Laisser le véhicule sur 4 crics se tient plusieurs jours

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Je me demandais si c'était mauvais (pour le châssis ou la transmission) de laisser mon Tacoma 4WD V6 sur 4 prises pendant plusieurs jours pendant que je travaille sur la transmission. Je pourrais certainement l'abaisser après avoir enlevé la transsexuelle et la relever pour la remettre en place, mais je préférerais ne pas le faire s'il est sûr de la laisser sur 4 prises jack pendant plusieurs jours.

amphibient
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downvote, sérieusement?
amphibient

Réponses:

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J'ai vu beaucoup de mécaniciens qualifiés laisser la voiture sur des chandelles pendant des mois sans aucun problème. Il s'agit plutôt de savoir où la voiture est stockée sur des chandelles. Dans un garage où il est à l'abri d'être accidentellement appuyé et éventuellement renversé, ce serait mieux (et hors de vue des vandales / hooligans qui pourraient vouloir faire des ravages, selon votre région).

Assurez-vous que la voiture est montée sur les points de levage appropriés et que vos chandelles sont évaluées pour le poids approprié et tout devrait bien se passer.

tqrecords
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accidentally being leaned on and possibly tipped, vraiment ?
amphibient
C'est peu probable, mais possible.
tqrecords
pensez-vous qu'il est recommandé d'enlever les roues pour soulager la charge suspendue sur la transmission?
amphibient
Je ne pense pas que les roues causeraient une quantité considérable de stress sur la transmission au moment où vous prévoyez d'avoir la voiture. En fait, je me sentirais un peu plus en sécurité lorsque les roues sont en place, au cas où quelque chose se passerait mieux pour atterrir sur le pneu plutôt que sur le rotor!
tqrecords
3
@amphibient - Je ne m'inquiéterais pas de laisser les roues sur la voiture, à moins que votre quartier ne soit extrêmement criminel. Si le camion est dans les airs, ils auraient besoin d'outils électriques pour retirer les ergots et les roues, ce qui pourrait causer beaucoup de bruit . Lorsque le véhicule est en l'air et que la transmission est éteinte, les roues sont à l'état libre. Si vous vous sentez mieux de les retirer, ne vous inquiétez pas non plus. Cela vous donnera plus d'espace pour travailler, mais vous laissera plus de tranchants à craindre (les pattes dépassent).
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Si l'endroit où vous installez le véhicule est sur un sol plat (allée, par exemple), il y a beaucoup de soutien sous les chandelles (comme un socle en béton), et vous installez les chandelles à des endroits sûrs sous votre véhicule, étendu de la même manière. montant (donc le véhicule est de niveau), vous n'aurez aucun problème. Les véhicules suspendus comme celui-ci sont très solides. Je l'ai fait plusieurs fois sans souci.

Quelques mots:

  • Si vous devez soutenir votre véhicule hors d'un rail de châssis, utilisez un morceau de ferraille 2x4 entre le support de cric et le rail de châssis pour répartir la charge. Cela permettra d'éviter tout dommage au cadre dû à trop de contraintes dans un petit espace.
  • N'ayez pas peur de placer votre cric directement sous un essieu (surtout à l'arrière). Le tube d'essieu est entièrement capable de supporter la charge. Placez simplement le support de cric le plus près possible de la zone de montage du ressort.
  • À l'avant, c'est une autre histoire. Je crois que votre camion a une suspension indépendante à l'avant. Vous devrez trouver un endroit capable de résister au support. Encore une fois, l'utilisation d'un morceau de ferraille 2x4 est un excellent moyen de disperser la charge. Le placer près de l'endroit où se trouve le pivot du bras de commande inférieur est un bon endroit pour rechercher un tel point. Si vous pouvez trouver un bon point de perche vers la partie extérieure du bras de commande inférieur (côté whee) qui le rendra solide, c'est un bon endroit pour regarder aussi.
  • Lorsque vous mettez votre véhicule à quatre pattes, faites un bon remorqueur dans toutes les directions. Vous voulez être en sécurité, alors méfiez-vous de ce que fait le véhicule. Si vous pouvez lui donner un bon remorqueur et qu'il semble solide, c'est probablement le cas. S'il ne semble pas solide, assurez-vous de revenir en arrière et de trouver de nouveaux points de montage ou au moins de découvrir pourquoi il ne semble pas solide. Vous voudrez peut-être placer vos chandelles à différents endroits.
  • Revérifiez pour vous assurer que tous vos chandelles sont à plat sur le sol après avoir mis le véhicule en l'air. Vous ne croiriez pas combien de fois j'ai levé un côté, puis l'autre côté, seulement pour constater que le premier côté s'est quelque peu incliné, laissant un espace entre la jambe d'atterrissage et le sol.
  • Assurez-vous de vous donner suffisamment d'espace entre le sol et le bas du véhicule pour retirer la transmission / transfert avant de commencer à travailler dessus. Il n'y a rien de pire que de devoir revenir en arrière et de le soulever encore plus au milieu du retrait. Mais pas du tout amusant. D'un autre côté, vous ne le voulez pas trop haut . (Oui, vous voulez la zone Goldielocks ! ... Exactement! ) Plus le véhicule est haut, plus il devra être stable.

J'espère que cela aide.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Nous avons quelques voitures de projet et les avons laissées sur des chandelles pendant de longues périodes pendant que nous reconstruisions des trucs. Je soutiens Tariq que si le véhicule est immobilisé aux points de prise appropriés, vous ne devriez avoir aucun problème. C'est aussi un bon point d'avoir le véhicule dans un endroit sûr, ne serait-ce que pour empêcher les personnes curieuses, les animaux de compagnie, etc. de ramper en dessous et de se blesser.

fdsphillips
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Il peut être sans danger pour votre voiture, mais pas pour l'asphalte.

Une fois que j'ai fait cela dans un parking d'appartement et avec le soleil brûlant, les vérins ont fondu d'environ un demi-pouce dans le goudron.

Ce n'était que pour environ une journée, en fait.

CoolAJ86
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allée en béton
amphibie
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En général, les preuves anectodales montreraient qu'il ne devrait pas y avoir de problèmes, mais il y a une mise en garde que je n'ai pas vu abordée dans les autres réponses:

Avec l'âge, certains véhicules peuvent voir les joints des amortisseurs tomber en panne s'ils sont soulevés alors que la charge des roues est toujours présente, ce qui les rend inutiles (par exemple, Camry 2007). Si l'on sait que le véhicule souffre d'une telle défaillance, il serait prudent de décoller les roues avec le véhicule légèrement relevé avant de passer au gung-ho avec le cric et les chandelles.

Cela dit, cette mesure de précaution n'est pas une garantie que les joints antichoc vieillissants n'échoueront pas.

Zaid
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Les chandelles sont définitivement parfaites sur une surface plane comme une allée cimentée ou un garage. Mais pour être sûr, placez toujours la roue de secours sous la voiture. Si vous n'êtes pas sûr d'un placement sûr pour la roue de secours, je vous suggère de poser cette question ici avant de commencer le travail.

Max
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Je mets toutes les roues que je retire à mi-chemin sous le véhicule, uniformément pavées sous les portières.
tlhIngan
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Je ne trouve pas de chandelles qui vous permettent de les utiliser pour cela. il dit de ne pas soulever l'avant et l'arrière en même temps ainsi que de ne pas soulever un seul côté. vous pouvez soulever l'avant ou l'arrière et utiliser les deux supports. c'est ça. Je pense que c'est parce que les pièces sont coulées / forgées qui sont en fait soulevées et touchent votre voiture.

... et ici je fais référence aux problèmes juridiques aussi vous ne voulez pas être sous la voiture avec Jack qui ne sont pas notés vous sauver la vie

user46235
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Ils sont utilisés tout le temps - et aussi appelés supports d' essieu . Ne vous contentez jamais de soutenir le véhicule sur un vérin hydraulique.
Solar Mike
Ils peuvent être utilisés tout le temps, mais trouvez une boîte et lisez-la. c'est la position juridique que vous aurez dans une salle d'audience si elle tombe et tue quelqu'un.
user46235aye