J'ai une Honda Fit 1ère génération 2008
Je tire le levier vers la 1ère case de vitesse et j’ai l’impression que cela n’enlève rien, mais si je maintiens cette légère pression et que j’accélère, le levier passe en premier (je ne ressens aucun grincement ni aucun bruit étrange).
La voiture a 74k miles et le nouveau fluide MT et sinon, elle fonctionne parfaitement.
Est-ce une caractéristique commune à cette voiture? Autres voitures en général? Synchros porter?
C'est ma première voiture, alors je n'ai pas beaucoup d'expérience pour connaître la différence.
Réponses:
Parfois, différentes huiles pour engrenages aident. Dans mon Honda Accord de 2007, l'engagement en 3ème rapport était très similaire à votre premier rapport. Soit il ne passe pas tout le temps en marche sans une force excessive, soit il faut laisser l’embrayage sortir un peu tout en appuyant sur le levier de vitesses pour engager les crabots. Une fois que j'ai changé l'huile pour engrenages de l'huile 40w de l'usine en Pennzoil Synchromesh (bien que d'autres fluides "Synchromesh" fonctionneraient probablement également très bien), le transfert a été transparent depuis.
En général, certaines boîtes de vitesses sont connues pour avoir des problèmes comme celui-ci. Je ne suis pas si c'est un problème commun pour votre voiture en particulier, cependant.
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