J'ai les horaires de train suivants (heures de départ; tous sont à des dates différentes):
08:05 Train Rome to Bari (Trenitalia.com, Frecciargento 9351)
06:00 Train Rome to Milano (Trenitalia.com, Frecciarossa 9600)
23:05 Train Milan to Paris (ItaliaRail.com, Thello 220, 6-Berth)
Des confirmations avec codes à barres / numéros PNR, avec jour / heure / entraîneur / siège fixes m'ont été envoyées par courrier électronique et j'imprimerai et apporterai.
Mes questions sont:
- Combien de temps dois-je atteindre la station / plate-forme pour embarquer? Par exemple, pour les vols internationaux, le temps minimum est de 3 heures avant le départ. Quelle est la même heure pour ces trains? Mon hôtel est à 5/15 minutes à pied de Roma Termini.
- Dois-je encore faire tamponner ces billets, étant donné que ceux-ci ont déjà la date / l'heure mentionnés et sont liés à ce train / autocar spécifique?
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Réponses:
Ce sont des trains, pas des avions. Quelques minutes avant le départ, ça devrait aller. Notez qu'à Rome Termini et Milan (et certaines autres stations), il y a maintenant des contrôles d'accès aux plates-formes, mais cela coûte peut-être 1 minute supplémentaire selon mon expérience. Être à la gare 15 minutes avant le départ devrait être bien. La plate-forme du train ne s'affiche généralement que 20 à 30 minutes avant le départ.
Non, vous devez valider (c.-à-d. Tamponner) les billets de train régionaux qui ne sont pas liés au train. Si vous avez un PNR, vous n'avez pas à estampiller (il peut être difficile de ranger votre impression dans le convalidateur de toute façon). En fait, il suffit d'avoir le PNR, je montre souvent mon téléphone portable avec le SMS de confirmation montrant le PNR ou le conducteur vous demande simplement un chiffre aléatoire du PNR (en supposant que vous êtes assis au siège attribué). Vous devrez peut-être montrer quelque chose (SMS ou impression) lors des vérifications d'accès à la plate-forme mentionnées ci-dessus.
Source: Expérience personnelle.
Edit: Ces règles s'appliquent aux trains italiens (Trenitalia et Italotreno), car le train pour Paris (qui semble être exploité par les Français) peut être différent et je porterais une impression pour être sûr.
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