Comment obtenir les carburateurs d'un Kawasaki KZ1000 P 1983?

C'est un moteur à 4 cylindres, et les glucides sont vraiment coincés là-dedans. La meilleure façon que je connaisse est de desserrer les bottes des deux côtés, de retirer les glucides et d'essayer de les faire glisser latéralement, mais quelle douleur! Ces bottes sont suffisamment rigides pour que les glucides soient vraiment difficiles.

Comment faites-vous?

Ne vous inquiétez pas, vous n'êtes pas le seul à avoir enduré cette douleur ...

J'avais un vieux KZ650, j'ai retiré les glucides de ce à quoi il ressemble. Comme le vôtre, il était plus ancien et les tubes d'admission d'air en plastique étaient très rigides. Voici ce que je devais faire.

1. Retirez le réservoir d'essence et déconnectez-le des glucides.
2. Tirez le siège pour accéder au filtre à air et à la boîte à air.
3. Retirez le filtre à air et vous verrez les 4 tubes d'admission aux glucides.
4. Les tubes d'air de chaque glucide sont supposés être ramenés dans la boîte à air. C'est très difficile à faire lorsque le plastique est si sec et rigide. J'ai utilisé beaucoup de WD-40 et d'outils pour les caler. Il existe quelques sites Web où vous pouvez commander de nouveaux tubes si vous finissez par détruire les tubes à air.
5. Une fois que vous tirez ces tubes d'air vers l'arrière, vous pouvez desserrer le côté avant des glucides de l'admission et tirer l'ensemble des glucides vers l'arrière et vers l'extérieur. Vous devrez également déconnecter l'accélérateur et éventuellement un ou deux boulons.

J'ai ensuite nettoyé chaque glucide et l'ai remonté. Faire glisser ces tubes à air individuels vers l'avant et les mettre en place a demandé beaucoup de travail et l'aide d'un ami. Je l'ai récupéré, mais j'ai vraiment endommagé et gratté les tubes d'air de la boîte à air. Cela a fonctionné très bien cependant, avait juste l'air mauvais.

En plus de la séquence de Troggy, assurez-vous que les pinces sur les bottes de la boîte à air et la botte d'admission sont complètement lâches avec un peu de mou, et l'utilisation de la chaleur d'un sèche-cheveux ou d'un pistolet à air chaud rendra les bottes en caoutchouc beaucoup plus souples.

Sur mon vieux vélo, j'ai dû retirer le réservoir de carburant pour retirer les glucides.

Si quoi que ce soit, cela rendra le travail beaucoup plus facile en termes d'accès pour vos mains.