Comment transporter une pièce de rechange pleine grandeur?

J'ai une Subaru Impreza WRX 2004, mais je soupçonne que ma question peut être généralisée pour s'appliquer à de nombreuses petites voitures.

N'étant pas fan des pneus de secours beignets , lorsque j'ai remplacé mes pneus il y a environ un an, j'ai gardé celui qui était le mieux en forme, monté sur une jante en acier usagée que le magasin m'a vendue à bon marché.

À mon grand regret, la pièce de rechange maintenant pleine taille ne rentre pas dans le bien conçu pour le beignet, donc elle prend de la place dans mon coffre (et glisse un peu malgré les élastiques). J'ai recherché des kits pour monter le pneu, mais je n'ai rien trouvé qui convienne à ma voiture. Y a-t-il une solution pour que je puisse avoir une pièce de rechange pleine taille et avoir encore mon espace de coffre?

Je ne vois que trois options.

1. Modifiez le trou où va la roue de secours, lisez la coupe et soudez-en une nouvelle s'il y a de la place

2. Trouvez un moyen de le monter à l'extérieur du coffre, comme sous la voiture, douteux que cela puisse être fait.

3. Voyez si vous pouvez obtenir le pneu non gonflé dans le même espace, ma Camaro 1991 est sortie de l'usine avec une pièce de rechange non gonflée, et une boîte de ce qui ressemble à réparer une crevasse que vous utilisez pour gonfler le pneu avant de le mettre sur, ce qui le rend plus petit pour stocker.

Je ne pense pas que cela en vaudra la peine, soit abandonner l'espace du coffre pour la pleine taille, soit remettre le beignet dedans.

Récemment, j'ai aidé un ami avec le même problème. Nous avons créé un double fond avec et attaché le haut avec des charnières pour que vous puissiez l'ouvrir. Le couvercle a 4 boulons (la voiture utilise des jantes 4x100) et a attaché la pièce de rechange aux boulons. Lorsque vous ouvrez le couvercle, vous pouvez utiliser la pièce de rechange et le puits est disponible pour stocker des trucs comme la prise et d'autres outils. De plus, étant donné que la pièce de rechange est montée directement au-dessus du puits, aucun objet lourd se trouvant sur un côté du coffre n'affecte la maniabilité de la voiture.

Veuillez noter que le transport d'une pièce de rechange de la même taille que les roues normales est important. Le montage d'une pièce de rechange plus petite sur un essieu moteur peut entraîner une surchauffe des différentiels. Normalement, sur une 2 roues motrices, vous pouvez échanger une bonne roue de l'autre essieu à l'essieu moteur pour éviter cela, mais ce n'est pas une option sur une Subaru à 4 roues motrices.

Je peux voir pourquoi vous ne voulez pas de pneu beignet - une Impreza est pour la conduite :-), mais l'un des compromis sur la construction signifie que vous ne pouvez vraiment pas faire grand-chose sur la pièce de rechange.

Mes deux pensées:

• il suffit d'accepter le donut de rechange est nécessaire - il vous amènera à un garage pour obtenir un nouveau pneu

et hors sujet:

• testez un Forester STi - châssis presque identique, mais un véhicule un peu plus gros, un peu plus rapide, a des pneus pleine grandeur, gère mieux, accélère mieux

(Avertissement - J'ai toujours eu des Imprezas jusqu'à ce que je conduise la Foz. Je suis maintenant partiale :-)

J'ai mis le pneu à l'envers et l'ai boulonné, mesuré combien il était plus haut que la base, j'ai coupé quelques 2x4 pour soutenir le panneau et le tour est joué

À moins de couper et de souder le plancher du coffre, vous pourriez éventuellement créer un plancher de coffre artificiel plus haut que le plancher existant.

Certaines alternatives en dehors de la boîte sont;