Comment éviter l'immense tunnel à Vienne en voyageant de Munich à Budapest en train?

Le mois prochain, je dois voyager de Munich à Budapest en train. Le service de train (ce qu'on appelle Railjet) fonctionne assez fréquemment et est relativement bon marché. Il y a cependant un problème. Je suis assez claustrophobe et je déteste absolument les tunnels. Les petits tunnels (<1 km) sont assez mauvais, mais gérables. Il y a un énormeun (> 20 km) juste en face de Vienne (en provenance de Munich). Techniquement parlant, il ne s'agit pas d'un tunnel mais d'un système complet contenant le tunnel "wienerwald" et le tunnel "lainzer". Néanmoins, ils sont connectés sous terre, le train circule donc pendant près de 10 minutes sous terre à grande vitesse. Je serais très soulagé si je pouvais m'épargner de cette expérience (surtout parce que cette fois, je vais y voyager avec un tout-petit et la toute dernière chose que je veux, c'est une attaque de panique si le train s'arrête sous terre en raison de toute sorte de perturbation) . Alors, comment puis-je éviter cela? Je suis intéressé à faire des détours si possible. Une autre possibilité qui me vient à l'esprit est de descendre du train à grande vitesse à la dernière gare avant Vienne et de prendre un train régional jusqu'à la gare centrale de Vienne si ce train régional n'entre pas dans le tunnel. Sinon, je peux faire tout le trajet en bus, mais comme je l'ai dit, je serai avec un tout-petit, donc je préférerais le train si je pouvais éviter ce tunnel. Tout conseil est fortement apprécié.

Si vous souhaitez contourner le long tunnel de Wienerwald, vous devez descendre à St. Pölten et prendre un train différent pour Vienne.
Si vous regardez une carte ferroviaire ( http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/austria/austria.gif par exemple), vous verrez qu'il y a une deuxième ligne depuis St. Pölten à Vienne (la ligne du tunnel est toujours marquée comme en construction sur la carte).
Le plan est maintenant de trouver une station le long de l'itinéraire de cette deuxième ligne plus ancienne et de l'ajouter comme point de passage dans bahn.de ou oebb.at.
Sur Google Maps, je peux voir qu'une telle station est Neulengbach. Si j'entre dans cette gare en "via", j'obtiens une connexion qui est 1 à 2 heures plus longue que la Railjet directe (8 ou 9 heures au lieu de 7). Il faut bien sûr changer de train au moins deux fois.

J'espère que cela t'aides. Il n'y a que deux petits tunnels sur l'itinéraire alternatif (300 m de long).