Lorsque vous prévoyez de traverser l'Allemagne, quelle vitesse le système de navigation utilise-t-il pour les autoroutes illimitées?

Parfois, j'ai l'impression que mon système de navigation suppose que je conduirai à 140 km / h sur l'autoroute allemande, ce qui n'est pas une estimation terrible pour l'allemand moyen, mais cela semble encore un peu élevé comme hypothèse générale.

Étant donné que je prévois un voyage de Düsseldorf à Leipzig (dans tout le pays), cela m'a rendu curieux: qu'est-ce que le système de navigation utilise réellement comme valeur de base? S'il est trop élevé, je devrais en tenir compte dans mon ETA (car je dois m'inscrire à l'hôtel avant un certain temps).

La recherche dans les applications open source est une approche. OsmAnd est une application pour Android que j'ai utilisée dans le passé et qui a donné des ETA assez précis. Cependant, cela n'a pas porté ses fruits, car la seule chose que j'ai trouvée était 40 km / h appliqué quand maxspeedest réglé sur none(la manière standard de marquer cela, car une valeur absente peut signifier "inconnu" ou "pas encore cartographié").

En testant OsmAnd en passant sur une route qui a parcourumaxspeed=none près de 40 kilomètres, j'obtiens environ 133 km / h . Une valeur étrange, mais la meilleure estimation que je puisse faire étant donné plusieurs mesures (différentes parties du même tronçon). L'application signale les montées et descentes estimées, mais c'est aléatoire: si je vois une pente relativement raide au point X et que je parcours 3 kilomètres avant et après le point X, elle ne verra plus soudainement la pente. Il ne semble pas non plus du tout en tenir compte.

OSRM, un autre moteur de routage pour OpenStreetMap a codé à 140 km / h . En testant ce service via l'interface à openstreetmap.org cependant, je trouve qu'il rapporte des vitesses d'environ 115 km / h ± 2. À ce stade, j'ai abandonné les plongées profondes dans le code source.

Mapzen, également via l'interface openstreetmap.org, me donne 105 km / h ± 1.

GraphHopper, également via l'interface openstreetmap.org, me donne 120 km / h ± 0,003. Enfin une approche cohérente et logique.

YourNavigation, qui semble utiliser Gosmore comme moteur de routage (fonctionnant sur des données OpenStreetMap), me donne 108 km / h ± 1. J'ai l'impression que c'est l'un des services les plus anciens et les moins bien entretenus et qu'il semble être une valeur aberrante en termes de vitesse.

Google Maps ne calcule tout simplement pas. A 04h30 du matin, il ne peut pas se décider si je prendrai 8 ou 12 minutes pour faire 15,8 km. Par conséquent, les estimations de vitesse se situent entre 80 km / h et 118 km / h à 04h30 du matin . Je conseillerais la prudence lors de l'utilisation de Google Maps pour estimer votre ETA et plutôt utiliser un autre service, plus sain d'esprit qui ne repose pas à 100% sur les algorithmes et à 0% sur le sens.

Bing Maps semble calculer à 130-135 km / h , en utilisant son estimation «sans trafic». Actuellement (15h00 en Allemagne), il signale un "trafic léger" sur ce tronçon, ce qui ramène la vitesse à 115 km / h.

Waze prend également en compte le trafic et n'a pas la possibilité de le désactiver. Les résultats sont assez variés / peu fiables, mais pas aussi mauvais que ceux de Google: entre 105,6 km / h et 125,2 km / h à 04h30 (sur 7 tests: tous les sous-ensembles du même tronçon d'autoroute que j'ai testé avec les services précédents avec) . Encore une fois, faites preuve de bon sens, car à 04h30, vous ne serez pas soudainement coincé dans un trafic à 105 km / h pendant 19 km, en particulier lorsqu'un tronçon de 18 km qui se chevauche conduit 121 km / h. (Pour les Américains, 105-121 km / h est de 65 à 75 mph.)

Conclusion

Ça dépend. Certains services estiment environ 110 à 115 km / h, et d'autres supposent que vous atteindrez la vitesse consultative en Allemagne de 130 km / h.

Dans le passé, j'ai eu de bons résultats avec OsmAnd qui est du côté 115 km / h, donc je suppose qu'il y a quelque chose à dire pour expliquer quelque 10% de la variance du trafic, des courbes, etc.

Pour les services qui essaient de prendre en compte le trafic actuel, assurez-vous d'appliquer le bon sens.

Oubliez la navigation, d'après mon expérience de conduite, vous pouvez supposer une droite de 100 km / h pour obtenir une bonne estimation.

Le problème est ce que j'appelle le paradoxe de la vitesse: les parties lentes du trajet dominent la vitesse moyenne, donc la conduite rapide ne réduit pas le temps de trajet autant que vous le pensez.

Disons que nous parcourons 120 km (les citoyens américains peuvent réduire de moitié toutes les valeurs et les remplacer par des miles). Une section de 60 km a une construction routière, donc cette partie a une vitesse maximale de 80 km / h, sinon vous avez une vitesse illimitée et vous conduisez les 60 km restants à 160 km / h.

Si vous l'estimez, vous penseriez que quelque chose comme une partie est à 80 km / h et l'autre à 160 km / h, donc je conduirai en moyenne la vitesse moyenne, 120 km / h.

Mais la vitesse moyenne réelle est de: 45 min pour les 60 km à 80 km / h, 22,5 min pour les 60 km à 160 km / h. La vitesse moyenne est donc de 120 km / 67,5 min ~ 107 km / h.

Si vous essayez de rouler plus vite pour augmenter la vitesse moyenne, le résultat est:

180 km / h = 20 min => Av: 110 km / h
200 km / h = 18 min => Av: 114 km / h
240 km / h = 15 min => Av: 120 km / h

Même si vous conduisez ridiculement vite, vous ne pourrez pas augmenter beaucoup la vitesse moyenne.

Ajouter

• les pièces où la vitesse est rapidement réduite: travaux routiers, zone dangereuse, etc.
• vous devez prendre quelques minutes de pause pour vous ressourcer et vous détendre
• vous devez dépasser de temps en temps des camions plus lents

et votre vitesse moyenne réelle chutera sous la vitesse moyenne perçue à une bonne estimation de 100 km / h.

Qu'est-ce que "le système de navigation" pour vous? Vous devez spécifier le système de navigation, car différents systèmes de navigation peuvent avoir des valeurs par défaut différentes.

Je suis un Allemand et j'utilise 3 systèmes de navigation dans ma voiture, mon expérience est qu'ils supposent 130 km / h pour des autoroutes illimitées. C'est selon le "Richtgeschwindigkeit" une suggestion du ministère fédéral des transports et des infrastructures numériques qui recommande de rouler à 130 km / h sur des autoroutes sans limites (veuillez ne pas le faire, ce n'est qu'une suggestion du ministère, pas la vitesse maximale autorisée)