Qu'est-ce qu'un distributeur automatique d'assurance dans un aéroport et quel type d'assurance ont-ils vendu?

L'action du roman Prisoner's Base de 1952 se déroule en 1952 à New York. Au chapitre 15, l'auteur écrit dans la voix de l'un des personnages:

Certains chauffeurs de voitures PD [= département de police] aiment avoir une excuse pour marcher dessus, et d'autres pas. Celui-là l'a fait. Il n'utilisait pas beaucoup de bruit, mais beaucoup de gaz, et quand il était en quatrième année, un instituteur inadapté lui avait fait écrire cinq cents fois: "Une miss vaut autant qu'un mile", et elle s'est enfoncée. Je devrais nous ont fait passer de 230 West Twentieth Street à 240 Center Street. En sortant, je lui ai dit qu'il devrait avoir un distributeur automatique d'assurance, comme ceux des aéroports, installé sur son tableau de bord, et il a souri amicalement. "Vous impressionné, n'est-ce pas, mon pote?"

Quels étaient «ces [distributeurs automatiques d'assurance] dans les aéroports» et comment fonctionnaient-ils? Quel type d'assurance ont-ils vendu? Qui l'a acheté et pourquoi? Et comment vendre une assurance via un distributeur automatique (en 1952, avant la recherche automatisée d'informations personnelles en ligne), sans connaître le niveau de risque de l'acheteur?

Ces machines semblent avoir été assez courantes. En voici une photo:

Il y a même eu des brevets, mais malheureusement le brevet ne révèle pas le contexte financier. Cependant, à partir de cette affaire , vous pouvez lire sur le processus de faire un tel achat:

La politique énonce en haut les spécifications suivantes: «N'achetez pas plus d'un total de 62 500 $ de capital - ni pour les voyages sur des transporteurs aériens autres que les vols réguliers. Avant le départ." Sous cette déclaration imprimée, un formulaire prévu à cet effet permet d'insérer sur les lignes appropriées le nom de l'assuré, le nom et l'adresse du bénéficiaire, le point de départ et de destination, l'étendue du voyage comme sur un billet aller simple ou aller-retour , la date, le montant principal de l'assurance (62 500 $), le montant de la prime (2,50 $) et la signature de l'assuré. Les éléments de preuve ne montrent pas clairement si, au moment de l'achat, l'ouverture du distributeur automatique a révélé toute la partie supérieure de la police, y compris l'avertissement imprimé concernant le montant et la couverture des voyages sur les "transporteurs aériens réguliers" ou simplement le formulaire pour les données personnelles et les informations de vol à fournir par l'acheteur. Après avoir obtenu la police, M. Steven, en utilisant l'enveloppe fournie par la machine, l'a postée à son épouse.

Le procès souligne cependant déjà les difficultés d'une telle assurance et les problèmes qui se posent. Il y a même un document qui cite cette affaire judiciaire comme exemple de ces questions. C'était un problème spécialement parce qu'une telle assurance de vol était disponible régulièrement dans les aéroports des États-Unis, comme indiqué dans plusieurs documents publiés en ligne .

"Était"? Les distributeurs automatiques d'assurance voyage sont bien vivants dans ce pays des merveilles des distributeurs automatiques, le Japon ! Ryokouhoken-jidouhanbaiki (旅行 保 険 自動 販 売 機) se trouve à ce jour dans la plupart des grands aéroports japonais. Par exemple, JII a des machines dans 8 aéroports, et voici une rangée au Kansai Int'l:

(avec la permission de ce gars )

Quant à la façon dont ils fonctionnent, etc., ce n'est vraiment pas différent de souscrire une assurance voyage en ligne: vous leur dites quel âge vous avez, où vous allez, pour combien de temps et si vous prévoyez de vous engager dans le vélo de montagne tout en avalant l'épée, et ils crachent un devis en fonction de votre profil. Glissez votre carte de crédit ou donnez-lui du bon vieil argent, et ta-dah, vous êtes prêt.

Je me souviens que dans les années 90, j'ai vu quelque chose comme ça à l'aéroport Charles de Gaulle à Paris.

Bien sûr, la conception différente - ressemblait beaucoup plus à un distributeur automatique de billets de l'époque. Mais il a vendu des assurances pour un seul vol.

A même été tenté d'en acheter un car il était plutôt bon marché.

Dommage que je ne me souvienne pas des détails et pas de photo. Mais je pense qu'une partie de cela était de donner l'adresse du bénéficiaire, et que vous obtiendrez une enveloppe pour envoyer une copie de la police d'assurance au bénéficiaire (dans mon cas, ma femme). D'une certaine manière, je pensais que ce serait une sorte de souvenir amusant.

Il semble donc que ces machines existent toujours quelque part, ou du moins existaient encore dans les années 90.

J'ai changé cela d'un commentaire car il est long et, même s'il ne répond pas strictement à la lettre de la question, il répond à l'esprit et ajoute quelques conseils de prudence.

La fonctionnalité équivalente à une machine de vente d'assurance est souvent obtenue de nos jours lorsqu'un billet en ligne est acheté dans le cadre de la transaction globale, en utilisant des processus entièrement client-machine. La "machine" est maintenant un ordinateur connecté à Internet ou, vraiment, le logiciel fonctionnant sur un système distant. L'assurance couvre au maximum le vol en cours de réservation. Il s'agit généralement d'une assurance-vie avec une indemnité pour la perte de bagages si cela se produit également à votre décès. Je n'ai pas vu une «assurance voyage» plus large offerte de cette façon.

À moins que le profil de voyage connu de l'acheteur n'inclue une propension connue pour les bombes enregistrées ou les couteaux de cabine, etc., leur profil de risque pour le vol concerné devrait être à peu près le même que pour tous les autres passagers à bord.

Avertissement - Attention à l'acheteur - "Assurance" peut ne pas être ce qu'il semble :-(:

Parfois, non seulement vous n'obtenez pas ce que vous pensez obtenir, mais vous obtenez en fait un rendement négatif substantiel pour votre argent. Lisez toujours les petits caractères lorsque vous traitez avec des entreprises en qui vous n'êtes pas confiant à 101%. (Cela devrait être la plupart d'entre elles.) Parce que ...

On nous a offert une telle "assurance" sur un vol de Yogyakata à Kuala Lumpur. La trajectoire de vol était entièrement en territoire indonésien sauf à la toute fin où elle a tourné à 90 degrés en face de KL et a volé dans l'espace aérien malaisien.

J'ai lu les petits caractères. La politique excluait les accidents dans l'espace aérien du pays d'où vous avez décollé. Cela signifierait qu'il couvrait au mieux les 5% peut-être du vol effectué dans l'espace aérien malaisien. Étant donné cette exclusion, et ce que j'ai trouvé ensuite, il y avait probablement quelque chose qui excluait également cette jambe.
J'ai lu. En signant le document, vous avez attribué à «l'assureur» le droit d'accéder à perpétuité à toutes vos informations médicales de toute source. Le droit n'était pas révocable par vous ou par votre succession. Cela a été spécifiquement indiqué. Si je me souviens bien, "l'assurance" coûte environ 3 $ US. Cela semblait être une bonne affaire. Mais en fait, vous les payiez3 $ pour acquérir les droits sur tous vos dossiers médicaux de façon irrévocable et pour toujours. Ce droit a probablement une valeur substantielle dans le secteur des assurances dans le monde.

Quelle était la compagnie aérienne? Vous pourrez peut-être résoudre ce problème du fait que l'un de leurs appareils, piloté par un ancien pilote militaire qui était le fils d'un leader national, a été perdu avec tous à bord dans des circonstances incertaines (Airbus est tombé du ciel) en un court vol international dans la même zone générale que mon vol était, dans un passé relativement récent. Je me demande depuis ce qui est arrivé aux successions de passagers qui ont tenté de réclamer des polices d'assurance passagers.