Quelle est la taille «trop grand» pour un siège d'avion? À quel moment devrez-vous acheter deux billets?

Comme je l'ai dit dans une autre question, j'invite mes parents à me rendre visite ici en Suède l'année prochaine.

Ma mère pèse entre 130 et 135 kg (1,67 m). Je crains qu'elle ne soit invitée à acheter un deuxième siège à l'aéroport. S'il est probable que je préférerais acheter le deuxième siège à l'avance, parce que je ne veux pas qu'elle soit gênée / humiliée par un employé au hasard, je ne serai pas là non plus, ils voyageront seuls et ne sont pas habitués à faire affaire avec les aéroports et ils ne le sauront pas quels sont leurs droits.

En ce qui concerne les conséquences pour les autres passagers, ce n'est pas important, elle obtiendra une place dans la vitre et mon père s'assiéra à la place du milieu, je ne vois donc rien qui puisse en pâtir.

Elle insiste sur le fait que ça va, "la dernière fois que j'ai pris l'avion, je me suis bien adapté!" mais c'était il y a 20 ans quand elle avait fait la moitié de sa taille.

Ils utiliseront BA ou SAS, certainement pas Ryanair.

Alors - où est la coupure? Une femme de 300 livres 5'6 "sera-t-elle trop grosse pour tenir dans un siège aérien? Ou suis-je inquiet pour rien?

La raison pour laquelle les compagnies aériennes appliquent une politique consistant à demander aux personnes en surpoids d’obtenir deux sièges est un problème de sécurité aérienne, à savoir si elles peuvent être attachées correctement. La ligne directrice utilisée à cet égard est de savoir si un passager peut se glisser entre les accoudoirs . Si un passager a besoin de deux sièges, la politique diffère d’une compagnie à l’autre si / ce que le passager devrait payer.

Sur les vols Londres-Suède, British Airways exploite des appareils Airbus A319 / A320-100 / 200 d' une largeur de siège de 43 cm (17 ") en classe économique et de 47 cm (18,5") en Premium Economy ("World Traveler Plus"). L'économie Premium n'est pas aussi chère que la classe affaires et si vous avez des points de fidélisation, vous pourrez peut-être obtenir la mise à niveau à bon marché. SAS propose un vol McDonnell Douglas MD-80 (largeur de siège de 18 "(46 cm)) ou Boeing 737 (avec une largeur de siège de 17" (43 cm)) selon le vol que vous prenez, sans aucune différence en classe affaires.

Ryanair a la même largeur de siège de 43 cm (17 ") que BA et easyJet a une largeur de siège de 18" (46 cm) . La différence est que le pas d'assise (distance) est de 10 à 13 cm (4-5 ") de moins Si cela n’est pas inquiétant, acheter deux sièges sur une compagnie aérienne à bas prix coûtera moins cher.

EDIT : BA n’offre pas de classe économique premium pour les vols court-courriers.

Tout d’abord, merci de votre inquiétude et de votre question sur un forum public où d’autres personnes qui ne le peuvent pas peuvent éventuellement en tirer parti. J'espère que vous reviendrez avec vos conclusions des compagnies aériennes / voyages qu'elles prennent!

En gros, cela revient à la compagnie aérienne. Vous pouvez voir quelle est leur politique en consultant leurs conditions de transport. Très peu de personnes précisent exactement quelque chose à propos de leur poids / taille / taille, mais parlent simplement de "l'état physique d'un passager gênant d'autres passagers ou membres d'équipage", ce qui est plus susceptible d'être utilisé contre les personnes en état d'ébriété, ou si vous avez essayé de monter à bord. disons, recouvert de fumier ??

Un ami vient de revenir d'un vol Honololu-Auckland avec Air New Zealand ( voir la requête correspondante sur Travel.SE ), et la personne à côté d'eux était physiquement incapable de s'asseoir sur une chaise avec les accoudoirs baissés. En conséquence, les trois hommes de la rangée ont été forcés de supporter un vol de 12 heures, inconfortable et inconfortable. Les conditions de transport d’Air New Zealand ne mentionnent que «l’état physique», mais à l’époque, nous avons constaté que des compagnies aériennes comme Southwest aux États-Unis commençaient à mentionner la taille / le poids dans leurs conditions de transport.

Votre meilleur pari est probablement de rechercher les conditions de transport, et si c'est un peu ambigu, tweetez ou envoyez un courrier électronique à la compagnie aérienne et demandez-lui directement. Si vous avez une déclaration écrite de leur part disant qu'il n'y a pas de problème, c'est un document très facile à faire imprimer et emporter par vos collaborateurs, juste au cas où il y aurait un problème. S'il n'y en a pas, pas d'embarras, cela reste dans leur sac et ils peuvent vous dire qu'il n'y a jamais rien à craindre;)

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Une mise à jour, j'ai eu un vol quelques mois en arrière avec Qantas, où j'étais coincé entre deux très grandes femmes. Celui à ma gauche était suffisamment grand pour que le plateau de nourriture ne puisse pas être abaissé et elle ne pouvait pas localiser sa propre prise casque sur son siège. J'ai trouvé à la fin du vol que son mari de taille similaire se trouvait dans une rangée, parce qu'ils ne pouvaient pas physiquement s'asseoir l'un à côté de l'autre sur le même vol.

Comme vous pouvez l'imaginer, c'était inconfortable. J'ai ensuite discuté avec Qantas de leurs politiques, sur lesquelles ils étaient un peu évasifs, mais j'ai essayé la ligne "on ne peut pas dire à quel point les passagers sont grands avant leur arrivée à l'enregistrement". J'ai fait remarquer que la même chose s'applique à mes bagages, mais que leur taille est limitée: /

Leur politique actuelle semble être que s’ils le peuvent, ils déplaceront les passagers incommodés, mais s’il s’agit d’un vol complet, de la malchance et si vous vous plaignez suffisamment, vous obtiendrez une appréciation symbolique en milles grand voyageur, ce qui est la honte.

Je mesure 6'3 "et pèse 400 livres et je n’ai jamais eu de problème sur les vols BA. Oui, j’ai besoin d’une rallonge de ceinture de sécurité, mais seulement pour que je sois à l'aise. Certes, je me glisse entre les accoudoirs.

Je me sens mal pour les gens à côté de moi parce que mes épaules sont assez larges mais j'essaie de m'asseoir dans l'allée pour pouvoir au moins me pencher.

Puisque ta mère voyage avec ton père, ça devrait aller. Ils pourront même relever l'accoudoir si elle a besoin de plus d'espace.

Je ne suis pas sûr que cela soit utile, mais si je me fie à l'expérience, je dirais que quelqu'un de la taille de votre mère ira bien.

Ma copine mesure 5 pi 4 po et pèse près de 450 lb et elle est sur le point d’octroyer une deuxième place. C’est jusqu’à récemment, elle pouvait écraser (bien que mal à l'aise) et avec la courtoisie des autres passagers et Elle n’avait aucun problème réel avec ses 300 lb. Les sièges étaient un peu serrés, mais les accoudoirs pouvaient encore s’abaisser à ce stade. :)

Récemment regardé une émission sur TLC appelée My 600-lb Life et une dame qui pesait 661 livres. a été montré volant sur un vol basé aux États-Unis sur une compagnie aérienne non mentionnée ( bien qu'il s'agisse d'un siège d'avion du sud-ouest ) et qui avait besoin de trois sièges avec une rallonge de ceinture. Si une personne est de cette taille ou de taille inférieure, il semblerait qu'il existe des possibilités d'hébergement pour voler.

Voici une capture d'écran du spectacle de la dame assise et nécessitant trois (3) sièges de l'avion:

( Ma vie de 600 lb | Erica's Story | 8 février 2017 | Droits d'auteur © 2017 Discovery Communications, LLC. )

J'ai volé vers le sud-ouest pendant des années et je n'ai jamais eu de problème avant mon dernier voyage. Je suis rentré chez moi hier. Je suis une grande fille de 5'6 et près de 400 (j'y travaille) et je vole généralement une à deux fois par an. J'ai effectivement perdu du poids depuis la dernière fois que j'ai pris l'avion. Je demande généralement une rallonge de ceinture de sécurité et je suis bon et je peux baisser le bras ... c'est serré mais ça fonctionne. Samedi dernier, alors que j'étais assis à la porte en attendant mon vol, j'ai été très humilié par un superviseur du sud-ouest qui me disait très fort et sans classe qu'il me fallait un siège supplémentaire pour voler avec eux ... ils ne m'ont pas facturé pour le siège supplémentaire. mais l'humiliation de ce moment et de cette fuite dont je ne me remettrai jamais. C'était terrible. C'est ce qui m'a amené à cette page. D'autres l'ont mentionné, mais il est utile de savoir si la compagnie aérienne a des politiques à ce sujet, mais cela dépend également de la forme de votre corps. On dirait que ta mère est plus petite que moi et je n’ai littéralement jamais eu de problème avant la semaine dernière.

Si vous êtes prêt à lui acheter un siège supplémentaire pour éviter toute gêne, pourquoi ne pas simplement acheter un siège supplémentaire pour leur confort?

Je pense qu’il s’agit moins de savoir ce qui est permis que de ce qui a du sens. La plupart des vols domestiques ou intra-européens utilisent des avions dotés de sièges minces, ce qui les met mal à l'aise.

Si vous pouvez vous le permettre, je suis sûr que votre mère apprécierait les sièges «classe affaires». Ou… peut-être même envisagez-vous de les transformer en classe affaires. Cela peut être le même prix que 3 billets et ils auront des sièges confortables beaucoup plus larges avec un meilleur service.

Quelques membres de ma famille plus importants, je suis extrêmement sensible aux situations comme celle-ci. Cependant, je vole plusieurs fois par an et je suis constamment assis à côté de quelqu'un qui est trop grand pour son siège et c'est incroyablement inconfortable. En fait, je suis actuellement à mon troisième vol ces deux dernières semaines et je me penche actuellement dans l'allée pour faire de la place pour l'autre passager. Comme je l'ai dit, je suis sensible à ces situations et je n'oserais rien faire pour ne pas embarrasser les passagers, mais si vous le pouviez, j'achèterais le billet supplémentaire. C'est probablement aussi inconfortable pour eux. Je sais que vous ne dérangerez pas les autres passagers, mais votre père mérite d'être à l'aise aussi.

De plus, mon amie est hôtesse de l'air et elle tend généralement à certains passagers les rallonges de ceinture lors de leur embarquement pour éviter que l'embarras ne les oblige à demander plus tard. Une fois, un passager en a eu besoin et en a reçu un, mais ne l'a pas utilisé. Elle a gardé une couverture sur les genoux pour qu'ils ne s'en rendent pas compte jusqu'à la fin du vol. C'est un crime et une raison idiote pour avoir tant de problèmes.

Je suis 5'4 et environ 256. La ceinture de sécurité me convient parfaitement, mais cela dépend de la façon dont votre poids est distribué dans tout votre corps. Southwest est assez strict pour inciter les gens à acheter un deuxième siège s'ils empiètent sur la personne à côté d'eux. J'ai récemment volé le 10 mars 2017 et il y avait un gars dans l'avion qui a dû acheter un deuxième billet et on lui a donné deux places. Tout dépend de la forme de votre corps. J'espère que cela a au moins aidé un peu pour quiconque lit ceci.

J'ai volé raisonnablement confortablement (avec une rallonge) à près de 400 lb (et 6'-2 "). Demandez une rallonge si elle ne peut pas verrouiller la ceinture, comme indiqué ci-dessus, ils ne casseront pas les yeux, et il y a de fortes chances pour qu'ils en aient un dans leur tablier anticipant ses besoins. Si elle a la forme d'une poire, cela pourrait être plus inconfortable pour elle, car elle risque de ne pas bien se glisser entre les sièges. Je suis généralement en train de voler avec ma petite épouse, ce qui ne pose généralement pas de problème.

J'essaie de toujours m'asseoir dans les allées et je regarde toujours les tableaux des places pour trouver où il y a le plus de place autour des sièges. EG: Il y a un endroit sur les avions Boeing 777 où la queue commence à se rétrécir, et il reste environ deux centimètres de marge supplémentaire pour les épaules et il n'y a que deux sièges au lieu de trois autour des 2-3 premiers rangs du fuselage, puis c'est le dos jusqu'à la largeur normale de l'allée (où je serai constamment frappé par des chariots à l'épaule).

Si elle est droitière, elle voudra probablement s'asseoir du côté droit de l'avion pour regarder en avant. Lorsque vous vous déplacez du côté gauche, les agrafes se trouvent de l’autre côté et j’ai plus de difficulté à gérer les ceintures de sécurité. N'emportez pas ceci à la banque, mais nous voyageons généralement avec United ou Delta sur des vols long-courriers. Les autres compagnies aériennes peuvent avoir des configurations différentes.

Je suis maintenant autour de 340 lb et peut presque toujours fermer la ceinture de sécurité sans extension, sauf lorsque vous voyagez sur des compagnies aériennes plus petites en Asie du Sud-Est où leur clientèle est généralement plus petite que beaucoup d'Américains / Occidentaux. Sur un vol de Malaisie au Cambodge avec un petit transporteur, l’année dernière, j’ai dû me procurer une rallonge, les extrémités de la ceinture n’étant pas rapprochées les unes des autres (et j’avais à peu près le même poids que moi.)