J'ai pris plusieurs vols d'Emirates, FlyDubai et Saudi Airlines. Pourquoi annonce-t-on de mettre son propre masque avant d'aider les autres avec leur masque? Je ne le ferais pas si je voyageais avec ma famille. Je voudrais les aider d'abord. Alors, quelle est la raison?
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Abdul Hannan
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Réponses:
C'est en fait assez simple. La raison pour laquelle ils font cela est de s'assurer que vous êtes capable d'aider les autres. Qu'est-ce que je veux dire par là? En cas d'urgence lorsque l'air dans l'avion s'amincit, il est important que vous puissiez respirer. Vous pouvez avoir la tête qui tourne et si vous essayez d'aider quelqu'un à mettre son masque et que vous êtes pris de vertiges, ce n'est pas aussi efficace si vous êtes capable de penser clairement dans une situation donnée.
Pensez-y de cette façon, imaginez que vous et un ami avez reçu une balle dans la jambe. Si vous êtes à l'agonie et ne pouvez pas penser clairement, dans quelle mesure pensez-vous pouvoir aider votre ami? Maintenant, imaginez que vous avez arrêté le saignement sur votre jambe et que vous l'avez bandé. Vous êtes maintenant beaucoup plus capable d’aider votre ami.
La même chose s'applique ici. Si vous êtes assis à côté de votre famille et que vous êtes étourdi, désorienté et que vous manipulez le masque de votre enfant, vous ne vous blessez pas uniquement pour sauver l'enfant, mais vous ne donnez pas la meilleure aide possible. Il est bien préférable de mettre son propre masque, de rester calme, de penser clairement et d’aider sa famille de manière à ce qu’aucun d’eux ne soit empêché.
J'aimerais ajouter ceci (extrait d'ici: Sécurité des vols )
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Si vous voyagez avec une personne qui a besoin d’aide, vous devez rester conscient afin de l’aider, en particulier si vous avez plusieurs personnes avec vous, par exemple deux enfants.
L'hypoxie peut se produire en 5 à 10 secondes et sans entraînement particulier, vous ne pouvez pas la combattre.
Donc, vous devez d'abord rester conscient, puis aider les autres. Même si une personne s'évanouit à cause de l'hypoxie, elle reprendra presque toujours conscience une fois l'oxygène rétabli.
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Comme d’autres l’ont déjà dit, c’est précisément pour vous aider à aider au mieux votre famille. Et une des raisons pour lesquelles ils doivent vous indiquer explicitement de ne pas le faire est que la première réponse de chaque père ou mère serait de le faire précisément et ils le savent. Mais il serait peut-être intéressant de comprendre exactement pourquoi l'envie d'aider les enfants d'abord est fausse:
Il est très peu probable que vous souffriez d'hypoxie pendant quelques secondes (l'hypoxie à la naissance ou l'exposition à long terme sont deux choses différentes). En cas de dépressurisation (et si rien d'autre ne va pas mal!), L'équipage ramène l'aéronef à une altitude où l'air est respirable. Même si vous tombiez inconscient entre-temps, vous récupéreriez presque certainement avec peu ou pas de séquelle à long terme.
Le principal danger est complètement différent: l’humeur, la perception et la cognition sont altérées. Vous devenez rapidement incapable d'agir de manière cohérente, mais vous ne le remarquerez pas . Vous devenez simplement euphorique, vous ne pouvez pas contrôler vos mouvements avec précision (par exemple, lors d'exercices dans une chambre hypobare, l'écriture des participants devient du charabia), mais vous ne vous en rendez pas compte.
Par conséquent, si vous commencez par aider vos enfants, vous ne sentirez pas que le moment de mettre votre masque arrive et vous risquez de ne pas pouvoir mettre le masque de quiconque. Mais si vous mettez votre masque en premier, vos enfants ne courent aucun danger et vous serez mieux à même de les aider.
Incidemment et conformément à ce que j'ai écrit ci-dessus, les masques à oxygène ne sont pas là pour vous sauver de l'hypoxie elle-même, mais pour que tout le monde reste aussi calme que possible et se prépare à l'avenir (et peut-être parce que beaucoup de gens seraient autrement peur de l'idée même de voler à une altitude où vous ne pouvez pas respirer). Les passagers ne disposent que de quelques minutes d'oxygène, mais les pilotes disposent d'un système complètement différent avec au moins 15 minutes de réserve. C'est parce qu'il est beaucoup plus important qu'ils puissent rester conscients et alertes et qu'ils puissent théoriquement tout de même sauver la vie de tout le monde, même si vous n'aviez pas de masque à oxygène dans la cabine.
Voir aussi https://aviation.stackexchange.com/questions/2054/would-failure-to-put-on-an-oxygen-mask-during-loss-of-cabin-pressure-result-in-d
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Parlons de poumons , bébé, parlons de toi et de moi, parlons de toutes les bonnes choses et des mauvaises choses qui peuvent être ...
Mais surtout, parlons de ces poumons.
La réponse simple (que vous mettez le masque sur vous-même afin de survivre assez longtemps pour aider votre enfant) est très difficile à avaler. Tous les parents peuvent tous retenir leur souffle assez longtemps pour remplacer une couche. Un masque ne peut pas prendre plus longtemps que cela. Le danger qu'ils prétendent semble juste ... improbable.
Et bien non. Et pour montrer pourquoi, parlons d'abord du volume d'air dans nos poumons:
La capacité pulmonaire totale (CCM) chez un homme adulte en bonne santé est d'environ six litres.
Il a toujours 1,2 litres d'air dans ses poumons - il ne peut physiquement expirer plus que ça. Vous ne pouvez pas vider vos poumons. S'il le pouvait, les tissus collants et humides de ses poumons s'agglutineraient et il pourrait être incapable de respirer à nouveau. C'est ce qu'on appelle le volume résiduel (RV).
Il peut forcer un certain montant s'il le souhaite, en-deçà de son cycle normal "d'inspiration et d'extraction". Ce volume de réserve expiratoire (VRE) est d’environ 1,2 litre.
Lorsqu'il respire normalement, il inspire et expire d'environ 0,5 litre à chaque cycle. C'est ce qu'on appelle le volume de marée (TV).
Il peut, s'il doit le faire, respirer 3,1 litres supplémentaires.
Il y a aussi un peu d'air dans ses voies respiratoires, ses poumons pouvant être scellés à l'intérieur en fermant sa bouche, ce qui correspond à environ 0,2 litre ou moins lorsqu'on respire normalement.
Parlons maintenant de la pression, l'autre moitié de la loi de Boyle.
Sur le sol, autour du niveau de la mer, la pression atmosphérique est d’environ 15 psi.
Supposons que notre homme en bonne santé soit assis dans un avion, avec une cabine pressurisée. Bien que sous pression, la cabine passagers ne représente en général qu’environ 10 psi. C'est comme la pression atmosphérique normale à environ 8 000 pieds.
Cependant, l'avion subit une décompression explosive à son plafond de vol légal de 45 000 pieds, et la pression atmosphérique dans la cabine baisse encore jusqu'à environ 2 psi en un clin d'œil - il n'a pas le temps de réagir. Quelques secondes se sont écoulées avant même qu'il se rende compte de ce qui se passe. Il est alors frappé à la tête par son masque anti-poussière.
Même s'il lit Quora et a lu ce fil de discussion, se serrer la bouche et le nez ne sera pas son premier instinct. Au lieu de cela, il est naturel et instinctif pour lui de haleter, de aspirer ces trois litres supplémentaires d'air, ce qui double presque le volume d'air dans ses poumons. Normalement, cela l'aiderait à survivre.
Mais quand il respirait normalement, sans regarder la carte de sécurité, l'air dans ses poumons oscillait entre 2,5 et 3 litres. En ouvrant la bouche à 2 psi et en doublant l'air dans ses poumons, il a réduit son oxygène disponible. Air se précipita sur .
Il est passé de trois litres à 10 psi à six litres à 2 psi.
Six litres à 2 psi équivalent à 1,2 litre à 10 psi: ce n’est que 40% de l’air qu’il avait avant de respirer! En d'autres termes, s'il avait expiré autant qu'il le pouvait avant la décompression, puis avait fermé la bouche et compté uniquement sur l'air du véhicule de loisirs qu'il n'avait pas été capable de respirer, il ne serait pas plus mal loti.
Mais c'est pire que ça, vraiment. Parce que cela équivaut à 0,8 litre au niveau de la mer. C'est moins d'air qu'il n'en a jamais eu dans les poumons de sa vie.
SAUF ... c'est encore pire que ça. Parce qu'il ne fera pas ça. Il ne va pas attraper ce poumon d'air. Parce qu'il n'y a pas de pénurie de CO2, il lui dit qu'il a besoin de plus d'air. Il respire normalement. Ses poumons ne sont pas étendus à six litres. Ils sont seulement étendus aux 3 litres normaux (équivalent à 0,4 litres). Il respire normalement, donc seulement un demi-litre par souffle (soit environ 70 ml).
Et rappelez-vous, il est un homme adulte en bonne santé et en bonne santé. Malsain ou inapte? Femelle? Jeune vieux? Plus petit que la moyenne? Vos poumons seront plus petits. Peut-être beaucoup plus petit.
Maintenant changeons complètement de cap et parlons plutôt de plongée en apnée .
@ Johns-305 a souligné que le record du monde de plongée en apnée était de onze minutes, ce qui est tout à fait amplement suffisant pour aider tout le monde autour de vous et prendre tout de suite une pause-café.
C'est vrai, mais la plongée en apnée nécessite:
En ignorant tous les facteurs sauf le dernier, considérons que le plongeur Herbert Nitsch aurait une capacité pulmonaire de 14 litres (je ne suis pas sûr si cela est avec ou sans emballage).
Un professionnel formé et préparé, avec 14 litres d’air dans ses poumons et beaucoup plus hyperoxygéné dans son sang, peut durer 11 minutes, au maximum, avant de perdre connaissance.
Qu'est-ce que cela signifie pour notre homme adulte en bonne santé, mais non entraîné et non préparé, avec son équivalent de 0,4 litre, plus 0,07 chaque souffle?
Il s'éteint en moins de 20 secondes.
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Smarter Everyday a réalisé une vidéo sur le sujet. Cela n'ajoute pas grand chose aux autres réponses, mais c'est amusant de voir ce qui se passe réellement lorsque vous manquez d'oxygène.
Pourquoi devriez-vous commencer par mettre votre masque (mon cerveau sans oxygène) - Chaque jour plus intelligent 157 (YouTube)
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Le concept clé ici est le temps de conscience utile : combien de temps pouvez-vous entreprendre des actions significatives dans un environnement pauvre en oxygène. À 35 000 pieds (l’altitude typique d’un vol long-courrier), c’est environ 30 secondes. Si vous aidez quelqu'un d'autre à mettre son masque en premier, vous n'aurez probablement pas assez de temps pour le mettre vous-même.
Cette question sur Aviation.SE et la vidéo associée à la formation dans une chambre hypobare couvrent ce qui se passe dans une situation hypoxique.
Et si vous vous inquiétez pour vos enfants, notez que le sujet de test de cette vidéo se rétablit presque instantanément une fois que son masque est remis.
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Une réponse brève à dire aux autres (pas à 100%, mais c'est juste en principe): Il faut 30 secondes pour que vous perdiez connaissance sans masque. Il faut deux minutes pour mourir sans masque. Si vous essayez d'abord de mettre un masque sur vos enfants, vous vous évanouissez et deux minutes plus tard, vous mourrez. Si vous mettez votre propre masque en premier, vos enfants s'évanouiront, mais vous avez tout le temps nécessaire pour mettre leur masque et aucun mal n'est fait.
Il est préférable que vos enfants mettent leur propre masque en premier.
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Il est plus facile d'aider quelqu'un d'autre en étant conscient.
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C'est un simple fait médical: si vous manquez d'oxygène et que la pression diminue rapidement autour de vous, vous perdrez un peu d'air de vos poumons pour l'égaler. Et vous tomberez inconscient très rapidement - même en quelques dizaines de secondes. Donc, pour être "en ligne" - vous devez mettre votre masque et vous fournir un peu d'oxygène pour vous- même . Non, ce n'est pas un acte égoïste, même si vous devez aider quelqu'un de proche: aider signifie une activité physique et cérébrale qui drainera votre oxygène encore plus rapidement, vous ne pourrez pas l'aider si vous ne mettez pas votre masque. Même s'ils tomberont inconscients, il vous restera encore quelques minutes pour vous mettre leur masque sur le visage.
C'est ça!
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La raison en est que vous devez être en sécurité et en aussi bonne santé que possible pour pouvoir aider les autres. S'il existe un danger réel de perdre de l'air et que vous commencez à perdre conscience, vous ne pourrez pas non plus aider votre famille.
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Il y a un principe général en médecine - tout d'abord, ne pas nuire. Cela s’étend à la pratique qui sauve des vies en ce sens que vous devriez, tout en essayant d’aider les autres, ne mettre personne en danger, y compris vous-même .
Cela simplifie beaucoup de discussions de dire qu'en vous aidant d'abord, vous êtes le mieux à même d'aider votre famille. La raison en est que vous serez lucide et capable pendant plus longtemps. Cela a été prouvé à plusieurs reprises pour sauver des vies:
Tous ces éléments et bien d’autres peuvent mettre le sauveteur potentiel et d’autres en danger. Lorsque le personnel autorisé vous donne des instructions sur les procédures de sauvetage, il est raisonnable de supposer qu’il fournit des conseils d’experts, même s’il est parfois calculé comme étant le meilleur conseil pour la personne la moins forte, la plus capable ou la plus expérimentée susceptible d’être dans la situation. que cela couvre, il est susceptible d'être le meilleur conseil pour vous .
Dans un avion, suivez les instructions du personnel qualifié pour sortir de l'embarcation, faites attention aux sorties de secours indiquées, utilisez votre siège comme dispositif de flottaison, enlevez vos talons hauts avant de sauter dans la rampe des issues de secours et mettez votre masque d'abord avant d'aider les autres! Cela a du sens d’y penser assez longtemps, mais on n’aura pas le temps de penser à de telles choses dans l’événement !
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