Désactivation du frein arrière

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J'ai un vélo avec le frein dit à pédale arrière, mais comme c'est pour quelqu'un qui apprend, je pense que c'est plus un obstacle qu'un avantage.

Le vélo étant également doté de freins actionnés à la main, puis-je supprimer l'effet de freinage de la pédale arrière sans remplacer la roue?

brakes modification coaster Clabacchio
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Y at-il un FIL activant le frein? Le très backpedaling ne devrait-il pas activer le frein sans avoir besoin d'un câble et d'un levier? Déroutant ...
heltonbiker
@heltonbiker désolé, en fait, je dois encore recevoir le vélo et je suppose qu'il y avait un fil de fer parce que j'ai raté le levier ... je vais corriger
clabacchio
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Je penserais que le frein à rétropédalage (ou le frein à pédale arrière) serait plus facile à maîtriser pour les débutants en vélo. On les trouve souvent sur les vélos des enfants. Je ne vois pas en quoi le frein à rétropédalage peut constituer un obstacle majeur pour le nouveau pilote.
Kibbee
+1 bonne question, j'aimerais savoir comment fonctionnent ces freins. J'en ai monté un en Hollande l'année dernière et il m'a fallu un peu de temps pour s'y habituer.
PeteH
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@Kibbee l'obstacle IMO est plus lié au départ, où vous ne pouvez pas mettre les pédales dans la bonne position pour le meilleur "push"
clabacchio

Réponses:

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Ce que vous avez le plus probablement est un frein à rétropédalage à l'ancienne, avec un frein à main. En réalité, le frein à rétropédalage est probablement plus «naturel» pour un étudiant en apprentissage - le frein à main est principalement une affectation conçue pour rendre le vélo plus attrayant pour les garçons (de tous les âges).

Mais il est possible de démonter le moyeu arrière et de désactiver le frein dans la plupart des cas. Il y a 3 ou 4 mécanismes différents utilisés, il est donc impossible de vous donner des instructions détaillées, mais ce serait évident pour quiconque ayant des aptitudes mécaniques suffisantes. (Notez cependant que le moyeu arrière, en plus d'être très gras à l'intérieur, contient beaucoup de petites pièces et que le remontage nécessite un peu de doigté.)

Daniel R Hicks
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OK, je dois demander comment les freins à main sont une affectation conçue pour plaire aux garçons. Cette déclaration demande simplement une justification.
Carey Gregory
@CareyGregory plus facile à déraper?
sera
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Je n'achète pas l'argument de dérapage. Il est beaucoup plus facile de déraper un vélo à frein à rétropédalage que des freins à main. Les freins à rétropédalage sont plus faciles à exercer et peuvent supporter beaucoup plus de pression sans dommage. Des années d’expérience en dérapant les montagnes russes et en cassant plusieurs câbles de frein à main m’ont appris cela. :-)
Brian Knoblauch
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@NeilFein - Je ne me souviens pas que les freins à rétropédalage aient besoin d'ajustements.
Daniel R Hicks
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Je pense que les pentes des montagnes russes et les hubs internes fonctionnent à merveille et qu’ils sont sans tracas jusqu’à ce qu’ils échouent. Après cela, les ajustements ou les réparations peuvent être une grosse corvée. Alors que les freins à câbles et les engrenages nécessiteront des ajustements plus fréquents, ils sont facilement réparables par quiconque ayant un peu d'aptitude mécanique.
Kibbee