Comment transporter une pièce de rechange pleine grandeur?

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J'ai une Subaru Impreza WRX 2004, mais je soupçonne que ma question peut être généralisée pour s'appliquer à de nombreuses petites voitures.

N'étant pas fan des pneus de secours beignets , lorsque j'ai remplacé mes pneus il y a environ un an, j'ai gardé celui qui était le mieux en forme, monté sur une jante en acier usagée que le magasin m'a vendue à bon marché.

À mon grand regret, la pièce de rechange maintenant pleine taille ne rentre pas dans le bien conçu pour le beignet, donc elle prend de la place dans mon coffre (et glisse un peu malgré les élastiques). J'ai recherché des kits pour monter le pneu, mais je n'ai rien trouvé qui convienne à ma voiture. Y a-t-il une solution pour que je puisse avoir une pièce de rechange pleine taille et avoir encore mon espace de coffre?

kojiro
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Réponses:

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Je ne vois que trois options.

  1. Modifiez le trou où va la roue de secours, lisez la coupe et soudez-en une nouvelle s'il y a de la place

  2. Trouvez un moyen de le monter à l'extérieur du coffre, comme sous la voiture, douteux que cela puisse être fait.

  3. Voyez si vous pouvez obtenir le pneu non gonflé dans le même espace, ma Camaro 1991 est sortie de l'usine avec une pièce de rechange non gonflée, et une boîte de ce qui ressemble à réparer une crevasse que vous utilisez pour gonfler le pneu avant de le mettre sur, ce qui le rend plus petit pour stocker.

Je ne pense pas que cela en vaudra la peine, soit abandonner l'espace du coffre pour la pleine taille, soit remettre le beignet dedans.

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J'avais pensé à le monter à l'arrière, mais je ne suis pas sûr de pouvoir le faire sans bloquer la plaque. Je devrais peut-être monter la plaque sur la pièce de rechange. De toute façon, ce serait probablement inesthétique.
kojiro
@Larry - Je ne pense pas que Fix-A-Flat soit suffisamment d'air pour gonfler complètement un pneu dégonflé. Je pense que le fix-a-flat est conçu pour injecter du matériau qui, lorsque vous conduisez le véhicule, utilisera les concepts de forces centrifuges pour pousser le matériau vers l'extérieur du pneu, combler et colmater les fuites. Avez-vous des informations qui montrent à quel point un pneu peut être bas pour que cette méthode fonctionne?
jmort253
@Larry, j'ai tendance à être d'accord - je porte un beignet et je fixe un appartement dans ma voiture. Si le trou est petit, la boîte m'amènera au magasin de pneus. Si le trou est grand, il est temps pour le beignet.
Bob Cross
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@kojiro Je recommanderais une alternative. Gardez la pièce de rechange pleine grandeur à la maison et le beignet dans la voiture avec une boîte de fix-a-flat. Le beignet ou le fix-a-flat vous amènera chez un mécanicien / maison et vous n'avez pas à vous soucier de votre espace de coffre. Mais si vous allez hors route ou quelque part, il y a une forte probabilité d'avoir un appartement, jetez-le dans le coffre.
Patrick
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@kojiro une autre option serait de construire une petite boîte en bois ou en métal mince qui maintiendra le pneu en place dans le coffre. Vous pouvez également le tapis pour correspondre à l'intérieur. Si ce n'est pas parfait, au moins vous pouvez bien le faire :-)
Patrick
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Récemment, j'ai aidé un ami avec le même problème. Nous avons créé un double fond avec et attaché le haut avec des charnières pour que vous puissiez l'ouvrir. Le couvercle a 4 boulons (la voiture utilise des jantes 4x100) et a attaché la pièce de rechange aux boulons. Lorsque vous ouvrez le couvercle, vous pouvez utiliser la pièce de rechange et le puits est disponible pour stocker des trucs comme la prise et d'autres outils. De plus, étant donné que la pièce de rechange est montée directement au-dessus du puits, aucun objet lourd se trouvant sur un côté du coffre n'affecte la maniabilité de la voiture.

Veuillez noter que le transport d'une pièce de rechange de la même taille que les roues normales est important. Le montage d'une pièce de rechange plus petite sur un essieu moteur peut entraîner une surchauffe des différentiels. Normalement, sur une 2 roues motrices, vous pouvez échanger une bonne roue de l'autre essieu à l'essieu moteur pour éviter cela, mais ce n'est pas une option sur une Subaru à 4 roues motrices.

Alex
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Merci, Alex. Ce que l'on m'a dit, c'est que la profondeur de sculpture différente sur la roue de secours par rapport aux 3 autres est également susceptible de provoquer une certaine usure du différentiel, mais je ne peux pas imaginer que c'est pire que ce qui serait causé par le beignet. Donc, de toute façon, avec cette approche, il semble que je devrais sacrifier de l'espace vertical, mais je gagnerais en stabilité et ça aurait l'air mieux. Est-ce que ça te paraît correct?
kojiro
La stabilité sera meilleure par rapport à un pneu d'un côté de la chaussure, mais pire par rapport à un beignet dans le puits en raison du centre de gravité plus élevé. Je ne pense pas que ce sera un problème sur les routes normales et sur la piste, vous laisserez de toute façon les pièces de rechange à la maison, donc ce ne sera pas un problème. Et oui, vous perdrez de l'espace vertical mais vous pouvez stocker beaucoup de choses (câbles de remorquage, outils, câbles de démarrage, amplificateur pour l'ICE, etc.) sous le double fond afin que vous obteniez un démarrage agréable et propre en retour .
Alex
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Je peux voir pourquoi vous ne voulez pas de pneu beignet - une Impreza est pour la conduite :-), mais l'un des compromis sur la construction signifie que vous ne pouvez vraiment pas faire grand-chose sur la pièce de rechange.

Mes deux pensées:

  • il suffit d'accepter le donut de rechange est nécessaire - il vous amènera à un garage pour obtenir un nouveau pneu

et hors sujet:

  • testez un Forester STi - châssis presque identique, mais un véhicule un peu plus gros, un peu plus rapide, a des pneus pleine grandeur, gère mieux, accélère mieux

(Avertissement - J'ai toujours eu des Imprezas jusqu'à ce que je conduise la Foz. Je suis maintenant partiale :-)

Rory Alsop
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J'ai mis le pneu à l'envers et l'ai boulonné, mesuré combien il était plus haut que la base, j'ai coupé quelques 2x4 pour soutenir le panneau et le tour est joué

Alex
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À moins de couper et de souder le plancher du coffre, vous pourriez éventuellement créer un plancher de coffre artificiel plus haut que le plancher existant.

Certaines alternatives en dehors de la boîte sont;

Rechange à l'arrière

Rechange sur Bonnet

Rechange sur le toit

Steve Matthews
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