Appeler «fusil de chasse» pourrait être un mauvais mot, car la cabine du conducteur serait au-dessus du train, ou totalement absente.
Quels sont quelques exemples de trains interurbains à grande vitesse qui ont des sièges passagers à l'avant du train?
Si elles sont disponibles, les informations suivantes seraient également utiles.
- La cabine du conducteur est-elle assise sur le premier chariot ou entièrement automatisée?
- Le billet ne peut-il être acheté que si le siège du passager avant est disponible, puis bloqué au nom du détenteur du billet?
- Le train dépasse-t-il 100 mi / h?
- Le paysage est-il beau ou le train passe-t-il principalement dans des tunnels?
- Pouvons-nous coller une photo du siège passager avant dans la réponse?
Fin de la question.
(Mauvais) exemple:
Bien que le Docklands Light Railway de Londres ne réponde pas aux critères d'un train interurbain à grande vitesse, utilisons-le juste pour un (mauvais) exemple:
Docklands Light Railway de Londres
- Le DLR est entièrement automatisé. Bien que la console du conducteur soit dissimulée à l'intérieur d'un panneau verrouillé au cas où, comme le montre la photo, les quatre sièges avant sont presque toujours utilisés par les passagers.
- Non, mais vous pouvez facilement obtenir le siège avant d'une station terminale le week-end.
- Non, environ 50 mph.
- La vue n'est pas superbe (voir photo), et il y a pas mal de tunnel.
- Photo du siège passager avant, avec l'aimable autorisation de Wikimedia .
Il y a plusieurs villes avec des trains de métro automatisés comme le DLR - Mais cette question ne concernerait que les trains interurbains à grande vitesse vraiment à grande vitesse.
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Shumon Saha
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Réponses:
Les services Romancecar par le chemin de fer Odakyu au Japon ...
La ligne relie Shinjuku à Tokyo avec diverses zones touristiques vers le mont. Fuji au sud-ouest. Les trains avec des sièges passagers à l'avant du train (seuls les trains de type 7000 et 50000 sont actuellement en service) sont principalement utilisés sur les services de train vers Hakone. L' horaire identifie le type de train qui sera utilisé. Les trajets durent environ 1h10 à 1h30.
Au fil du temps, il y a eu plusieurs incarnations de ce type de train au fil du temps. Les types 7000 et 50000 sont les deux à droite.
(De Wikimedia )
Une vue de l'intérieur du train de type 50000:
(De Wikimedia )
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Ne coche pas le premier point, mais voilà ...
ICE T , ICE 3 et ICE 3M d'Allemagne
(ICE T, Allemagne, Wikimedia )
(Vue de derrière le conducteur dans un ICE T, Allemagne, Wikimedia )
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Celui-ci ne coche certainement pas toutes les cases, mais comme le demande l'OP, voici un exemple historique:
La SNCF X3800 « Picasso » (plus de détails en français ) a été utilisé 1950-1988 en France.
Cependant, il ne se qualifie certainement pas pour la "grande vitesse" (vitesse maximale 120 km / h). Il est toujours utilisé sur quelques lignes de chemin de fer patrimoniales (voir la page Wikipedia française liée ci-dessus pour plus de détails), dont certaines ont probablement des vues assez pittoresques.
Le conducteur est dans une petite cabine surélevée et excentrée au-dessus de la cabine principale:
Source: Wikimedia
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