pas des grandes personnes du cyclisme. Je fais 6'3 et 220lbs. Quand je me tiens à côté de quelqu'un qui a 175 ans, ils ressemblent à une tige d'asperges. Comme le bambou. Pas grand. À 6'4 et 180, c'est très maigre. Les coureurs ont l'avantage d'être plus petits.
Puissance relative. Si vous perdez 22 lb ou 10 kg, vous remarquerez à peine la différence sur les appartements. Vous venez probablement de perdre de la graisse. Ce qu'ils disent des muscles, c'est pour les gens qui creusent profondément. Les gros intestins vont juste plus vite. Ramassez 22 lb. Et imaginez monter sans une pente raide! Vous respirerez mieux, sauterez de la selle et danserez par rapport à ce à quoi vous êtes habitué. J'ai dit à un ami que si j'arrêtais de rouler cet hiver et que je ressurgissais au printemps, n'ayant pas parcouru un mile, mais pesant 22 lb de moins (10 kg), je serais plus rapide que la saison dernière dans un mois ou moins. En comparaison, combien de personnes augmentent leur FTP de plus de 5%. 300-315. Assez bien. 300-330? En aucune façon. Et si elle était atteinte, la deuxième année, 330-360? Alors 390? Ne le croyez pas.
En perdant du poids, et 10% de votre poids, et en ajoutant de la force avec un entraînement dur, vous vous en sortirez en faisant ce que vous pouvez faire pendant l'entraînement. La perte de poids, en particulier la graisse, est la clé du succès. Rappelez-vous, ce n'est pas un concours de développé couché. C'est un concours de menton. Le gars gros muscle gros intestin soulève d'énormes poids et pèse une énorme quantité. Le gars maigre avec les jambes maigres et les côtes osseuses et le petit crâne avec les poignets maigres n'est pas un défi. Mais attendez: il ne pèse que 120 livres. Alors il peut arracher les chin ups. Comparez ceci: un gars maigre ajoute de la graisse à son intestin, mais tout le reste est le même - plus ou moins de tractions Pendant ce temps, le gars musclé avec l'intestin soulève des haltères encore plus gros et maintenant ses bras sont encore plus gros. Même instinct. Est-ce qu'il gagne maintenant?
Le fait est que vous ne savez pas exactement à quelle vitesse, mais c'est un fait absolu: vous devenez plus maigre, vous êtes juste devenu plus rapide.
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