J'ai une Dodge Dakota 4x4 de 1996. Je viens de remplacer le bras de base qui réduisait beaucoup de jeu dans la roue. Impressionnant.
Cependant (et je n'ai pas remarqué jusqu'à ce que je le conduise réellement), le volant est maintenant à l'envers pour pouvoir aller tout droit. Bon pour rire, mais vraiment, pas de bueno.
La raison en est que les quatre "encoches" cardinales des dents de l'engrenage du bras d'extracteur de rechange sont décalées d'environ 25 degrés par rapport à la pièce d'origine.
Est-ce normal? Est-ce quelque chose que je peux réparer en raccourcissant un côté des tirants et en allongeant l'autre? Ou est-ce que les gars de chez moi, O'Reilly, m'ont donné la mauvaise partie? Dans tous les autres aspects, le bras de base est bien ajusté. C'est juste que les entailles cardinales sont légèrement hors de propos.
Voici l'ancien. Vous voyez comment les entailles cardinales (rouge) ne s'alignent pas symétriquement avec le bras de l'homme des puits (noir)?
Voici le nouveau. Les encoches cardinales sont symétriques:
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Réponses:
J'ai rapporté ceci à O'Reilly et ils l'ont repris parce que ce n'était pas un ajustement «exact» pour la pièce que je remplaçais, même si leurs ordinateurs l'avaient dit.
Ils m'ont commandé une pièce plus chère (environ 100%) qui avait la configuration correcte.
J'ai installé le plus cher, et ça fonctionne bien depuis.
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