Combien de temps durent les plaquettes de frein à disque VTT?

Je suis assez novice en VTT et j'ai pu parcourir environ 900 miles sur mon premier jeu de plaquettes de frein sur mon Giant Anthem X2. À ce moment-là, ils ont commencé à meuler métal sur métal. Je suis allé acheter de nouvelles plaquettes Shimano (j'ai des freins Shimano) et après seulement une centaine de kilomètres, l'un des avant est déjà épuisé.

La dernière fois que j'ai roulé, le vélo était sous la pluie et la boue, donc je ne sais pas si cela y a contribué.

Combien de temps durent généralement les plaquettes de frein? Y a-t-il autre chose qui se passe?

Il existe différents types de plaquettes, même pour s'adapter au même modèle de freins.

Les coussinets en métal fritté durent le plus longtemps, mais sont les plus bruyants, souvent au point de ne pas valoir la meilleure durabilité.

Les tampons en résine sont plus doux et dureront moins de kilomètres, en particulier par temps plus humide, mais devraient toujours durer beaucoup plus longtemps que 100 miles.

Je dirais que les rotors sont endommagés d'être montés métal sur métal auparavant, et doivent être remplacés, ainsi que de nouvelles plaquettes de frein.

Votre kilométrage varie en fonction de la météo, des habitudes de freinage, du type de plaquette, du style de conduite et du terrain. Mais vous devriez normalement obtenir 500-700 milles d'un tampon en résine et 1000-1250 miles d'un tampon en métal fritté.

La course Strathpuffer (une course de VTT de 24 heures en Écosse en janvier) est célèbre pour avoir rectifié les plaquettes de frein en une nuit. L'année où je l'ai fait, j'ai remplacé les plaquettes de frein deux fois au cours de la période de 24 heures. C'est quelque chose à voir avec la boue de Strathpeffer qui se transforme en une pâte de meulage qui ne fait que manger les plaquettes de frein.

Cela dit, cependant, dans un usage quotidien, un ensemble de plaquettes de frein me dure une saison.

Pour ajouter un autre point de données - j'ai un Trek FX Sport 5 que j'ai acheté il y a un peu moins d'un an. J'ai roulé entre 50 et 250 miles par mois, appelez-le 1800 miles depuis l'achat, et je viens de faire user les coussinets. Mon trajet normal est un changement d'altitude de 500 pieds, avec la majorité du changement d'altitude dans un tronçon d'un demi-mile.

Edit: Désolé, je viens de réaliser que ce post était spécifique aux VTT. Je fais du vélo hybride sur le trottoir, pas hors route. Désolé!

J'ai fait 1700 km avant de changer mes plaquettes (juste à l'arrière - les plaquettes avant sont toujours OK, à environ 50%). J'avais des patins en résine et maintenant je suis passé au métal fritté - jusqu'à présent pas trop fort, mais la force de freinage est meilleure.

J'ai des freins hydrauliques Shimano BR-M395, et à mon humble avis, ils sont excellents (pas parfaits, mais en ville - plus que suffisant pour moi).

J'ai des freins hydrauliques Promax Decipher et des plaquettes de frein en métal fritté. J'ai parcouru environ 1000 miles au cours des 6 derniers mois. Mes plaquettes de frein sont toujours bien. Il semble qu'ils feront probablement encore 800 miles sans problème. J'avais ces autres freins à disque mécaniques et leurs plaquettes de frein terminées à moins de 100 miles. J'ai changé le rotor et l'étrier et ensuite aucun problème. Je vous suggère de faire de même. J'espère que cela pourra aider.

Je suis assez novice en VTT. Cependant, je roule avec mes Avid Elixir 3 depuis août de l'année dernière et je n'ai eu qu'à changer les coussinets cette semaine après avoir parcouru 25 à 40 miles chaque semaine. Je pense donc qu'en si peu de temps vous n'avez pas si bien réussi avec vos pads. J'espère avoir aidé.