Pourquoi y a-t-il des copeaux métalliques dans mes plaquettes de frein?

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J'ai plusieurs plaquettes de frein sur mes freins cantilever qui ont plusieurs petits copeaux de métal intégrés dans la plaquette. Est-ce normal? Que dois-je faire à ce sujet?

brakes brake-pads rim-brake Benzo
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J'ai eu un très gros problème avec l'utilisation des coussinets roses Yokozuna sur les jantes Velocity Synergy. Je suis passé aux pads doubles Kool Stop et c'est beaucoup moins visible.
WTHarper

Réponses:

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C'est normal dans une certaine mesure - les plaquettes de frein doivent être faites d'un matériau souple qui s'use sur les jantes (et inversement, les jantes s'usent dans les plaquettes de frein dans une certaine mesure) afin de vous arrêter. Cela signifie que les plaquettes ramassent la crasse et les morceaux de métal des jantes et de la route et des trucs qui s'intègrent dans les plaquettes et à leur tour usent vos jantes / réduisent l'efficacité du freinage. S'ils mangent de grandes portions de métal, vous devriez probablement changer les plaquettes en des matériaux différents (des preuves anecdotiques suggèrent que les plaquettes fournies avec les freins les moins chers appartiennent à la poubelle).

Je commencerais par un tampon de haute qualité (par exemple, des tampons de saumon Koolstop) et je m'assurerais que les jantes sont propres (utilisez un dégraissant aux agrumes / de l'alcool à friction). Mavic et quelques autres fabriquent des blocs spéciaux pour le nettoyage et le ponçage (léger) de vos jantes, que vous pouvez utiliser (mais certainement pas nécessaire).

Si vous avez du métal ou d'autres contaminants dans vos tampons, vous pouvez le retirer avec une pince à épiler et polir les tampons avec du papier de verre fin (retirez le grain par la suite!). Assurez-vous que les coussinets contiennent suffisamment de matériau après cela - si le support métallique traverse, vos jantes vont être endommagées.

Assurez-vous également que vos freins sont correctement réglés: http://sheldonbrown.com/canti-trad.html http://www.parktool.com/blog/repair-help/cantilever-brake-service est un bon lien pour regarder à également (voir spécifiquement la section "Pad Wear"). Si vos freins frottent sur les pistes de freinage, vous ramasserez plus de cruauté (et userez vos jantes), par exemple.

Vérifiez également vos indicateurs d'usure de la jante (si vous en avez - ils sont assez courants sur les jantes modernes) pour vous assurer que vous n'êtes pas trop usé sur les jantes également (c'est généralement une petite rainure qui devrait être là sur le jantes, mais peuvent apparaître sous d'autres formes telles que quelque chose qui apparaît lorsque la jante est trop usée). Si vous ne les avez pas, vous pouvez essayer une procédure comme http://archive.ctc.org.uk/resources/Magazine/20011163.pdf . Si les jantes sont trop usées, elles se cassent et vous vous retrouvez blessé (probablement).

Homme chauve-souris
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J'utilise une brosse métallique sur mes plaquettes de frein de temps en temps et cela fonctionne assez bien pour enlever les copeaux métalliques ou similaires des plaquettes. De plus, toutes les jantes n'ont pas d'indicateur d'usure. Mon ancienne Campa Moskva vient d'exploser sur moi. Heureusement, mon vélo était attaché à un lampadaire à ce moment-là et seuls le pneu et la chambre à air étaient faits.
2013
@arne - bon point, mis à jour avec une technique pour mesurer l'usure de la jante sans les indicateurs.
Batman
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Il est peu probable, mais à distance possible que certaines plaquettes de frein puissent même contenir du métal, ce qui est le cas des plaquettes de frein de voiture.

user3158342
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Il y a une plaque de support en métal dans la plupart des plaquettes, mais si vos plaquettes sont usées à ce point, vos jantes seront rapidement rongées (et vos freins ne fonctionneront pas exactement). Certains tampons contiennent des éléments comme l'oxyde de fer (les saumons Kool Stop en ont, et donc leur couleur). Cependant, les copeaux de métal ne devraient pas être conçus en plaquettes (sauf si vous obtenez vos freins d'un méchant ACME ou quelque chose), car ils useront plus les jantes et ne vous arrêteront pas aussi bien que le composé de frein.
Batman
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Vous pensez aux plaquettes de frein à disque frittées . Ils sont tout à fait normaux sur les freins à disque de vélo, mais cette question concerne les porte-à-faux :)
Olly Hodgson