Ma roue avant tourne à droite. Comment le résoudre?

Il y a quelque temps, j'ai eu un petit accident avec mon vélo. Avec l'accident, la roue avant s'est désalignée du guidon.

Je l'ai simplement mis dans la bonne position en tenant la roue avec mes jambes et en tournant le guidon. Solution simple.

Depuis, la roue a un comportement étrange. Si je lâche le guidon lorsque je roule, le volant (et le guidon) tourne à droite "automatiquement". Avez-vous une idée de ce qui se passe?

Remarque: Au départ, je pensais que cela pourrait être une roue déformée, mais cela ne semble pas être le cas.

Cela dépend de la "petite" gravité de l'accident.

Vérifiez d'abord que le guidon est bien "carré" par rapport à la fourche et qu'il n'est pas légèrement armé dans un sens ou dans l'autre. (Bien que ce problème ne doive pas faire tourner la roue lorsque vous lâchez prise.)

Ensuite, curieusement, faites la même vérification avec votre siège. Si le siège est légèrement incliné d'un côté ou de l'autre, cela déséquilibrera votre poids et vous aurez tendance à tourner. (Notez également que vous aurez ce problème si vous mettez du poids dans un panier sur un côté du vélo ou quelque chose du genre.)

Si ce n'est pas le cas, ramassez l'extrémité avant du vélo et faites tourner la roue - assurez-vous qu'elle ne vacille pas du tout lorsqu'elle tourne. Faites de même avec l'arrière.

Sinon, je soupçonne que le cadre est plié. Si vous vous tenez devant le vélo et imaginez une ligne passant par le centre de l'arbre de direction, cette ligne devrait être exactement alignée avec le cadre du vélo derrière. S'il se tord d'un côté ou de l'autre, c'est votre problème - cadre courbé.

Regardez également la fourche elle-même (une chose un peu plus difficile à faire avec précision). Dans votre accident, une «dent» de la fourche peut avoir été repoussée par rapport à l'autre. Particulièrement probable si l'accident impliquait de heurter quelque chose.

Dans tous les cas, je vous suggère de prendre le vélo dans un magasin de vélos (ou un ami bien informé) et de le faire vérifier.

Un autre chèque pas encore mentionné:

Le roulement dans le tube de direction a peut-être été frappé, vous donnant un point dans lequel le guidon préfère rester.

Cela s'est produit avec un vélo plus ancien et comme ce point était légèrement décalé d'un côté, le guidon finirait par se déplacer à cet endroit si j'essayais de retirer mes mains, ce qui signifiait qu'il ne pouvait pas être roulé mains libres.

Le correctif consistait à remplacer complètement le roulement.

Peut-être que vous avez une fourche pliée, alors maintenant votre lame de fourche droite est peu derrière la lame gauche? Ou peut-être que vous avez bosselé quelque chose dans le casque?

Cela dépend du vélo, mais un problème courant est que votre fourche et votre guidon ne sont pas alignés. Ceci est plus fréquent sur les vélos plus anciens qui n'utilisent pas de casque sans fil. Cela m'arrivait souvent.

Si vous avez un vélo plus ancien avec un casque et une fourche filetés, vous pouvez simplement desserrer le boulon en haut de la potence, régler les barres de sorte qu'elles s'alignent avec la roue et resserrer le boulon. Ce style de serrage a tendance à permettre cela plus facilement que les nouveaux modèles de fourche / casque / tige sans fil.

Si vous avez un vélo plus récent avec un casque sans fil, vous devrez probablement desserrer l'écrou en étoile sur le dessus de la colonne de direction ainsi que les boulons de serrage sur la potence avant de pouvoir régler la position et resserrer. Cependant, cela est beaucoup moins fréquent avec cette configuration car la tige a tendance à être serrée directement sur le tube de direction de la fourche, ce qui les empêche de se désaligner facilement.

Pendant que vous roulez, essayez de regarder le pneu avant des deux côtés. Ce n'est qu'en position de conduite que je remarque l'inclinaison de la fourche. Si la fourche est pliée, le pneu ne peut être vu facilement que de n'importe quel côté vers lequel la fourche est pliée.

Il se pourrait que le pneu ait été poussé dans une forme étrange en raison de l'accident. Essayez de le dégonfler et de regonfler pour essayer de le redresser.

Sinon, cela pourrait être quelque chose de mal dans le moyeu avant, mais l'effet est en effet étrange.

Si vous pensez que quelque chose peut être plié, faites-le inspecter par un magasin.

Cependant, votre test n'a aucun sens. Tout vélo que je roule ira également à droite car j'ai tendance à pencher vers la droite.