Pourquoi mon train Deutsche Bahn a-t-il été «annulé» et remplacé par le même train, mais avec un numéro différent?

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Le week-end dernier, j'avais un billet sur ICE 276 de Francfort à Berlin. Quand je suis arrivé à la gare, j'ai été informé que le train avait été annulé, mais je n'ai pas à m'inquiéter car un train "de remplacement", ICE 2096 roulait selon le même horaire et je pouvais prendre celui-ci, avec la mise en garde que ma réservation était annulé puisque le nouveau train était entièrement non réservable. (J'ai obtenu mon remboursement sur la réservation)

Alors, pourquoi le train "original" a-t-il été annulé, étant donné que le "nouveau" train avait les mêmes arrêts, les mêmes heures, et même les affichages à l'intérieur des trains montraient toujours le numéro de train "annulé" de 276?

a2xia
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Êtes-vous sûr du nombre? ICE2096 n'apparaît pas - il n'y a qu'un IC2096 (qui ne va pas à Berlin)
Sebastian J.
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Êtes-vous sûr qu'il y avait les mêmes arrêts tout au long du trajet - ou seulement pour la partie que vous voyagiez dans ce train? L'ICE276 circule de Bâle à Berlin, et s'il était annulé de Bâle à peut-être Karlsruhe ou Francfort, un train ne circulant que pour la partie restante du voyage pourrait obtenir un numéro de train différent (j'ai vécu des choses similaires sur les trains régionaux).
Sabine
@SebastianJ. Oui, c'était ICE2096, il était affiché comme tel sur le tableau des départs et le bureau d'information l'a également écrit sur mon billet. C'était peut-être un nombre supplémentaire qu'ils ont utilisé pour cette course "spéciale".
a2xia
@JacobHorbulyk Cela semble être la réponse la plus probable! Bien que je n'aie pas prêté une attention particulière à la configuration, je me souviens que les chariots ne se sont pas alignés à la position indiquée sur le tableau des arrêts sur la plate-forme (même si je n'avais plus de réservation, je me tenais toujours dans la position pour le même chariot). J'ai demandé au bureau d'information et aux préposés à bord, personne ne savait pourquoi le numéro de train avait été changé!
a2xia
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@ a2xia Le numéro de train de remplacement était probablement ICE2906. Les trains de remplacement sont numérotés chaque jour en commençant par 2900, puis 2901, 2902 et ainsi de suite.
Tor-Einar Jarnbjo

Réponses:

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Le matériel roulant qu'ils prévoyaient d'utiliser ce jour-là n'était pas disponible. Il y a plusieurs raisons à cela: par exemple, il a été utilisé sur une route retardée la veille et n'est pas arrivé à destination ou il y a eu un entretien imprévu. Si cela se produit, le train est généralement remplacé par un train du même type, qui est entièrement transparent pour le passager, c'est-à-dire que vous ne le remarqueriez pas. Dans votre cas, ils ne disposaient pas de matériel roulant similaire. Alors pourquoi ont-ils attribué un nouveau numéro à ce service?

Avant tout, le numéro de train est utilisé par le répartiteur et le conducteur pour faire référence à l'horaire interne d'un train. Pour des raisons de sécurité et de fonctionnement, une fois qu'un numéro a été attribué pour cette journée, il ne peut pas être transféré sur du matériel roulant avec des paramètres de performance différents (par exemple, vitesse, type de frein, jauge de jeu). Seul ce numéro est également utilisé pour communiquer avec le passager.

Dans de tels cas, la Deutsche Bahn avait des numéros de train divergents dans les communications internes et externes. Comme cela a conduit à une confusion du personnel dans les situations de stress, cela est désormais évité et le passager reçoit le même numéro de train utilisé en interne.

Les réservations de sièges ne sont pas prises en compte ici, cela se fait pour des raisons purement opérationnelles. L'annonce de l'annulation de toutes les réservations de siège se fait facilement dans le système sans attribuer de nouveau numéro. Ce dernier implique beaucoup plus d'unités opérationnelles (à savoir à la fois l'opérateur ferroviaire et l'opérateur de réseau qui sont des sociétés distinctes), a des conséquences coûteuses et ne se ferait pas uniquement pour les réservations. C'est par exemple le cas lorsqu'un train ICE 1 est remplacé par un train ICE 2. Celles-ci sont interchangeables sur le plan opérationnel (appelées en interne ICE-A ) et donc aucun nouveau numéro de train n'est attribué. Néanmoins, comme le plan des sièges est différent, les réservations de sièges sont annulées et communiquées au passager.

Tout cela contraste fortement avec la façon dont une compagnie aérienne gérerait tout cela (le passage entre Airbus et Boeing ou même des indicatifs différents ne fait pas changer les numéros de vol). Dans le monde du rail allemand, les opérations internes et les communications avec les passagers sont beaucoup plus proches.

néo
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Le mérite de cette réponse revient à Jacob Horbulyk.

Si le nouveau train avait une configuration de sièges différente du nouveau train, les réservations de sièges existantes devraient être annulées. Je soupçonne que l'annulation du train et ensuite le remplacement étaient le moyen le plus simple pour leur système de traiter cela.

Mark Perryman
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