Comment puis-je commencer à rouler sans dépenser une fortune (trop)?

Je viens récemment de déménager dans une ville (Seattle) où posséder une voiture me semble moins approprié que par le passé. Avant, je vivais dans un environnement beaucoup plus suburbain où le vélo était plus ou moins destiné aux sentiers et votre vélo "typique" était de 150 $ à 200 $ chez Walmart ou Target le plus proche. Je crains de laisser tomber 500 $ (ou plus ) sur un vélo actuellement, et je cherche vraiment la meilleure façon de commencer.

Dois-je vraiment juste laisser tomber 500 $ + sur un nouveau vélo et faire face aux coûts élevés? Et si oui, comment puis-je même savoir par où commencer sur quel type de vélo choisir, car ce serait probablement mon principal moyen de transport?

Ouais, achetez un vélo d'occasion quelque part, soit dans un magasin qui en a beaucoup, soit hors de Craig's List ou d'une autre source "want ad". Et, bien sûr, il y a des ventes de garage. Si vous magasinez soigneusement, vous pouvez probablement vous procurer un vélo en bon état pour 50 à 100 $.

Mais étudiez d'abord un peu les vélos pour apprendre à reconnaître la qualité. Regardez les vélos bon marché chez Walmart et certains à prix modéré dans un magasin de vélos réputé. Notez en particulier les différences que vous verrez autour de l'essieu arrière et autour de la manivelle. Les vélos les moins chers auront une manivelle solide en 1 pièce, tandis que les bons vélos ont une manivelle en 3 pièces. Sur les vélos moins chers, les "pattes" dans lesquelles s'insère l'essieu arrière sont en tôle emboutie, tandis que sur les vélos de meilleure qualité, les pattes sont moulées sous pression ou forgées. Observez également l'assemblage du tube du cadre - les vélos de meilleure qualité auront des soudures plus lisses, etc.

Découvrez également comment vérifier l'état d'un vélo d'occasion. Un peu de rouille n'est pas un problème, mais si vous ramassez une extrémité du vélo et faites tourner la roue, elle devrait tourner librement, et la roue ne devrait pas vaciller sensiblement pendant qu'elle tourne. Un bref essai devrait trouver que les freins fonctionnent bien et que les manettes fonctionnent au moins (ils auront probablement besoin d'une mise au point). Debout sur le vélo, serrez le frein avant et déplacez le vélo vers l'avant et vers l'arrière - le roulement de tête ne doit pas avoir de jeu notable. Prenez la manivelle et secouez - encore une fois, il ne devrait pas y avoir de jeu notable.

Recycled Cycles (dans le quartier du district universitaire) vend des vélos d'occasion, je voudrais également commander seattle.craigslist.org

Je recommande d'aller dans un magasin de vélos qui ne vend que des vélos (Gregg's près de Green Lake est génial - mais beaucoup d'autres tout autour de Seattle) et de leur dire quel type de vélo vous prévoyez (faire la navette, faire du shopping et utiliser le vélo comme moyen de transport) et ils le feront avoir des choses à regarder, tester et comparer.

Ne sachant pas quel style de vélo vous êtes à l'aise, il est difficile de recommander un vélo de route contre un vélo hybride ou de confort (je ne regarderais pas les vélos de montagne pour se déplacer à Seattle, mais il y a beaucoup de sentiers à proximité si cela vous intéresse) . De plus, vous voulez obtenir un vélo qui vous va, sinon vous êtes mal à l'aise et finissez par ne pas faire de vélo.

Je pense qu'un vélo hybride serait l'endroit où je commencerais à chercher. Ils offrent un pneu un peu plus large pour vous permettre de parcourir des sentiers de gravier et de bien travailler sur les routes aussi. Votre position sur le vélo est un peu plus droite permettant une meilleure vue et plus de confort.

Je manque d'expérience avec les vélos d'entrée de gamme (walmart, etc.), alors prenez ma réponse en considération. Je cherchais ce mois-ci un bon vélo de banlieue pour remplacer mon ancien vélo de route (plus à ce sujet ci-dessous). Je ne possède pas de voiture, je vais donc l'utiliser 15 miles par jour, presque tous les jours ouvrables entre avril et octobre, ainsi que pour transporter toutes mes courses et faire diverses courses.

D'après les opinions que j'ai reçues des magasins de vélos que j'ai visités, le matériau du cadre est plus une chose de "performance" que n'importe quoi - l'aluminium est plus léger que l'acier / le chromoly, mais ils dureront tous pour toujours. L'acier est plus lisse sur route plate, l'alu est agréable sur les collines. C'est la qualité des composants / groupes (dérailleurs, etc.) qui est le facteur déterminant dans leurs recommandations: de meilleurs composants dureront plus longtemps avant d'avoir besoin d'ajustements (plus tôt) et de réparations (plus tard). C'est vrai, c'est difficile à dire pour moi, mais je pense que votre budget devrait correspondre au montant de kilométrage que vous prévoyez de faire par an. Ma compréhension est que les vélos Walmart sont adaptés à quelques centaines de kilomètres par an au plus. Vous pourriez le faire bien moins de 2 mois si votre vélo est votre principal moyen de transport!

Jetez un œil ici pour les comparaisons de composants Shimano en vtt / hybrides, où nous voyons que SIS / Altus / Acera sont considérés comme des promenades récréatives / dimanche, tandis qu'Alivio et Deore sont là où commence la meilleure qualité. D'après ce que j'ai entendu, je n'irais pas en dessous de l'équivalent d'Alivio, si vous pouvez vous le permettre.

Dans tous les cas, je vous suggère de vous familiariser avec les groupes populaires, les types de cadres (acier, aluminium, etc.) et le type de vélo global (hybride vs performance hybride vs route) pour avoir une idée de ce que vous voudriez, et surtout, assurez-vous de noter les modèles et les tailles de vélo que vous essayez dans les magasins de vélo! Ensuite, jetez un œil aux ventes de l'année dernière pour des modèles similaires (la meilleure période pour cela est avril-mai, malheureusement) ou aux petites annonces pour les modèles que vous aimez.

Quoi qu'il en soit, pour un banlieusard, je resterais à l'écart de tout type de suspension, de freins à disque, de roues plus larges que 32C, de positions assises de grand-père et de grands sièges confortables, et je chercherais la compatibilité avec les porte-bagages et les ailes. Prévoyez de l'argent pour un casque, une serrure, un feu arrière et éventuellement des porte-bagages et des sacs (bien que vous puissiez utiliser votre sac à dos au départ).

N'oubliez pas que la taille du vélo est vraiment importante pour le confort à long terme, je vous suggère donc de vous renseigner à ce sujet dans un magasin de vélos avant même d'envisager d'acheter quelque chose d'occasion / effacé!

Avec quelques connaissances, vous pourrez mieux évaluer les bonnes affaires Walmart, et avec un peu de chance, vous pourrez décrocher un contrat d'occasion de 300 à 500 $ pour un vélo légèrement utilisé de 600 à 700 $ que vous venez de voir à la boutique.

Enfin, mon anecdote personnelle: il y a 10 ans, j'avais le sentiment d'apprécier un vélo plus "sérieux", et pas seulement un VTT adolescent. J'ai acheté un modèle de vélo de route de l'année dernière (en aluminium avec le groupe Sora qui est un niveau d'entrée pour les vélos de route) dans un magasin de vélos pour environ 700 $, ce qui était une grosse affaire pour moi à l'époque. Je l'ai utilisé pour les déplacements, les manèges amusants et les tournées occasionnelles, et j'ai fini par faire au moins 3 km par an. Probablement le meilleur 700 $ dépensé au cours de ma dernière décennie, et avec le recul, un investissement assez économe, sain et écologique par rapport à un vélo Wal-Mart purement utilitaire qui aurait probablement resté à l'intérieur après avoir acheté une voiture. La question est donc: voulez-vous faire du vélo comme mode de vie maintenant, ou simplement comme moyen de vous rendre au travail / à l'école jusqu'à ce que vous obteniez une promotion? Votre réponse devrait aider à définir votre budget.

Vous mentionnez que vous n'avez pas de chèque de paie régulier, donc je recommanderais a) d'aller aux magasins de vélos pour avoir une idée de ce que vous recherchez idéalement, b) de vérifier les liquidations et les petites annonces, y compris les bonnes affaires Walmart c) si vous ne le faites pas trouvez beaucoup, prenez une décision éclairée sur le montant que vous êtes prêt à dépenser.

Tout le monde connaît quelqu'un avec un vélo dans sa remise ou son garage qui est mal aimé et non utilisé. Il suffit de demander autour sur les réseaux sociaux et on tombera sur vos genoux ...