Comment inspecter un filtre à carburant pour voir s'il doit être remplacé?

J'ai acheté une Mazda 323 BA 1.8L 16 soupapes BP DOHC 97 d' occasion et le précédent propriétaire n'a aucune idée de la dernière fois que le filtre à carburant a été changé (il était assez ignorant de tout ce qui concerne la voiture).

Il semble y avoir un peu d'hésitation sur l'accélération et je pensais inspecter le filtre à carburant, mais je ne sais pas comment dire s'il doit être changé.

Même si la réponse est "vous devriez probablement le changer juste pour être sûr", j'aimerais quand même savoir comment l'inspecter.

Il suffit de le remplacer.

Vous parlez d'une voiture de 1997. Si vous ne savez pas quand le filtre à carburant a été remplacé, j'ai tendance à croire qu'il n'a jamais été changé. Googling très rapide me montre qu'un filtre à carburant 323 de cette période coûte moins de 20 $ USD.

Si vous vouliez vraiment vous assurer qu'il s'agit d'un filtre problématique, vous pouvez déconnecter la conduite de carburant sortante, placer une boîte de récupération sous le filtre, tourner la clé de l'encoche accessoire et mesurer le carburant qui sort dans la boîte de récupération contre un quantité connue que la pompe à carburant est débit à pomper sur cette période de temps.

Je ne m'embêterais pas parce que:

1. Carburant jaillissant, si tout va bien dans la prise, ne pas prendre feu et brûler mon garage. Non merci.
2. C'est une pièce raisonnablement bon marché qui est généralement remplacée selon un calendrier de maintenance, non pas parce qu'elle pourrait / pourrait ne pas être inférieure à la normale.

Même s'il s'avère que cela ne résout pas ce problème particulier, vous aurez au moins une pièce sur votre voiture dont vous connaissez l'histoire exacte.

Retirez-le et prenez un pic à l'intérieur. S'il est plein de boues, remplacez-le. Si vous êtes un cow-boy, soufflez dedans et voyez à quel point il est difficile de chasser l'air de l'autre côté. Si cela fonctionne, vous devriez voir des vapeurs de carburant sortir. Vous pourriez théoriquement nettoyer et réutiliser le filtre si vous soufflez dans la direction opposée, éjectant les blocages. Vous devriez économiser de l'argent sur la bière jusqu'à ce que vous soyez prêt à installer un nouveau filtre.

Conseil de pro: (uniquement) En cas d'urgence, vous pouvez percer un trou dans le filtre avec quelque chose de pointu.

Si vous avez fait tout cela et que la voiture hésite encore, il est peut-être temps de faire vérifier la batterie, l'allumage (distributeur ou bobine, selon le cas), les bougies d'allumage et les injecteurs de carburant. Tout sauf pour les injecteurs est assez facile et généralement gratuit à vérifier.