Sur les avions modernes, l'équipage de cabine a apparemment ses propres dortoirs. Voir cette vidéo Youtube . Pouvez-vous jeter un œil à l'intérieur de ces cabines en tant que passager ou est-ce interdit?
Les règles des compagnies aériennes indiquent clairement que les zones de repos de l'équipage ne doivent être utilisées que par les membres d'équipage, vous trouverez généralement des pancartes indiquant cela sur les portes de ces zones. Quoi qu'il en soit, cela ne signifie pas que ce n'est pas possible. Ces zones ne sont pas considérées comme des zones à haut risque, elles contiennent des lits superposés, du matériel d'urgence et, dans certains cas, un siège ou deux. Vous pouvez demander au personnel de cabine gentiment et ils vous laisseront jeter un œil. J'ai laissé les passagers curieux le faire moi-même à plusieurs reprises. D'un autre côté, les zones de repos de l'équipage pour l'équipage de cockpit sont interdites et personne n'y est autorisé, même le personnel de cabine, c'est pour de nombreuses raisons, l'une d'entre elles est généralement située à côté du cockpit lui-même ou, dans certains cas, de l'entrée il peut partager la même porte avec le cockpit.
Maintenant, voici certains des avions qui ont ces aires de repos:
777-200 : ils sont appelés LCRC ou compartiment de repos d'équipage inférieur et contiennent généralement 6 lits superposés. Il s'agit de l'une des aires de repos de l'équipage les plus laides, ce compartiment est un compartiment à bagages amovible qui peut être installé ou retiré en fonction de la légalité du vol et de l'équipage. Ces compartiments sont étanches et non utilisables au sol, vous devez ouvrir une trappe au sol pour y accéder, le flux d'air ne commencera qu'après le décollage, ils sont également généralement chauds. Personnellement, je les déteste et je préfère un siège passager à eux. Ils sont situés à côté de la porte R3 (milieu de l'avion, côté droit) et la porte d'accès est visible pour les passagers, il sera difficile pour l'équipage de vous laisser entrer. De plus, il faut une clé pour l'ouvrir.
777-300 : ils sont appelés OFAR ou (aire de repos des agents de bord) et contiennent généralement 8 couchettes. Ils sont si beaux et si grands. Les couchettes sont également grandes et vous vous sentez comme chez vous. La porte d'accès est située devant la porte L5 (à l'arrière de l'avion, côté gauche). La porte a besoin d'une combinaison pour être ouverte et seul l'équipage le sait. Ce sera facile pour l'équipage de vous laisser entrer, car aucun passager ne pourra vous voir lorsque vous monterez.
747-400 : sont l'un des premiers avions à fournir une aire de repos désignée pour le personnel de cabine. Ils sont situés à l'arrière de la porte R5 (à l'arrière droit de l'avion). Ils contiennent généralement 6-8 lits superposés, parfois deux sièges également. Il est grand et bien aéré.
A380 : il dispose de deux aires de repos pour le personnel de cabine. Un situé au milieu et un à l'arrière. Il peut également en avoir trois (selon la compagnie aérienne).
N'oubliez pas, demandez au personnel de cabine après le dernier service du vol, car après le dernier service, il n'y a généralement plus de temps de repos pour le personnel de cabine et les couchettes seront vides. Demandez gentiment et ils vous laisseront certainement le voir.
Les aires de repos de l'équipage sont interdites à quiconque autre que l'équipage d'exploitation. J'ai travaillé pour deux des plus grandes compagnies aériennes régulières du Royaume-Uni et c'était le cas pour les deux. Aucune infraction, mais c'est le seul endroit où l'équipage peut aller se reposer des passagers et il n'y a aucun moyen que j'accepte de laisser un passager 'jeter un œil', même si cela était autorisé. C'est l'espace privé de l'équipage et cela devrait être respecté - vous n'iriez pas dans un magasin ou tout autre lieu public et vous attendriez à jeter un coup d'œil dans leur salle du personnel.
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