Puis-je connecter des fils en les torsadant et en les isolant avec du ruban adhésif?

Mon cousin a remplacé un tableau de bord d'une voiture par un autre qui est très similaire. Il l'a fait en coupant le bloc de jonction / fils d'origine qui sort du tableau de bord et a attaché le bloc de jonction / fils du nouveau cluster aux fils en les tordant ensemble et isolés avec du ruban électrique isolant.

Serait-il préférable de les souder et de les isoler?

Alors que la méthode twist / tape fera les connexions et fonctionnera, j'ai tendance à laisser cela pour la solution rapide. Au fil du temps, avec les vibrations quotidiennes, cette méthode a tendance à permettre des problèmes de continuité et les choses cessent de fonctionner.

Une autre solution de type facile est les écrous de fil. Cela prend très peu de temps, est plus sûr que la méthode twist / tape et ne nécessite aucun outil spécial. Comme la méthode de torsion / ruban, les écrous de fil peuvent se desserrer au fil du temps et se perdre, mais durent généralement plus longtemps que la méthode de torsion / ruban, de plus, tandis que l'écrou est en place, il n'y a pratiquement aucune chance qu'un fil errant dépasse et provoque la mise à la terre problèmes. (Ajouté à partir d'un commentaire de Nate Eldredge ... merci pour l'ajout!)

Une solution de type intermédiaire consiste à utiliser des connecteurs bout à bout sertis. Lorsqu'elle est effectuée correctement, cette méthode a une grande longévité, mais peut avoir des problèmes sur toute la ligne. Ils ne sont pas imperméables aux vibrations ou à une mauvaise application. Cela nécessite l'utilisation de pinces à sertir et des connecteurs bout à bout eux-mêmes, alors prenez un peu plus de temps que la méthode twist / tape. De plus, la qualité des connecteurs bout à bout a une grande incidence sur le produit fini.

La meilleure méthode pour une fixation permanente consiste à souder et à appliquer une couche thermorétractable. Cela demande un peu de compétence, des outils supplémentaires (fer à souder) et du temps. Lorsqu'elles sont effectuées correctement, les connexions sont généralement permanentes et il n'y a plus de problèmes avec elles.

Dans l'ensemble, il n'y a pas de mauvaise façon de le faire tant qu'il y a une connexion et que ce que vous corrigez fonctionne à la fin. Je dirais qu'il existe de meilleures façons de le faire, ce que je pense avoir reflété dans mon article.

La réponse de @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 est excellente. Mais, j'aimerais ajouter: plutôt que de simplement tourner et scotcher, il y a quelque chose appelé "épissure de monteur de lignes" ou "épissure Western Union" qui fournit une excellente connexion électrique ainsi qu'une résistance mécanique, et est facile à faire. ( voir les illustrations de Wikipédia. , ou l'épissure google "lineman splice" ou "Western Union" - il y a quelques bonnes vidéos sur Youtube.)

La technique tire son nom de son utilisation dans la réparation des fils de télégraphe et de téléphone. Si elle était suffisamment solide pour que les fils dans les éléments, suspendus entre des pôles sur plusieurs kilomètres, elle soit probablement assez solide pour votre combiné d'instruments.

D'après mon expérience, cela résiste mieux que les capuchons torsadés, et vous ne vous retrouverez pas dans la situation où vous avez torsadé le capuchon, et le fil se casse ou l'un d'eux n'est miraculeusement pas fixé à l'intérieur du capuchon. Et cela ne nécessite aucun matériel spécial.

Ceci est plus courant avec les fils à âme pleine que les torons, mais cela fonctionne aussi bien avec les fils toronnés.

(de Wikipedia)

L'idée est:

1. Dénudez environ un pouce d'isolant à l'extrémité de chaque fil.
2. Glissez un morceau de 1 "de tube thermorétractable sur l'un des fils. Faites-le AVANT de connecter les fils les uns aux autres car cela sera impossible plus tard.
3. Pliez les fils à 90 degrés à mi-chemin entre l'extrémité de l'isolant et l'extrémité du fil.
4. Accrochez un coude à 90 degrés sur l'autre, de sorte que les fils soient colinéaires, mais que les parties pliées pointent dans des directions opposées.
5. Tordez le bit saillant de chaque fil de sorte qu'il s'enroule autour de l'autre fil.
6. Tirez sur les fils dans des directions opposées pour resserrer le joint
7. Souder si vous voulez - je le ferais - mais ce n'est pas strictement nécessaire.
8. Faites glisser le rétrécissement de la chaleur sur le fil exposé, frappez-le avec votre briquet ou votre pistolet thermique et appelez-le un jour.

Ne devrait pas prendre plus de 10 minutes environ par fil. Si c'est fait correctement, cela durera plus longtemps que la voiture.

Si vous n'avez pas de rétrécissement thermique, vous pouvez l'obtenir auprès de votre magasin de pièces détachées automobiles local pour pas cher. Vous pourriez utiliser du ruban électrique, mais je méprise le ruban électrique. Il est collant, fond facilement et ne fait que crier "heure amateur".

Une autre alternative fréquemment utilisée, bon marché et qui ne nécessite aucun outil spécial, est la borne à vis .

Il existe différents types, le plus courant est peut-être le bidirectionnel:

ou l'alternative à sens unique:

Dans ce dernier, les deux fils entrent dans la même extrémité torsadée et sont fixés par la vis.