Impossible de démarrer une Kawasaki GPX 750

Je suis en train de remettre ma Kawasaki GPX 750 1986 en état de marche. Le vélo était resté dans le garage pendant deux ans. Au cours de cette période, il n'a pas commencé une seule fois. Il y a deux ans, le moteur fonctionnait parfaitement et je n'ai rien réglé depuis.

Ce que j'ai fait:

1. Remplacement des 4 bougies d'allumage par des nouvelles
2. Remplacé la batterie par une nouvelle
3. Nettoyé le filtre à air

Quels sont les symptômes

1. Impossible de démarrer le moteur si le starter n'est pas complètement allumé. Lorsque je démarre le moteur, le régime passe à 2000 tr / min et le moteur s'arrête
2. Impossible de faire tourner le moteur plus d'une minute
3. Si j'essaie de tourner, le moteur de la barre de gaz s'arrête également.
4. Après avoir essayé de démarrer le vélo pendant un certain temps, le gaz commence à fuir le tuyau de vidange de gaz

Quel peut être le problème?

Vos glucides sont obstrués par du vernis et du mauvais gaz

Les restes de gaz qui se sont évaporés sont un vernis dur gommeux à l'intérieur de vos carburateurs. Vous avez un peu de travail à faire.

Vous devez démonter complètement les carburateurs et nettoyer en profondeur tous les coins, recoins, jets, cuisines à carburant et cuisines à air afin de remettre votre vélo en état de marche.

La banque entière de 4 glucides nécessite un retrait et un nettoyage. Vous pouvez tremper l'ensemble dans un «bain» de solvant pour ronger le gaz séché ou le «vernis» et le ramollir. Afterword, vous devrez prendre un nettoyant pour glucides et «souffler» toutes les cuisines de carburant. De plus, vous devrez débrancher vos jets avec un petit fil et / ou de l'air comprimé.

Ce vernis empêche le carburant de pénétrer dans votre moteur. Vous devrez nettoyer tout le système de carburant, en particulier le réservoir d'essence. Vous pouvez également avoir de la rouille dans votre réservoir d'essence. Le robinet est probablement bouché et peut avoir besoin d'un kit de reconstruction pour remplacer l'écran en plastique. Vous devrez déterminer cela lors du démontage.

Voici quelques questions et réponses similaires qui peuvent vous aider dans votre démarche.

Voici un processus de retrait du carburateur sur un vélo similaire. Cela s'applique au vôtre.

• Comment obtenir les carburateurs d'un Kawasaki KZ1000 P 1983?

Voici le processus pour nettoyer un ensemble de glucides contenant du mauvais gaz.

• Aprillia Pegaso 650 ne démarre pas après le nettoyage des glucides, qu'est-ce qui ne va pas?

Comme vous dépannez les glucides après les avoir nettoyés, vous devrez peut-être identifier les problèmes pour amener le vélo là où il se trouve. Voici un article relatif au dépannage des conditions riches et maigres avec votre jeu de carburateurs.

• Symptômes des paramètres de glucides maigres ou riches sur une moto

Une fois que vous avez terminé et que le vélo fonctionne quelque peu normalement, vous devrez équilibrer vos carburateurs comme dernière étape.

• Équilibrage de synchronisation de carburateur à quatre corps de moto

Si vous avez d'autres questions sur les problèmes que vous rencontrez, veuillez demander des suivis! Bonne chance à vous, vous le réactiverez. Gardez la batterie sur un chargeur d'entretien pendant que vous dépannez afin de ne pas la descendre complètement pendant que vous essayez de la faire fonctionner.

Il semble que vos glucides soient branchés et doivent être nettoyés. Si le carburant dans les glucides contient de l'éthanol, les glucides seront recouverts de merde. Les flotteurs pourraient être ruinés. Il se passe beaucoup de choses. Faire reconstruire les glucides ou à tout le moins nettoyer, va être un must. Tous les symptômes que vous dites indiquent des problèmes de glucides.