Puis-je faire du vélo à 9 miles par jour à la maison du travail en commençant par aucun exercice en cours?

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Je pense à prendre un vélo et à le ramener à la maison du travail sur un vélo de montagne ses 9 miles et raisonnablement plat, je ne suis pas le gars le plus en forme donc je me demande si je lutterais ??

Sam creevy
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9 miles, ce n'est pas beaucoup pour un pilote expérimenté / en forme, mais cela pourrait s'avérer un défi pour un noob. Vous dites que c'est plat mais ne mentionnez pas quelle surface - chaussée? Vous dites que vous songez à acheter un vélo ... avez-vous une chance de l'emprunter et d'essayer le vélo avant de vous engager à en acheter un? Juste pour voir à quel point vous êtes à l'aise?
PeteH
En supposant une route plate, sur 9 miles, je suppose à 45 minutes +/- 15 minutes, selon la vitesse à laquelle vous êtes un cycliste. Donc, si vous vous placez au bas de l'échelle, pensez-vous que vous êtes suffisamment en forme pour rouler pendant une heure? Évidemment, ce sont des chiffres approximatifs, mais pour 9 miles, vous ne parlez pas 10 minutes et vous ne parlez pas 2 ou 3 heures (espérons pas de toute façon!). Mais regardez, si cela vous fait peur, essayez de penser à des moyens de vous faciliter la tâche. Le vélo est un moyen sûr de se remettre en forme, bonne chance.
PeteH
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Lorsque j'ai commencé à faire la navette, c'était un trajet de 12 miles dans un sens. La première fois que j'ai essayé, ma femme est venue me chercher pour me ramener à la maison, j'étais tellement endolorie, mais après cela j'ai pu faire le voyage dans les deux sens deux fois par semaine, en travaillant presque tous les jours à un moment donné. Mais avant de commencer, je faisais peut-être 5 miles de trajet pendant mon heure de déjeuner, quelques fois par semaine. 9 miles par jour est certainement faisable, si vous êtes à moitié décent et que la route est raisonnable et que le vélo est semi-OK comme vélo de route. (N'essayez pas avec un VTT tout suspendu et des pneus à crampons.)
Daniel R Hicks
Cela dépend à quel point votre forme est mauvaise, mais quand j'étais enfant qui faisait une balade à vélo tous les jours, tout allait bien depuis le premier jour. Un vélo de montagne pourrait aider car il rend la conduite plus légère, mais les premières randonnées en VTT m'ont également fait mal.
Mathijs Segers

Réponses:

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Je suis d'accord avec les commentaires selon lesquels 9 miles n'est pas une course courte pour quelqu'un qui n'est pas en forme, mais vous vous mettrez en forme très rapidement, alors vous devriez y aller. Préparez-vous simplement à être endolori dans des endroits amusants pendant quelques semaines.

Vous pouvez améliorer votre situation en faisant quelques choses:

  1. Achetez plutôt un vélo de route, en supposant que vous serez sur le trottoir. À tout le moins, remplacez vos pneus de montagne par quelque chose de plus petit, dans la plage de 30 à 40 mm. Les pneus de montagne vous ralentiront et vous feront travailler plus dur. Il en sera de même pour un vélo en acier lourd.
  2. Obtenez un support pour votre vélo et achetez des sacoches pour transporter vos affaires. Le port d'un sac à dos sur 9 miles vieillira vite. Quoi que vous fassiez, ne prenez pas l'un de ces sacs à bandoulière. Catastrophe chiropratique. Le mieux est d'obtenir un vélo avec des points de fixation dans le cadre pour le porte-vélos - de nombreux vélos de route n'en ont pas, alors assurez-vous de les vérifier avant d'acheter.
  3. Obtenez le vélo et faites des promenades le week-end pour vous mettre en forme avant de l'utiliser pour le travail.

Bonne chance, amusez-vous et soyez en sécurité!

tim.farkas
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YMMV sur les sacs à dos. J'en ai utilisé un pendant des années sur un trajet de 30 km (le double de ce que le PO prévoit). Son utilisation évite le poids supplémentaire non suspendu qui provient des sacoches chargées. Il ne faut pas beaucoup de nids-de-poule durement touchés pour détruire une roue arrière.
andy256
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+1 sur l'échange des pneus. L'échange en faveur des nappes à haute pression est une différence de vitesse nuit et jour.
whatsisname
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Plutôt que de la route pure, je recommanderais quelque chose entre les deux, comme un vélo de tourisme léger, car ils prendront des pneus plus gros et auront des supports pour les porte-bagages et les ailes, mais ont toujours la plupart des inefficacités d'un vélo de route pur.
paparazzo
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Marchez sur les pédales? Qu'est-ce que ça veut dire? Si vous dites ce que je pense que vous êtes, cela semble totalement faux. Ce qui m'amène à une autre suggestion, à savoir les pédales automatiques. Ils ne sont pas seulement destinés à la course - une fois maîtrisés, ils rendront la vie plus facile et plus sûre. Je peux à peine imaginer faire la navette sans eux, ou du moins des pinces pour les orteils. Les deux derniers cents sur le sac à dos: c'est très, très gênant, rend la conduite plus pénible et est mauvais pour le dos. Je suis honnêtement déconcerté par la résistance de cette communauté aux sacoches. Ils sont la solution évidente à un vrai problème.
tim.farkas
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@ Thriveth Oui, je sais que la question porte sur un trajet de départ de 9 miles. Il va le faire sur le siège et un poids supplémentaire sur le dos ne va pas aider du tout avec la pédale. Même hors du siège, c'est la même quantité de travail et si je tire sur les barres pour générer plus de force, ce n'est pas plus de travail que de porter ce poids sur mon dos. Sur mon dos, c'est du travail supplémentaire à plein temps.
paparazzo
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Je fais du vélo sur 15 km (ou 9,3 miles) pour travailler depuis plus de 2 ans. Vous vous y habituerez très rapidement. Je peux répéter ce que @ tim.farkas dit à propos du fait que porter un sac à dos vieillira vite. J'ai boulonné une grosse boîte en plastique sur mon porte-vélos pour y mettre mon sac à dos. C'était très soulageant de rouler sans rien sur le dos.

Prenez votre temps au début et roulez à un rythme avec lequel vous vous sentez à l'aise. Ce n'est pas une course. Je suis bien formé maintenant et en moyenne, j'ai besoin d'environ 45 minutes dans un sens. Prévoyez plus de temps que cela.

Si la distance est encore trop importante, il pourrait y avoir des astuces pour la faciliter au début. Là où je vis, je pouvais prendre mon vélo avec moi dans le train le matin et revenir en vélo le soir. Un de mes amis fait du vélo de la même façon avec un vélo électrique. Il l'a acheté parce qu'il voulait arriver sans sueur pour le travail.

Un autre conseil hors sujet: plus vous pédalerez longtemps, plus vous aurez un jour de crevaison sur votre chemin. C'est pourquoi je porte toujours des outils et un tube de rechange.

mles
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+1 pour mentionner les outils et un tube de rechange. Cela peut entraîner des situations ennuyeuses et de longues promenades, si vous n'êtes pas bien équipé.
Robin
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Le vélo est une activité facile à étrangler. Commencez lentement et faites des pauses en cours de route si nécessaire. Prenez également des jours de congé lorsque vous vous sentez fatigué ou endolori. Assurez-vous de vous hydrater.

CarlSturm
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Prenons un vélo électrique. Ma situation était similaire, 15 km sont à peu près 9 miles et même si je ne suis pas un "gros gros slob", je ne suis pas non plus super-fit. Je pouvais le faire sur un vélo de randonnée de qualité moyenne en 45 minutes, mais je me suis mis au travail trempé de sueur. Prenant (oserais-je le mentionner) une pause-cigarette autour du kilomètre 10, et faisant du vélo doucement, j'ai pris 55 minutes mais je n'ai pas offensé mes collègues. J'ai acheté un vélo électrique et je l'ai fait en 40 minutes.

Mon vélo électrique avait un boost d'environ 100% (pour chaque joule que j'ai donné, il ajoutait un joule), donc j'ai eu une quantité raisonnable d'exercice. En été, je me suis débrouillé sur une seule charge, en hiver, les batteries sont moins efficaces, j'ai donc pris un chargeur avec moi. C'était il y a plus de 6 ans, les batteries sont probablement meilleures maintenant.

J'ai eu la chance que ma route soit traversée de bois et de terres agricoles, et je l'ai beaucoup appréciée.

NL_Derek
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Je fais 5 miles de chez moi pour travailler depuis un an et voici quelques conseils par moi-même.

  • Essayez de faire un premier tour de reconnaissance lorsque vous n'avez pas à vous soucier du temps, peut-être le week-end. Dans ce trajet, vous devez faire attention aux bosses, aux trous, aux croix de voiture et aux signaux de transit sur la route et s'il y a des endroits pour réparer votre vélo en cas de problème.

  • Roulez 15 à 30 minutes plus tôt les premières fois jusqu'à ce que vous vous y habituiez.

  • Définissez votre itinéraire et si vous avez plusieurs choix, catégorisez-les (j'en ai un quand je suis en retard et un autre avec un paysage magnifique).

  • N'utilisez pas vos vêtements de travail pour rouler, utilisez plutôt une chemise pour transpirer et vous salir, et dans un sac mettez vos vêtements de travail, les premières fois que vous allez transpirer comme un cochon.

  • Apportez toujours un déodorant ou un parfum si vous ne pouvez pas prendre de douche au travail.

  • Apportez avec vous une lueur de pluie comme celle-ci Pluie lisse, mais ne l'utilisez pas combinaison non perméablecar vous allez transpirer le double !!

  • Si vous allez rouler de nuit ou même en fin d'après-midi, équipez votre vélo de lumières.

  • Utilisez-le pour votre pantalon, vous ne voulez pas vous salir de graisse au travail. bande réfléchissante

  • (Facultatif) Utilisez un foulard et des lunettes, parfois l'air rend la gorge et les yeux malades.

  • Assurez-vous toujours d'avoir bien attaché votre sac à votre vélo, car lorsque vous roulez, cela peut tomber et vous pouvez le perdre (si vous ne le remarquez pas). Si vous portez sur vous-même votre sac à dos sur 14 kilomètres, cela vous fera transpirer davantage.

  • Ne faites pas de vélo sans un minimum d'argent (pour les faux frais).

William Ardila
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Gants / taboggin pour les doigts / oreilles quand il fait froid. Les températures inférieures à environ 60F, ce qui est généralement agréable pour un jogging, peuvent vraiment mordre lorsque vous naviguez à une bonne vitesse et que beaucoup d'air passe au-dessus et dissipe la chaleur plus rapidement que votre corps ne peut les réchauffer. J'avais l'habitude de faire du vélo pendant 20 minutes pour travailler, et par temps froid, je me sentais chaud alors qu'en même temps mes oreilles / doigts étaient si froids qu'ils brûlaient .
AaronLS
J'ai également apporté un gant de toilette, je l'ai mouillé dans la salle de bain et je me suis essuyé le visage et les parties plus en sueur avant de sécher avec une serviette en papier et d'appliquer un déodorant.
AaronLS
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Tout d'abord, je voudrais vous féliciter, vous avez déjà fait peut-être la partie la plus difficile, en décidant de vous rendre au travail à vélo. Ça va être difficile, mais je suis sûr que vous pouvez gérer, et ça vaut le coup.

Je vais passer en revue certaines préoccupations que d'autres n'ont pas soulevées.

  1. Vous voudrez obtenir le vélo le plus rapide possible. Vous voulez un vélo de route ou un vélo de cyclocross. Ne pensez pas que la résistance supplémentaire aide votre condition physique. Si vous roulez une quantité appréciable sur la route, vous voulez que la vitesse supplémentaire reste en sécurité (les voitures ont peu de patience pour un vélo tout suspendu lent et rebondissant).
  2. Demandez à quelqu'un de vous apprendre à changer une chambre à air avec vous. Vous obtiendrez des crevaisons et rien ne vous ruinera comme si vous étiez coincé à mi-chemin entre le travail et la maison avec une crevaison que vous ne pouvez pas réparer.
  3. Tracez une carte et apprenez votre itinéraire avant de partir. Si vous êtes à Londres, TFL a d'excellentes cartes qui évaluent la convivialité de chaque route à vélo. Essayez de parcourir chaque étape de votre itinéraire avant la main, vous pouvez constater que certaines routes s'avèrent impossibles à parcourir (au moins à votre niveau).
  4. Salut Vis. Prends-en. Ils ont l'air COOL. La sécurité d'abord!
Aron
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Rapide est bon, mais la fonctionnalité est meilleure. Il a besoin d'un vélo qui permet de monter des ailes et des porte-bagages. Même par temps sec, il y a une flaque d'eau quelque part pour éclabousser.
BPugh
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«9 miles, raisonnablement plat» ne suffit pas à deviner à quel point il pourrait être difficile de négocier le chemin entre la maison et le travail (et retour). La circulation et la sécurité en général sont une autre préoccupation, surtout si le vélo n'est pas dans votre sang. La qualité de la route est également importante - le bitume lisse, par exemple, est beaucoup plus facile que la poussière ou le gravier.

Un problème avec le vélo au travail est que vous n'êtes pas libre de faire beaucoup de choix (par opposition à un voyage le dimanche après-midi). Si vous ne dépendez pas du vélo comme moyen de transport, vous pouvez décider chaque matin de partir ou de le manquer. Vous n'êtes pas libre de faire le même choix le soir (sauf si vous pouvez laisser le vélo au travail pendant la nuit). Vous ne choisissez pas la météo. Vous ne choisissez pas le moment. Vous ne choisissez pas où vous allez.

Cependant, faire du vélo au travail est un excellent moyen de commencer la journée et de vous purger un peu la tête. Cela vaut vraiment la peine d'essayer et de persévérer. Prenez le plus de repos possible lorsque vous n'êtes pas à vélo (beaucoup de sommeil). Allez-y tous les jours si vous vous sentez bien, allez tous les deux jours si vous êtes trop fatigué. Empruntez un vélo si vous voulez juste l'essayer. Gardez-vous en sécurité et bonne chance.

anémone
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Y a-t-il 9 milles et 9 milles de retour? Ou est-ce à 4,5 miles là-bas et à 4,5 miles en arrière? Les 4,5 miles ne seront pas difficiles. Mais les 9 miles, comme le disent les autres articles, peuvent sembler beaucoup au début. Mais vous serez bien en forme assez rapidement si vous le faites régulièrement tous les jours.

Sur le sujet du sac à dos , je ne suis pas d'accord avec les autres articles. Si vous avez un bon sac à dos avec un dos incurvé, ce ne sera pas un problème. J'ai ce sac à dos et je l'utilise sur mon trajet de 12 km (= 7,5 miles) pour travailler depuis 2 ans maintenant et c'est un délice absolu. Le système de "confort d'air" vous fait transpirer beaucoup moins qu'un sac à dos normal (il est toujours un peu en sueur, mais c'est acceptable même par temps chaud), et le dos incurvé le fait s'asseoir parfaitement, donc vous le remarquez à peine. Les sacoches changeront le comportement de votre vélo: l'équilibre et la mobilité seront différents. Et si vous aimez la façon dont votre VTT roule, comme moi, vous ne l'aimerez pas autant avec les sacoches. Mais ces choses sont bien sûr des goûts personnels.

Lu Kas
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