Béquilles et VTT

Pourquoi est-ce que beaucoup de gens déconseillent souvent d' utiliser des béquilles sur des vélos de montagne? Cela a-t-il quelque chose à voir avec la conduite tout-terrain (peut-être que quelque chose pourrait s'y coincer?), Ou les béquilles posent-elles un problème avec les cadres de suspension, ou quoi?

La plupart des motards utilisant spécifiquement le VTT n'ont pas de béquilles. Ils déposent simplement un vélo sur le sol, ou l'inclinent quelque part, lorsqu'ils ont besoin de le garer.

Pourquoi donc? Le poids supplémentaire est-il vraiment un problème?

Si, par supports, vous entendez les béquilles montées sur vélo, la raison pour laquelle la plupart des vététistes ne les utilisent pas est triple:

1. Sécurité. La béquille est généralement un morceau de métal relativement bon marché, boulonné partout où il rentre. Sa forme et son style se prêtent à se retrouver dans votre roue ou à endommager le vélo d'une autre manière, s'ils ne sont pas fixés au cadre de sorte qu'ils ne peuvent pas se déployer accidentellement lors d'une conduite plus accidentée.
2. Poids. Si je paie une somme ridiculement élevée pour acheter une machine légère et haute performance, la dernière chose que je veux faire est de payer un supplément pour la rendre plus lourde. Cela joue donc un rôle, mais je ne dirais pas que c'était le facteur clé.
3. Pas besoin de ça. Comme vous l'avez mentionné, la plupart des cyclistes sont parfaitement à l'aise de laisser leur vélo sur le sol où qu'ils s'arrêtent pendant une minute ou deux, et de s'occuper du nettoyage et de la réparation de tout dommage pouvant survenir à leur retour à la maison.

J'espère que ça aide.

Les vélos de montagne ne voient pas les béquilles pour plusieurs raisons. Premièrement, ils sont durables. Vous pouvez en déposer une et ce n'est pas grave, certainement pas aussi grave que de s'écraser. Ensuite, lorsque vous roulez sur un terrain, il y a presque toujours quelque chose contre lequel appuyer votre vélo, comme un arbre, une clôture, etc. Enfin, contrairement à un vélo de banlieue ou de course, vous ne faites pas beaucoup d'arrêts sur un vélo de montagne, donc une béquille n'est pas aussi essentielle.

Si le vélo de montagne est utilisé à des fins autres que le vélo de montagne, l'installation d'une béquille n'est pas vraiment un gros problème.

Ils peuvent attraper des trucs . Le dégagement au sol / obstacle est vraiment important. Mes roues sifflent souvent devant les rochers avec un jeu de mm, ou même contre elles. Et je descends souvent sur un terrain en escalier, ce qui signifie que les pédales, les manivelles, etc. se rapprochent du sol, vous ne voulez rien d'autre qui pourrait provoquer un contact.

Faff . Le cyclisme hors route est difficile sur les vélos. Lorsque vous faites du vélo avec des amis, vous ne voulez pas être celui qui demande à tout le monde de s'arrêter pendant que vous résolvez un problème de vélo. Il y a suffisamment de problèmes avec les chaînes qui se détachent ou qui cassent, les engrenages et les freins qui sont désalignés, les crevaisons, etc. cela peut mal tourner. Si nous sommes plus de trois ou quatre à faire du vélo, nous nous séparons en mini-groupes, simplement parce que si tout le groupe s'arrête en cas de problème, nous ne reviendrons jamais avant la nuit. Les béquilles peuvent mal tourner et n'aident pas à la propulsion ... leur masse supplémentaire vous ralentit en fait!

Inutile Vous devriez vous attendre à tomber de votre vélo de temps en temps de toute façon, donc ça va finir par terre, que vous ayez ou non attaché une béquille. Alors, mettez votre vélo par terre si vous vous arrêtez pour faire pipi dans les buissons :)

J'ai fait du vélo jusqu'à Snowdon (la plus haute montagne du Pays de Galles) le week-end dernier. J'estime que pour une béquille pas trop lourde, vous cherchez 1 lb ou environ 0,5 kg. Avec un gain de hauteur d'environ 1000m, ce serait environ 5000 joules ou 1250 calories d'énergie supplémentaire que j'aurais brûlé. Et c'est juste le gain de hauteur total et n'inclut pas le rebond de haut en bas des rochers individuels.

Je suppose que si vous essayez de perdre du poids, c'est à peu près la seule raison pour laquelle une béquille sur un vélo de montagne, mais vous pourriez aussi bien porter un sac à dos avec une pierre dedans afin de ne pas réduire la garde au sol ou la fiabilité de votre bicyclette :)

En général, vous ne verrez pas de béquilles sur des vélos plus chers. La raison principale est qu'une béquille standard qui se monte sur la chaîne reste juste derrière le BB ne convient tout simplement pas. Au-delà de cela, la béquille standard ne supportera souvent pas de manière fiable un vélo, et il est préférable de poser un vélo plutôt que de le faire tomber. Il y a aussi le problème que la béquille standard interfère souvent avec le pédalage.

Il existe des béquilles mieux conçues (2-3 modèles différents) qui se montent différemment et qui soutiennent de manière plus fiable le vélo. Vous les verrez occasionnellement sur des vélos de tourisme. Mais ils sont assez difficiles à trouver (et bien sûr, ne fonctionneraient pas sur les fibres et probablement les vélos AL).

Béquilles? Pour répondre à votre question: je pense que les béquilles sont une chose supplémentaire qui fait essentiellement obstacle.

Quoi qu'il en soit, il y a tellement d'objets "vélo" "adossables" "dans le monde créé par l'homme et le monde naturel, que je n'ai pas besoin d'ajouter une béquille.

Par exemple ... pour garer mon vélo de banlieue à l'épicerie ... Je n'ai aucune idée de la façon dont mon vélo devra s'appuyer sur les porte-vélos ... Je suppose que je pourrais avoir une béquille bilatérale, mais je Je pense que ça gênerait et ajouterait du poids ...

Je n'ai rien contre les béquilles et je suis sûr que l'appareil fonctionne pour certains cyclistes ... ils sont assez charmants ... mais, personnellement, je ne vois pas le besoin de béquilles.

Oups! Donnez-moi un coup de pied dans la tête, je n'ai pas remarqué que la question concerne les VTT. Fondamentalement, je ne veux pas transporter une béquille sur une piste désagréable pour aucune autre raison que de garer le vélo.

Les béquilles doivent être utilisées dans des vélos qui devront être bien garés, comme les vélos de transport, les vélos de randonnée ou les vélos élégants et décoratifs.

Un VTT ou un vélo de route ou quoi que ce soit utilisé pour la course est un vélo destiné à passer ahem plus de temps en fait à cheval que le stationnement et le poids ajouté, l' encombrement et les risques ne contribuent pas dans l' absolu à la performance pilote / moto lors d' une course. Eh bien, tout le monde n'est pas un coureur, mais rappelez-vous que presque tous les vélos conçus pour le sport sont commercialisés après les performances de course de la machine.

Pour une réponse définitive, tout accessoire que vous voudrez peut-être adapter à votre vélo doit être analysé en termes de coûts-avantages, compte tenu de la combinaison spécifique de circonstances que vous conduisez, et si vous obtenez un avantage supérieur au coût (c.-à-d. Des problèmes ) cela vous cause, puis faites taire quelqu'un d'autre.

En passant, note anecdotique: je me souviens du vélo utilisé par mon grand-père, un vélo de transport lourd mais très confortable de 28 pouces. Il avait une double béquille qui tenait le vélo complètement droit et soulevait la roue arrière, il était monté près de l'essieu arrière et avait une boucle complète côte à côte autour du pneu. C'était merveilleux de faire du shopping sur le marché local, car la moto était complètement droite pendant que vous chargiez le porte-bagages arrière avec de l'épicerie. Mais mon grand-père n'a pas utilisé pour faire du shopping et en raison à son style de montage et de démontage, il s'est blessé à plusieurs reprises avec la béquille en saillie, donc, pour lui, c'était hors de question, il l'a enlevée. C'était la première chose qu'il faisait à n'importe quel autre vélo qu'il ait jamais possédé!