Huile sur le bouchon du radiateur, quelle pourrait en être la cause?
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J'ai récemment découvert qu'il y avait de l'huile sur le bouchon du radiateur. Je conduis une corolle de Toyota avec un moteur 4A qui est automatique. Quelle pourrait en être la cause?
Vous voulez probablement dire que de l'huile apparaît lorsque vous ouvrez le bouchon du radiateur et regardez le joint principal?
Barbecue
Ou sous le capuchon (à l'intérieur)?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Réponses:
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Une autre possibilité serait une tête fissurée. Quoi qu’il en soit, le joint de culasse qui fuit ou la tête fissurée, ce n’est pas une bonne chose. De plus, si des conduites de refroidisseur d'huile entraient dans le rad, ce serait une autre possibilité, alors peut-être que le rad aurait besoin d'être réparé ou remplacé. Si la tête se détache pour changer de joint, vérifiez si la tête ne présente pas de fissures.
Cela peut provenir d'un joint principal arrière qui fuit ou, si vous êtes malchanceux, d'un joint de tête qui fuit. Mais je voudrais d'abord changer votre liquide de refroidissement (peut-être y mettre du mastic si c'est mineur et voir comment ça se passe).
Bien que cela puisse éventuellement provenir d’un joint de culasse qui fuit, le joint d’arrière principal n’aurait absolument rien à voir avec cela. La partie arrière et le système de refroidissement ne partagent aucun point commun.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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S'il y a de l'huile sur le bouchon du radiateur, vous devez supposer que quelque chose à proximité du bouchon vaporise de l'huile de sorte qu'il puisse monter sur le bouchon lui-même. Ma suggestion est de rechercher à proximité des tuyaux ou des raccords susceptibles de présenter une fuite mineure sous pression pouvant causer beaucoup de dégâts dans la région.
Par exemple, j'ai récemment remplacé ma ligne de direction assistée vieillissante: elle avait un petit trou qui crachait ce qui ressemblait beaucoup à de l'huile moteur dans une zone localisée. Remplacer cette partie de 30 USD a résolu le problème.
Réponses:
Une autre possibilité serait une tête fissurée. Quoi qu’il en soit, le joint de culasse qui fuit ou la tête fissurée, ce n’est pas une bonne chose. De plus, si des conduites de refroidisseur d'huile entraient dans le rad, ce serait une autre possibilité, alors peut-être que le rad aurait besoin d'être réparé ou remplacé. Si la tête se détache pour changer de joint, vérifiez si la tête ne présente pas de fissures.
la source
Cela peut provenir d'un joint principal arrière qui fuit ou, si vous êtes malchanceux, d'un joint de tête qui fuit. Mais je voudrais d'abord changer votre liquide de refroidissement (peut-être y mettre du mastic si c'est mineur et voir comment ça se passe).
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S'il y a de l'huile sur le bouchon du radiateur, vous devez supposer que quelque chose à proximité du bouchon vaporise de l'huile de sorte qu'il puisse monter sur le bouchon lui-même. Ma suggestion est de rechercher à proximité des tuyaux ou des raccords susceptibles de présenter une fuite mineure sous pression pouvant causer beaucoup de dégâts dans la région.
Par exemple, j'ai récemment remplacé ma ligne de direction assistée vieillissante: elle avait un petit trou qui crachait ce qui ressemblait beaucoup à de l'huile moteur dans une zone localisée. Remplacer cette partie de 30 USD a résolu le problème.
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