Dupliquer le code OBD - ou le lire mal?

'94 Grand Cherokee 5,2L, TBI. A OBD, pas OBD-II. Le témoin Check Engine s’allume après 10 à 15 minutes d’exécution.

Vérifié les codes d'erreur en utilisant la méthode de la clé de contact , me demandant si je lis correctement les clignotements? Pourquoi le code 21 serait répété?

12 | 21 | 27 | 21 | 55

Je n'ai pas encore eu l'occasion d'enquêter davantage sur le problème réel.

Merci!

ps: tout conseil au-delà de la vérification capteur O2, injecteurs et câblage PCM / injecteur apprécié dans les commentaires. Fonctionne très bien jusqu'à ce qu'il soit chaud, puis de faible puissance intermittente, comme si le débit de carburant chutait, mais pas comme s'il manquait. Également intermittente, marche irrégulière à la vitesse de la route en mode OD, mais désactivez-le et améliorez-le.

Les 21 problèmes ont été observés par d’autres dans le passé sur plusieurs moteurs de jeep fonctionnant sous OBD1. Comme les chiffres clignotent en valeurs croissantes, il est extrêmement improbable qu’il s’agisse d’une seconde 21, ce code étant déplacé s’il s’agit d’un code de moteur. Chaque double 21 signalé a été un échec, à ma connaissance.

Il est indiqué dans différents manuels de lecture OBD sur le moteur Jeep qu'il existe deux significations de code 21 différentes:
21 **: La détection du capteur d'oxygène n'est ni riche ni mince - ou -
21 **: La tension d'entrée du capteur d'oxygène est restée au-dessus de la plage de fonctionnement normale .

Il est également connu que les feux clignotants ont un espacement irrégulier qui cause des erreurs de lecture. Par exemple, votre 27 pourrait être un 29 suivi d'un 65 (je ne dis pas que c'est ce qui se lit dans votre cas). Il a fallu que ma femme et mon fils lisent le code sur un vieux Wagoneer nous prenant une douzaine d’essais pour nous assurer de lire correctement les lumières.
Je préférerais emprunter ou acheter un lecteur si vous ne trouvez pas les différences de timing.