J'ai été autorisé à entrer dans le terminal de l'aéroport en présentant une carte d'embarquement pour un futur vol. Devrais-je m'inquiéter de «sécurité»?

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Je prends le même vol avec la même compagnie entre deux pays européens voisins une fois par mois.

Mes cartes d'embarquement se trouvent sur mon smartphone, mais lorsque je réserve mes vols des mois à l'avance, j'ai souvent 3 ou 4 cartes d'embarquement sur mon téléphone.

Lors de mes vols précédents, j’ai remarqué que les agents de sécurité à l’aéroport ne semblaient pas très prudents, alors j’ai décidé de les tester, essayant d’entrer dans mon vol avec la carte d’embarquement du mois prochain (acheté légalement, mais valable uniquement le mois prochain)

Il y a 3 points de contrôle de sécurité dans cet aéroport:

  • Tout d’abord, avant la radiographie des bagages en cabine, un membre de la société demande aux personnes de montrer leur carte d’embarquement. J'ai donc montré le "mauvais" laissez-passer sur mon smartphone, elle l'a regardé un quart de seconde et me souhaite un vol agréable ... Premier point de contrôle "de sécurité" DONE
  • Ensuite, lorsque vos bagages de cabine sont radiographiés, ils demandent la carte d’embarquement et le code QR imprimé est lu par une machine. Je m'attendais à être attrapé en ce moment mais le feu passe au vert!
    J'ai donc été autorisé à entrer dans la zone internationale avec une mauvaise carte d'embarquement! Qu'est-ce qui est vérifié en ce moment? Seulement si le code QR est valide? Si tel est le cas, la date n'est pas cochée, laquelle OMI n'est pas normale. Je ne suis pas dans la sécurité informatique, mais je suppose que ce n'est pas si difficile de générer de faux codes QR pour entrer dans n'importe quelle zone internationale dans le monde entier, ce qui est un peu bizarre…
    Deuxième point de contrôle "de sécurité" FAIT
  • Enfin, à la porte d’embarquement, le feu passe au rouge lorsque j’ai présenté la mauvaise carte; alors je me suis excusé, ai montré le bon et finalement pris le vol.

Cela se produit il y a un mois. La semaine dernière, j’ai repris le même vol et ai présenté la même carte d’embarquement pour entrer dans la zone internationale (qui était la "bonne" cette fois-ci). Et on m'a encore permis d'entrer, ce qui signifie que l'on peut entrer plusieurs fois avec la même carte d'embarquement.

Je ne sais pas comment gérer cette situation.
Dois-je signaler mon expérience à l'aéroport? Devrais-je m'inquiéter de "sécurité"?

Ou est-ce juste normal?

customs-and-immigration tickets airports safety airport-security AlexB
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37
Euh juste une supposition, mais admettre aux autorités que vous avez enfreint la loi est un bon moyen de vous faire arrêter.
Roddy des Frozen Peas
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Notez que la machine à code QR serait également trompée par un pass de réservation parfaitement valide qui ne vous appartient pas (réservé sous un autre nom). Ce n'est donc pas comme si cela apportait une réelle sécurité.
RemcoGerlich
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@RoddyoftheFrozenPeas: 1) Quelle loi at-il enfreint? 2) Même s'il en brisait une, dire que vous l'avez fait n'est pas une preuve suffisante pour quoi que ce soit.
RemcoGerlich
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C'est un théâtre de la sécurité, plutôt que la sécurité de toute façon, ce qui semble être quelque chose que vous avez oublié.
HopelessN00b
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Considérant que les statistiques de la TSA indiquent qu’il manque environ 90% ou des objets interdits, il n’est pas inquiétant de scanner une mauvaise carte d’embarquement.
Johns-305

Réponses:

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Vous n'avez ignoré aucun contrôle de sécurité. Vos bagages ont été vérifiés et vous avez traversé un scanner en métal. Enfin, vous n’aviez pas le droit de monter à bord sans un bon ticket. Le reste consiste simplement à empêcher les gens d’accompagner leurs amis et leur famille à la porte. Le simple fait d’être dans le terminal n’est pas une faille en matière de sécurité, car pratiquement tout le monde peut acheter un billet et entrer dans la zone sécurisée.

En parlant de cela, j'ai récemment essayé le même "truc" (code QR pour un vol différent) à l'aéroport de Prague et cela n'a pas fonctionné pour le contrôle d'accès au terminal. Cependant, le Duty Free était heureux de me vendre n'importe quoi sans un bon chèque. Il était donc théoriquement possible d'acheter de l'alcool à des prix non européens.

Un pirate informatique a même pu utiliser un code QR usurpé pour entrer dans le salon des affaires de Turkish Airlines. Le niveau de contrôle doit donc être différent selon les aéroports et les terminaux.

JonathanReez soutient Monica
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4
Oui j'ai entendu parler de ce pirate informatique. C'est drôle de voir qu'il n'y a pas autant d'ultra-sécurité que ce qu'ils veulent, nous le croyons ... Et oui, je n'ai pas pensé aux gens qui accompagnent les voyageurs à la porte, bon point
AlexB
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Une chose à garder à l'esprit est également que beaucoup de ces choses n'ont aucun avantage en termes de sécurité. Ils sont un théâtre de sécurité conçu pour que les gens sentent que quelque chose est fait, mais ils ne vous rendent pas plus sûr. Cette pacification du public voyageur est une chose valable parce qu'en général, les gens paniquent et sont muets dans les grands groupes.
Ukko
3
@Ukko Je ne sais pas si c'est vraiment un «théâtre de la sécurité», car le processus actuel résout une tâche importante: empêcher les voyageurs d'amener leurs amis / leur famille à la porte. En Inde, ils vont encore plus loin et ne permettent même pas aux non-passagers d'entrer dans le bâtiment de l'aéroport, probablement parce que la taille de la famille est beaucoup plus grande.
JonathanReez soutient Monica
3
@JonathanReez contre quelle menace de sécurité empêche-t-il les familles d'entrer dans le terminal? Et si vous pensez que "trop ​​de gens dans une région sont une cible facile", demandez-nous pourquoi nous ne faisons pas la même chose pour les centres commerciaux achalandés? Utiliser un problème de sécurité comme couverture pour atteindre d'autres objectifs, comme garder des familles à distance, ou un sport professionnel, augmenter ses ventes de distributeurs automatiques en vous empêchant d'apporter de la nourriture ou des boissons de l'extérieur. Ce n’est pas la sécurité, c’est le théâtre de la sécurité aux fins de la gestion des foules.
Ukko
6
@Ukko, cela évite de surcharger les contrôles de sécurité. Si chaque passager apporte au moins un seul ami, vos lignes sont désormais deux fois plus longues. Idem pour le contrôle des passeports - si les passagers se plaignent maintenant, imaginez leurs réactions une fois que tout aura été doublé :)
JonathanReez soutient Monica
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La raison pour laquelle vous devez montrer vos cartes d'embarquement au contrôle de sécurité n'est pas due à l'insécurité de laisser des personnes sans carte d'embarquement (il n'y a aucune raison particulière de penser que les personnes sans carte d'embarquement sont plus dangereuses que les personnes possédant une carte d'embarquement), mais simplement pour réduire la charge de travail des écrans de sécurité.

Si les personnes sans carte d'embarquement étaient autorisées à passer la sécurité, de nombreux amis et membres de la famille des passagers au départ pourraient souhaiter les accompagner à la porte d'embarquement, allongeant ainsi la durée des points de contrôle pour tout le monde et pouvant éventuellement nécessiter l'embauche de contrôleurs de sécurité supplémentaires.

Mais ce n’est pas vraiment un problème de sécurité de laisser les personnes sans carte d’embarquement passer le contrôle, étant donné que vous (vous) avez été soumis au même filtrage de sécurité pour les articles dangereux que tout le monde.

Henning Makholm
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Je suis presque sûr que la raison en est que vous entrez peut-être dans une zone franche d'impôt
Stephan Bijzitter
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@StephanBijzitter Ce n'est pas un problème de sécurité.
gerrit
2
Exactement, on peut donc répondre à cette question comme suit: "Non, car il ne s'agit pas de sécurité en premier lieu".
Stephan Bijzitter
6
@StephanBijzitter: D'après mon expérience, dans la plupart des aéroports européens, le passage côté piste est utilisé à la fois par les passagers nationaux, intra-européens et non européens, et votre carte d'embarquement doit être numérisée à la caisse pour pouvoir acheter des produits hors taxes. " articles. Une vérification de la carte d'embarquement préalable à la sécurité n'est donc pas vraiment pertinente pour cela.
Henning Makholm
1
@ PeterA.Schneider à la sortie, vous utilisez simplement votre quota d'importation journalier :)
JonathanReez soutient Monica
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Si ce problème mineur vous préoccupe, vous devriez vraiment vous demander comment la Transportation Security Administration (TSA) des États-Unis a échoué à 95% des tests de sécurité de l'année dernière. Une simple recherche sur Google pour "taux d'échec de la TSA" révélera des dizaines d' articles sur le fait que la sécurité dans les aéroports n'est rien d'autre qu'un théâtre. Et pourtant, cela coûte environ 7 milliards de dollars par an aux contribuables de ce pays .

Andre Terra
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Celui-là m'a fait sourire, mais votre logique est fausse. Pourquoi TSA devrait passer des évaluations de sécurité? La sécurité n'est pas ce qu'ils fournissent. La TSA est un moyen de persuader les gens de croire qu’ils sont en sécurité et de donner quelque chose à faire à des gens qui n’auront pas un autre emploi. Rien d'autre, vraiment. Ce n'est pas comme si les terroristes devaient passer par des contrôles en premier lieu. Ils conduiront une voiture munie d'une malle d'explosifs à travers le grand portail qui mènera directement à l'aérodrome et le remettront à leur complice qui s'occupe de la gestion des bagages ...
Damon
6

Une raison bien plus importante que les problèmes de sécurité pour présenter votre carte d'embarquement à la ligne de sécurité est d'aider les passagers à se diriger vers leurs zones de départ appropriées. Ils examinent la carte d’embarquement que vous présentez et, s’il s’agit d’une carte située à l’autre extrémité de l’aéroport, vous y dirigera au lieu de vous faire entrer au mauvais endroit et vous obligera peut-être plusieurs heures plus tard à parcourir plusieurs kilomètres pour atteindre votre porte réelle.

Étant donné que la grande majorité des passagers n'auront pas plus d'une carte d'embarquement avec eux à la fois, votre expérience ne sera tout simplement pas gérée par ce petit service supplémentaire à la clientèle.
En fait, à Schiphol, le personnel de l’aéroport se tient devant les lignes de sécurité qui vous guident sur la base de votre carte d’embarquement (de la même manière que des personnes vous demandent d’enregistrer les lignes en fonction de votre billet).

jwenting
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Si cette raison était déterminante pour le contrôle, cela n'expliquerait pas pourquoi (a) le contrôle est trouvé même dans les aéroports avec une seule ligne de points de contrôle de sécurité, ni (b) pourquoi un non-passager ne peut pas accompagner un passager au point de contrôle même au bon endroit pour le vol du passager.
Henning Makholm
"Passagers uniquement" n'est pas rigide. J'ai accompagné une amie à sa porte chez FWA il y a deux ans.
WGroleau
@WGroleau me semble être une faille de sécurité. Vous ne franchiriez jamais les contrôles de sécurité sans carte d'embarquement dans les aéroports modernes que j'ai visités depuis le 11 septembre (et dans la plupart des aéroports moins stricts). Dans de nombreux endroits, vous n’avez même pas accès à la sécurité (par exemple, à Amsterdam, vous devez ouvrir une barrière avec votre carte d’embarquement pour pouvoir entrer dans la ligne de sécurité avant de pénétrer dans la salle des départs), et même pas à l’intérieur du terminal.
Jwenting
@jwenting: En fait, la TSA ou la compagnie aérienne (j'ai oublié laquelle) m'a donné un document m'autorisant à l'accompagner. Peut-être qu'ils manquaient de personnel (elle avait besoin d'aide). Donc, il est vrai que vous ne pourrez pas entrer sans montrer quelque chose , mais pas que vous "devez" être un passager. Si par Amsterdam, vous entendez AMS, fin 2014, je ne me souviens pas d'avoir à ouvrir une barrière avec ma carte d'embarquement.
WGroleau
@WGroleau, ce système n'a été mis en œuvre chez AMS qu'en 2016 :) Cela m'a aussi pris par surprise la première fois que je l'ai vu.
Jwenting
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Les vérifications de sécurité doivent être mises à jour lorsqu'elles échouent. Il est donc utile que les personnes qui remarquent une défaillance éventuelle informent le service qui les exécute ou les contrôle.

J'ai remarqué que, dans plus d'endroits, les vérifications de la carte d'embarquement sont effectuées par des machines et qu'il est plus probable que celles-ci détectent les dates erronées si le logiciel est chargé de le faire.
Je pense qu'il est bon d'avertir les entreprises de sécurité et les aéroports s'ils ont oublié l'option d'utiliser une carte d'embarquement à venir. Il n'y a pas beaucoup d'entreprises qui vous permettent d'enregistrer plus de 30 heures à l'avance et il est probable que la date ne fait pas partie des vérifications à cause de cela. La plupart des gens n’auront pas de carte d’embarquement pour plus que le jour actuel et le lendemain.

Mais, d’un autre côté, je ne pense pas que votre sécurité ait été moins qu'acceptable, sinon à 100%. Il n’est pas difficile d’acheter un billet international et d’obtenir une carte d’embarquement pour un jour donné. À moins que vous ne soyez soupçonné d’être ou de devenir un terroriste, personne ne craindra que vous en ayez un.
Le responsable de la sécurité au premier point de contrôle n’a aucune raison de se méfier des personnes utilisant une carte d’embarquement ultérieure. Et vous n'aviez pas le droit de prendre l'avion avec le mauvais laissez-passer, vous n'avez donc fait aucun mal là-bas.

Willeke
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De bonnes vérifications de sécurité dépendent beaucoup de la détection des comportements suspects. Si vous avez une carte d'embarquement valide et que vous vous trompez par erreur, vous vous comporterez comme une personne possédant une carte d'embarquement valide et ne soulevant aucune suspicion. Si vous avez une fausse carte d’embarquement et que vous vous dirigez intentionnellement vers une porte où vous ne devriez pas vous trouver, vous risquez de susciter des soupçons et de vous faire arrêter. Vous ne pouvez pas juger de la sécurité par leur incapacité à arrêter des voyageurs innocents qui ont commis une erreur.

gnasher729
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Comme l'ont souligné d'autres personnes, les "contrôles" des cartes d'embarquement à la sécurité ne sont généralement pas réellement là pour des raisons de sécurité. C'est complètement dénué de sens sans vérifier également la photo d'identité associée, et cela se fait à la porte.

Comme cela a déjà été dit par d'autres personnes, le "contrôle" a notamment pour but d'éviter que des non-passagers ne pénètrent dans la zone sécurisée et de s'assurer que vous entrez dans le bon terminal. Lorsqu'elle est contrôlée manuellement, la personne effectuant les vérifications se concentre généralement sur la vérification d'un seul élément de chaque carte d'embarquement, généralement le terminal ou la porte d'embarquement ou la compagnie aérienne, rien de plus.

Une autre raison de la "vérification" (mais cela implique généralement une analyse à chaque point, donc ce n'est probablement pas le cas ici) est de compter les temps d'attente. Quelqu'un scannera votre carte d'embarquement lorsque vous entrerez dans la file d'attente, quelqu'un d'autre le scannera une fois que vous aurez accédé au scanner. Et le résultat final est affiché sur de jolis petits écrans.

Jcaron
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Lors de mes derniers vols, j’ai remarqué que les personnes qui me laissaient entrer à l’écran de sécurité cachaient physiquement trois articles de la carte d’embarquement. Deux d'entre eux étaient US TSA; les autres étaient la Chine continentale. Tous ont comparé ma photo de passeport à mon visage. À la porte d'embarquement, les Chinois n'ont pas regardé mon passeport. Les Chinois, à la fois continentaux et taïwanais, ont également pris une photo du visage lors de la vérification de l'immigration à leur arrivée.
WGroleau