Faire du vélo rapidement - et les freins ne fonctionnent pas - que faire? [dupliquer]

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Cette question a déjà une réponse ici:

J'espère que cela ne nous arrive à personne, mais ça peut arriver.

Que doit faire le cycliste quand il / elle roule (trop) vite et qu’il doit s’arrêter ou ralentir immédiatement, mais ni les freins avant et arrière ne fonctionnent à ce moment (pour quelque raison que ce soit), et il n’ya pratiquement aucun moyen d’éviter une collision sans s'arrêter / ralentir?

Existe-t-il des actions / manœuvres recommandées pour tenter d'arrêter le vélo et / ou éviter / minimiser les dangers potentiels?

Eh bien, une action possible consiste à essayer d’arrêter le vélo avec un ou deux pieds. Que se passe-t-il s’ils ne peuvent pas atteindre le sol (c’est-à-dire que la selle est haute)?

Orion
la source
Oh oui c'est un doublon. Dois-je le supprimer?
Orion
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Bienvenue chez Bicycles! En fait, il est préférable de "fermer en double" que de supprimer, de sorte que les recherches ultérieures qui l'énoncent mieux ressemblent davantage à la recherche de votre version et soient envoyées à la version d'origine. Essentiellement, transformer votre question en un poteau indicateur. Je l'ai annulé et refermé à la place. Vous n'avez pas encore le représentant pour "voter pour fermer", vous pouvez donc "marquer" pour demander ce genre de choses à faire.
Freiheit

Réponses:

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Premièrement, je suis sûr que vous avez déjà envisagé cela, mais pour les futurs visiteurs: ne vous mêlez pas de cette situation. Si vous n'êtes pas sûr de vos freins, arrêtez de conduire jusqu'à ce que vous puissiez les réparer. Les freins ne cessent pas de fonctionner sans raison. La plupart des cyclistes ne devraient jamais en faire l' expérience.

Deuxièmement, êtes-vous sûr de devoir vous arrêter maintenant ? Si vous êtes à l'appartement, arrêtez-vous doucement (en vous rendant moins aérodynamique) et attendez une minute. Ceci est certainement préférable, sauf en cas d'urgence. S'il s'agit vraiment d'une urgence et que vous devez vous arrêter dans les prochaines secondes pour éviter un mur de briques, le bord d'une falaise, de la lave en ébullition, etc., procédez comme suit:

Manœuvrez dans un endroit sûr, puis mettez votre poids de côté pour que vous tombiez de côté. Vous avez besoin d'un espace vide de quelques mètres de long (en fonction des conditions de la surface et de la vitesse) pour être sûr de ne rien toucher. Si vous êtes sur une route, heurter un trottoir élevé en angle devrait vous aider à atterrir sur le trottoir. Si vous êtes dans un parc ou à la campagne, une haie ou un arbuste est une bien meilleure option qu'un fossé de drainage.

Veillez à ce que même si vous savez qu'une chute est imminente, ne vous crispez pas: gardez vos articulations desserrées et repliées. Même à une vitesse de cycle élevée, si vous restez glacé et alerte, vous devriez pouvoir vous échapper d'une chute volontaire. comme cela avec quelques ecchymoses, pas de fracture ni de blessure à la tête.

Dan Hulme
la source
La question a été fermée en double, mais votre réponse semble plutôt bonne. Vous voudrez peut-être poster ceci en guise de réponse à la question initiale.
Freiheit
N’est-il pas habituel de fusionner des questions en double avec de bonnes réponses au lieu de les fermer?
Dan Hulme
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Après avoir examiné l’autre question: si j’avais vu que de telles réponses utiles existaient déjà, je n’aurais pas écrit une nouvelle réponse du tout, alors je ne pense pas que je me donnerai la peine de la déplacer.
Dan Hulme