Je veux vérifier les fusibles au niveau de la connexion positive de la batterie de mon Toyota RAV4 1998 (première génération). Visuellement, les 80a et 100a ont l'air bien, mais le 50a a des dépôts bleus et je ne peux pas dire s'il est cassé ou non. Aucune puissance n'atteint mon contrôleur de moteur, et j'ai vérifié tous les autres fusibles et les relais, donc j'aimerais exclure un fusible grillé de 50 ampères comme cause possible.
Mon problème est que je ne trouve pas comment les supprimer. Tirer simplement avec une pince ne fonctionne pas - d'abord le couvercle en plastique transparent se détache, puis le reste ne bouge pas du tout. J'ai l'impression de casser le boîtier en plastique des fusibles avant qu'ils ne bougent. Curieusement, en le remuant, le boîtier en plastique se tortille, mais pas les composants métalliques à l'intérieur du fusible. Je ne trouve rien en ligne.
Il y a un panneau relevable sur le terminal. Derrière, il y a les connexions pour les trois fils lourds. Ceux-ci ne semblent pas liés aux fusibles et je ne vois rien qui ressemble à un clip (mais je peux me tromper).
Voici une photo des trois fusibles en question. Le 50A est le rouge à gauche. Il semble qu'il devrait simplement se retirer, mais il ne bougera pas:
Réponses:
Les pattes de connexion des fusibles sont boulonnées sur un grand nombre de ces fusibles à intensité nominale supérieure. Pour le savoir, retirez le couvercle en plastique noir sous les fusibles. Si vous trouvez de petits écrous, ils sont du type boulonné.
BTW si les fusibles sous les fenêtres en plastique transparent semblent OK, ils n'ont pas besoin d'être remplacés.
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