Mes billets pour la Gamescom sont venus avec des tickets de transports publics gratuits. Bien que le site Web de la Gamescom explique raisonnablement clairement où ils peuvent être utilisés, je n'ai pas trouvé si le train que je dois prendre est du type à frais supplémentaires ou non. Il s'agit d'un train ICE, qui, selon le site Web de la Gamescom, devrait avoir cette charge, mais le site de la Deutsche Bahn ne montre rien de tel lorsqu'il essaie de réserver un billet.
Le train qui m'intéresse particulièrement est le train de Düsseldorf Hbf à Köln Messe / Deutz (ICE 723, dit Google maps).
Réponses:
Dans la plupart des cas, les billets de train allemands ont trois catégories de prix: les trains locaux et régionaux (de marque S, RB ou RE), les trains longue distance `` réguliers '' (IC ou EC) et les trains longue distance `` express '' (ICE).
Votre billet n'est valable que pour le transport dans les catégories de train les moins chères (S, RB ou RE). L'option la plus simple pour ne trouver que ces trains dans le planificateur d'itinéraire DB est de cocher la case «transport local». Vous pouvez également sélectionner «autres options de recherche» et sous «correspondances / moins de moyens de transport» sélectionner exactement la catégorie de train à rechercher.
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L'expression "frais supplémentaires" n'est peut-être pas la meilleure façon de l'exprimer, mais le texte dans son ensemble est raisonnablement clair. Fondamentalement, ce billet (comme de nombreux autres billets en Allemagne) n'est pas valable sur les trains longue distance. Dans les résultats de la recherche d'horaires DB, vous pouvez savoir si un train est un train longue distance en consultant la colonne "Produits". Tous les trains ICE et IC sont interdits (vous ne les rencontrerez probablement pas dans ce cas, mais CNL et EC seraient également exclus), S et RE sont OK (RB aussi, mais je n'en ai pas vu un en vérifiant ce particulier route).
Vous pouvez rechercher ces trains spécifiquement en cochant l'option "Transport local" sur le formulaire de recherche.
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