Je viens de prendre la deuxième tête de la 98 Subaru Outback sur laquelle je travaille et j'ai trouvé l'une des goupilles d'alignement mal sertie sur le joint sur environ 1/3 de sa circonférence. Je ne sais pas du tout comment cela s'est passé ainsi, mais à moins que je ne fasse quelque chose à ce sujet, il sera très difficile d'obtenir le nouveau joint sans l'endommager, et même si je le fais, cela ne va probablement pas être scellé correctement.
Quelle est la meilleure façon de gérer cela? Existe-t-il un moyen décent d’enlever et de remplacer le goujon (même endommagé)? Puis-je simplement enlever la partie sertie (en prenant soin de protéger le bloc)?
Edit: Voici une photo montrant le bon (en haut à gauche) et le serti (en haut à droite):
Réponses:
À la demande de Bob Cross, je vais vous répondre avec une réponse. Les informations fournies sont basées sur l'hypothèse que votre moteur est un moteur de la série EJ25, comme le 98 Legacy Outback (supposé), qui est très probablement l'EJ25D (corrigez-moi s'il vous plaît sinon).
Alors que beaucoup de gens l’appellent une "épingle à cheville", Subaru l’appelle un épingle droite . Cela devrait ne pas être fileté (doit être ajusté à la presse). J'ai trouvé sur 804010070 Je pense que c'est le bon numéro de pièce, mais vérifiez auprès de votre concessionnaire Subaru avant de commander. D'après votre description, la votre absolument besoin d'être remplacé , mais devrait être capable de sortir en attrapant avec une paire de Vice-Grips et un léger mouvement de rotation (peut-être même un mouvement de rotation ferme). Utilisez une dérive en laiton pour installer délicatement une nouvelle. Vous ne voulez pas endommager la surface du pont (où la tête est montée sur le moteur) lors de l'installation de la nouvelle goupille droite.
Un autre élément à examiner ici est de savoir s’il ya des dommages à la tête là où l’ancienne épingle droite aurait pu s’enfoncer. Si elle est endommagée, la tête peut nécessiter une réparation ou un remplacement. Vous devrez le demander à un machiniste pour voir la route à emprunter.
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S'il s'agit d'une goupille conventionnelle, vous devriez pouvoir la cajoler avec une pince.
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