J'ai des pneus de course pliables, toujours avec beaucoup de bande de roulement mais avec de petites coupures à travers la bande de roulement et le tissu. Puis-je leur faire quoi que ce soit ou sont-ils destinés à la poubelle?
Pas plus de 2 mm de diamètre, mais ils parviennent simplement à traverser la bande de roulement et le boîtier; À l'intérieur, ils mesurent moins de 1 mm.
Anthony K
Réponses:
6
Vous devriez être en mesure de réparer le pneu avec une botte de pneu , que vous devriez pouvoir récupérer à votre LBS. Il s'agit essentiellement d'un patch en caoutchouc que vous appliquez à l'intérieur du pneu, où se trouve une entaille. Similaire à un patch tubulaire, mais plus épais. Il y a toutes sortes de choses que les gens utilisent aussi pour les bottes de fortune, comme un billet de 1 $. La chose importante avec une botte est qu'elle empêche le tube de hernier à travers l'entaille.
Je pense qu'un billet de livre (ou un autre billet de banque) fonctionnera aussi bien que la monnaie américaine.
Drew Stephens
3
Je suis à Oz - une pièce de 1 $ ferait-elle l'affaire, puisque nous n'avons plus de billets de 1 $? (& les billets de 5 $ et plus sont en plastique ;-)
Anthony K
1
Le ruban adhésif est bon d'avoir dans la sacoche de selle.
2
Ce sont toutes de bonnes solutions pour vous ramener à la maison, mais pas des correctifs permanents pour récupérer un pneu coupé.
darkcanuck
2
@Anthony K, c'est dommage pour le billet de 5 $. Je trouve que je dois dégonfler mon pneu après le trajet pour acheter le hamburger!
Byron Ross
4
Si les coupes sont très petites (1 mm comme vous l'avez signalé ci-dessus), il n'y a rien à faire. Les piqûres normales - en particulier du verre - sont susceptibles de laisser cette taille de coupe. J'ai utilisé un pneu cette saison pendant au moins 3000 km, ce qui a accumulé de nombreuses coupures mineures - je ne l'ai remplacé que la semaine dernière parce qu'il devenait beaucoup trop mince.
Vous voudrez cependant faire attention aux coupes plus importantes - tout ce que le tube pourrait gonfler. Les flancs sont particulièrement sensibles à cela car ils sont plus minces et les entailles s'ouvrent plus largement là où le pneu rencontre le sol. Ma règle de base est que si vous pouvez voir le tube à travers le pneu, même si vous devez le pincer, alors c'est probablement fait. Mettez une botte de pneu pour rentrer à la maison, mais remplacez le pneu dès que possible.
Si le pneu est fortement coupé, il ne devrait plus être utilisé pour la course. Il peut être réparé, mais donnez-le uniquement à quelqu'un qui roule sur le trottoir.
Si vous voyez du tissu, j'envisagerais sérieusement de remplacer le pneu.
Bien qu'il puisse avoir beaucoup de bande de roulement, une coupe profonde va être une zone de faiblesse et bien que vous puissiez le soutenir avec du ruban adhésif, des notes ou un rembourrage similaire, le pneu ne supportera pas bien la haute pression - et sera beaucoup plus plus susceptibles de se rompre à ce point.
Et faites la prochaine paire de pneus que vous achetez doublée de Kevlar, cela fait vraiment une grande différence pour la longévité.
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Vous devriez être en mesure de réparer le pneu avec une botte de pneu , que vous devriez pouvoir récupérer à votre LBS. Il s'agit essentiellement d'un patch en caoutchouc que vous appliquez à l'intérieur du pneu, où se trouve une entaille. Similaire à un patch tubulaire, mais plus épais. Il y a toutes sortes de choses que les gens utilisent aussi pour les bottes de fortune, comme un billet de 1 $. La chose importante avec une botte est qu'elle empêche le tube de hernier à travers l'entaille.
Chaussure de secours d'urgence Park Tools
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Si les coupes sont très petites (1 mm comme vous l'avez signalé ci-dessus), il n'y a rien à faire. Les piqûres normales - en particulier du verre - sont susceptibles de laisser cette taille de coupe. J'ai utilisé un pneu cette saison pendant au moins 3000 km, ce qui a accumulé de nombreuses coupures mineures - je ne l'ai remplacé que la semaine dernière parce qu'il devenait beaucoup trop mince.
Vous voudrez cependant faire attention aux coupes plus importantes - tout ce que le tube pourrait gonfler. Les flancs sont particulièrement sensibles à cela car ils sont plus minces et les entailles s'ouvrent plus largement là où le pneu rencontre le sol. Ma règle de base est que si vous pouvez voir le tube à travers le pneu, même si vous devez le pincer, alors c'est probablement fait. Mettez une botte de pneu pour rentrer à la maison, mais remplacez le pneu dès que possible.
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Si le pneu est fortement coupé, il ne devrait plus être utilisé pour la course. Il peut être réparé, mais donnez-le uniquement à quelqu'un qui roule sur le trottoir.
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Si vous voyez du tissu, j'envisagerais sérieusement de remplacer le pneu.
Bien qu'il puisse avoir beaucoup de bande de roulement, une coupe profonde va être une zone de faiblesse et bien que vous puissiez le soutenir avec du ruban adhésif, des notes ou un rembourrage similaire, le pneu ne supportera pas bien la haute pression - et sera beaucoup plus plus susceptibles de se rompre à ce point.
Et faites la prochaine paire de pneus que vous achetez doublée de Kevlar, cela fait vraiment une grande différence pour la longévité.
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