Est-il possible de voyager de l'Amérique du Nord à l'Amérique du Sud en train, à l'exclusion de l'écart Darién?

À l'exception du Darién Gap (que vous devrez traverser en ferry), est-il possible de voyager, par exemple, de New York, NY à Buenos Aires, Argentine en train?

Non. Wikipedia a une page sur le transport ferroviaire en Amérique centrale avec un aperçu de la situation dans chaque pays. L'homme en place 61 a également une page sur l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud (bien qu'elle semble quelque peu incomplète, du moins pour l'Amérique du Sud).

Dans l'ensemble, chaque pays a ou n'a pas son propre réseau. À l'heure actuelle, aucun chemin de fer ne traverse de frontière entre le Mexique et la Colombie, du moins. Selon cette carte , en Amérique du Sud, les seules liaisons internationales sont entre la Bolivie, l'Argentine et le Brésil (aucune des deux liaisons entre la Bolivie et la côte chilienne, à Arica ou Antofagasta , ne transporte de passagers, et la ligne Arica est actuellement fermée).

Si vous voulez aller du Mexique au Panama, les chemins de fer ne vous aideront pas beaucoup. Le Guatemala n'en a pas. Le Salvador ne dispose que de quelques trains de banlieue qui vous feraient économiser au plus quelques kilomètres. Le Honduras a quelques trains de marchandises et des trains de banlieue, mais là aussi, je ne pense pas qu'il soit utile de traverser le pays. Le Nicaragua est un autre écart sans train. Le Costa Rica n'a actuellement qu'une ligne de banlieue autour de San José. Au Panama, le seul chemin de fer est celui qui est parallèle au canal.

De la Colombie au Sud, vous devrez passer par le Pérou ou le Venezuela. En Colombie , les voies existantes ne vous aideraient pas beaucoup, et de toute façon le seul train de voyageurs se trouve dans la région de Bogotá. Le Venezuela a quelques trains mais il y a encore de grandes lacunes si vous voulez atteindre le Brésil, et les seuls trains dans le nord du Brésil sont sur la côte. Au Pérou , enfin, il y a des trains qui vous emmèneront une partie du chemin entre l'Équateur et la Bolivie, mais avec plusieurs grandes lacunes. Vous pouvez aller de [Cusco à Puno] ( http://www.seat61.com/Peru.htm#Cusco à Puno) sur les rives du lac Titicaca, puis un ferry pour Guaqui en Bolivie (s'il fonctionne actuellement - je peux 't trouver des informations fiables) et là un train pour La Paz. Boliviedispose de plusieurs réseaux de passagers, mais là aussi il y a des écarts entre ces réseaux, et il n'y a pas de voies reliant le réseau oriental et occidental. Le réseau occidental s'étend jusqu'à Villazón, à la frontière argentine. Le réseau argentin ne dessert plus La Quiaca, vous aurez donc besoin d'une combinaison de bus et éventuellement d'une ligne touristique, la Tren a las Nubes , à Salta, pour rejoindre le réseau principal de Tucuman.

À ma connaissance, ce n'est pas le cas.

Le service de trains de voyageurs au Mexique ne semble pas avoir de trains longue distance et aux États-Unis, vous pouvez vous rendre à la frontière mexicaine à El Paso ou San Diego, mais vous ne le traversez jamais en train. Votre voyage va donc être écourté bien avant d'arriver au Darien Gap.

L'auteur Paul Theroux l'a essayé dans les années 1970, comme en témoigne son livre «The Old Patagonian Express» [ISBN 0141189150] - Je pense cependant qu'il avait pas mal de lacunes et a utilisé plusieurs lignes qui ne sont plus utilisées ...

Wikipédia

Sur cette base, je dirais que non, ce n'est pas le cas, et c'est en fait moins possible maintenant qu'il y a 30 ans.