Comment savoir quelles compagnies aériennes ont un MITA?

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Lors de mes recherches sur les laissez-passer aériens, j'ai récemment découvert qu'il existe quelque chose appelé MITA qui signifie Multilateral Interline Traffic Agreement .

Selon les règles du Gol Brazil Air Pass par exemple, il faut entrer au Brésil sur l'une des compagnies aériennes partenaires (Air France, KLM, Delta) ou voyager sur des vols opérés et émis par toute compagnie aérienne avec laquelle GOL (G3) a un accord mita .

Comment savoir alors quelles compagnies aériennes ont un accord MITA?

Des points bonus pour également expliquer ce qu'est un MITA et pourquoi il est important.

airlines Itai
la source
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N'est-ce pas plus adapté pour Aviation.se?
motoDrizzt
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@motoDrizzt - Ne pense pas. Cela concerne les accords de voyage pour la billetterie et non le fonctionnement ou les avions et les infrastructures connexes.
Itai
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@motoDrizzt Itai a raison. Cette question serait hors sujet à Aviation. Les accords interlignes se concentrent beaucoup plus sur les aspects passagers de l'aviation commerciale, qui sont hors sujet chez Aviation SE.
reirab

Réponses:

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Selon l'IATA, les accords multilatéraux sur le trafic interligne (MITA) sont les suivants:

un accord par lequel les passagers et le fret utilisent un document de trafic standard (c'est-à-dire un billet de passager ou une lettre de transport aérien) pour voyager sur différents modes de transport impliqués dans un itinéraire afin d'atteindre une destination finale.

Un accord multilatéral conclu avec une autre compagnie aérienne par le biais de l'IATA se traduit par un partenariat avec le réseau croissant de plus de 350 compagnies aériennes nationales et internationales participantes dans le monde.

Ma lecture de cela, c'est qu'il n'y a qu'un seul MITA, et chaque compagnie aérienne / organisme de transport adhère à l'IATA MITA et devient lié par les accords trouvés dans le manuel MITA .

Malheureusement, je n'ai pas été en mesure de trouver une ressource gratuite avec une liste actuelle des membres, mais ce document de faillite de 2011 semble fournir une liste des compagnies aériennes membres à l'époque. Des compagnies aériennes telles que KLM, Qantas, British Airways étaient à l'époque signataires du MITA.

Un couple de de messages sur FlyerTalk discuter Airpass acheté conjointement avec Hahn Air et BA avec lequel Gol ne pas entoilage bilatérale, d' où la référence à l'IATA MITA semble applicable.

Berwyn
la source
Ces messages me semblent circulaires! Je les avais trouvés mais, en suivant les liens, il semble qu'ils disent que ce peut être n'importe quelle compagnie aérienne partenaire ou toute autre tant qu'ils ont un MITA avec GOL.
Itai
@Itai Il existe un ensemble de prix pour certaines compagnies aériennes partenaires et un ensemble pour toutes les autres compagnies aériennes MITA. Il semble que la plupart des compagnies aériennes se soient inscrites à MITA, vous pouvez donc probablement en utiliser à peu près n'importe qui avec le tarif AIRPASS2
Berwyn
Cool! J'ai l'intention d'arriver sur un membre de Star Alliance, je ne sais pas lequel pour le moment, mais ce serait formidable.
Itai
@Itai Aussi, je soupçonne que la raison pour laquelle ils doivent être membres du MITA est que c'est ainsi que le règlement des tarifs est effectué. Sans cela, il n'y aurait aucun moyen que Gol puisse être payé sur un billet plaqué non MITA (ou partenaire)
Berwyn
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Avertissement: je travaille chez Flightfox

Un MITA (Multilateral Interline Traffic Agreement) signifie que des compagnies aériennes distinctes peuvent émettre des vols dans le cadre d'une réservation. En pratique, cela signifie que:

  1. Vous pouvez acheter un vol sur 2 compagnies aériennes en 1 réservation
  2. Votre sac volera jusqu'à la destination finale, même entre différentes compagnies aériennes (à l'exception des autorités d'immigration qui vous demandent de revérifier le sac à l'entrée du pays, par exemple aux États-Unis).

Selon ExpertFlyer , GOL a conclu un accord interligne sur les billets électroniques avec les compagnies aériennes suivantes:

  • Air France
  • Aerolíneas Argentinas
  • Alitalia
  • Copa Airlines
  • Delta
  • Etihad
  • Ibérie
  • Korean Air
  • KLM
  • Qatar Airways
  • Tap Portugal

Source: ExpertFlyer.com

Veuillez noter que les règles AirPass mentionnent les vols opérés et émis par n'importe quelle compagnie aérienne . Cela signifie qu'un vol United commercialisé et vendu par Copa ne fonctionnera pas. Je recommande de prendre contact avec GOL et de confirmer si les vols que vous souhaitez réserver seront éligibles pour AirPass.

Wojciech Borkowski
la source
Je pense que ces accords sont bilatéraux
Berwyn
Je pense que la façon de s'assurer si elles sont bilatérales est de vérifier séparément les accords interlignes pour chacune de ces compagnies aériennes avec ExpertFlyer et de voir si GOL est répertorié en tant que partenaire (dans la direction opposée)
Wojciech Borkowski
«Bilatéral» est un terme se référant presque toujours à l'accord entre les gouvernements. Par exemple, "le Bermuda II a ouvert Heathrow ... etc, etc ..."
Johns-305
Désolé si cela vous semble évident, mais les E-Tickets MITA sont-ils un sous-ensemble ou le même que MITA? Si le premier, il doit y avoir d'autres compagnies aériennes dans le sol, non?
Itai
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@Itai oui, si vous jetez un coup d'œil à la capture d'écran que j'ai publiée, il y a plus de compagnies aériennes avec des "accords interlignes sur les billets et les bagages papier". Je recommande de contacter Gol pour obtenir une liste définitive des compagnies aériennes qui relèvent de l'AirPass
Wojciech Borkowski