Un pneu comme le Schwalbe Marathon Winter peut-il être utilisé pour les déplacements hivernaux (40 km / jour) sur des routes principalement ou généralement non verglacées?
Je pourrais vouloir les goujons de temps en temps (et abaisser la pression d'air pour les obtenir), mais pas la plupart des jours.
C'est Toronto où la température est nulle la nuit, avec de la neige, etc. pendant environ 4 mois (il neige aujourd'hui pour la première fois), mais ils labourent et salent les routes.
Je ne voudrais pas avoir à changer les pneus tous les jours ou toutes les semaines selon la météo: une seule fois par saison.
Réponses:
Je pense que les pneus seraient suffisamment durables (mon trajet hivernal à Kitchener, en Ontario, est d'environ 20 km / jour et mes hivers Marathon tiennent assez bien), mais ils vont certainement se sentir plus lents qu'un pneu de route.
Si vous les utilisez normalement avec une pression d'air suffisante pour maintenir les crampons éloignés du trottoir, je pense que ce genre de but va à l'encontre de leur objectif (et cette pression rend la conduite un peu dure à mon goût également). Les crampons en carbure dureront aussi longtemps que la carcasse du pneu restera solidaire, et il y a toujours une chance de se heurter à une plaque de glace quelque part , même si 99,5% de votre parcours est nu et sec.
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Cela se résume à ceci: si vous utilisez votre vélo lorsque les routes sont verglacées, procurez-vous-les. Si vous prenez le bus ces jours-là, ne le faites pas.
Je trouve qu'ils sont plus utiles non pas tant pour les routes verglacées, mais plus pour les trottoirs glacés (parfois je n'ai pas le choix), les parkings glacés, les parcs ou autres passages où ils ne mettent pas de sel.
Une dernière chose, ils sont aussi mauvais que des pneus ordinaires en "slush glacé brun graisseux".
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D'après mon expérience, les pneus cloutés ne sont pas si bons - vous êtes plus susceptible d'obtenir un crevaison (qui aspire si mal quand il fait -20!), Et les crampons n'aident que sur la glace .. Donc, si vous roulez sur des lacs gelés beaucoup, vous devriez les obtenir :)
Je roule les hivers à Montréal et mes pneus d'hiver préférés sont des pneus étroits et noueux (cyclocross) - ils traversent la neige molle et obtiennent une traction sur tout ce qui se trouve en dessous.
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J'ai essayé cela il y a quelques années.
Cela ne sert à rien si vous ne roulez pas sur la glace. Procurez-vous simplement un pneu de route standard. Si vous roulez autant sur des routes normales, les nœuds seront principalement usés pour le temps étrange où vous ne serez qu'une glace.
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