J'envisage de passer des roues en alliage aux roues en carbone - juste une question à ce sujet et sur les freins. Aurais-je besoin de matériaux de plaquette différents du type de matériau de plaquette standard (ou même d'un type de mécanisme de freinage complètement différent)?
La plupart des fabricants de jantes en carbone comme Zipp et Enve recommandent leur propre plaquette de frein. Cependant, il existe généralement plusieurs pads qui fonctionnent. La plupart de ces plaquettes sont conçues spécifiquement pour bien fonctionner sur les jantes en carbone. Les plaquettes de frein ordinaires des jantes en alliage ne doivent pas être utilisées sur du carbone.
Zipp recommande les patins suivants pour leurs jantes:
Donc, je vérifierais auprès du fabricant de vos jantes pour voir quels patins ils recommandent et respectent ceux-ci, sinon vous pourriez annuler votre garantie sur un ensemble de jantes coûteux.
Leonard Zinn (auteur de Zinn and the Art of Road Bike Maintinance et propriétaire de Zinn Cycles) recommande de ne pas utiliser de patins réguliers sur les jantes en carbone. Voir ce qui suit dans l'article de velonews :
Je peux dire par expérience personnelle que les plaquettes de frein standard sur les jantes en carbone sont plus agiles, offrant un freinage plus fort, moins prévisible et potentiellement dangereux, et elles s'usent plus vite, même fondent rapidement à un moment critique sur une longue descente rapide et tortueuse, vous laissant sans aucun frein. De plus, les plaquettes conventionnelles sur les jantes en carbone sont effrayantes sous la pluie, ce qui rend le freinage imprévisible jusqu'à ce que la jante soit suffisamment essuyée pour qu'elles puissent s'accrocher.