Comment dois-je gérer les messagers à vélo + autres (saumon) qui roulent dans le mauvais sens sur une piste cyclable?

Le cycliste frustré "jegrgic" pose cette question sur le site Web du New York Cycling Club (NYCC) .

Ils disent:

Quand je vois cela, je veux simplement aller vers la personne et essayer de lui donner du bon sens. Mais généralement, je fais de mon mieux pour les éviter (généralement en entrant dans la circulation) et jure sous mon souffle tout en secouant la tête.

Est-il productif d'être conflictuel dans cette situation? Quelqu'un a-t-il pu les éduquer? Faut-il laisser le saumon nager en amont sans entrave?

Je veux juste aller vers la personne et essayer de lui donner un peu de bon sens.

Si je me sentais comme ça, je devrais dire à chaque cycliste sur deux que je vois la nuit qu'ils devraient avoir des lumières.

Est-il productif d'être conflictuel dans cette situation? Quelqu'un a-t-il pu les éduquer? Faut-il laisser le saumon nager en amont sans entrave?

Sonnez votre cloche. :-)

Dans le passé, j'ai arrêté et levé la main dans un geste d'arrêt et j'ai eu une courte conversation avec des gens qui roulaient dans le mauvais sens. S'ils s'arrêtent, ce qu'ils font normalement, j'essaie généralement et rapidement de signaler:

• Une conduite erronée est illégale.
• C'est beaucoup plus dangereux.
• Notre état est un état de négligence contributive, donc si vous êtes dans un accident, vous collecterez probablement beaucoup moins ou rien du tout.

Et je termine avec:

• Ce n'est peut-être pas mon affaire, mais tout le monde est mieux quand nous suivons tous les règles de circulation attendues.

En général, j'obtiens une réponse qui varie entre l'acceptation et l'indifférence. La preuve anecdotique que cela fonctionne est qu'ils traversent généralement la rue et sur mon itinéraire typique, je semble voir moins de «saumons». La vérité est, ils peuvent penser que je suis un cinglé et repasser dès que je suis hors de vue.

Une seule fois quelqu'un a crié ou discuté avec moi. Cela dit, je n'arrête pas les messagers. Ils connaissent généralement les règles et choisissent de les afficher.

Je suis sûr qu'il y a des différences culturelles entre NYC et l'endroit où j'habite, mais j'ai trouvé que toute tentative de crier " Don't go the wrong way!", " You're gonna kill yourself! Ride with traffic!" ou quelque chose comme ça chez un cycliste de passage n'obtient aucune reconnaissance, est rejetée ("ouais, ouais, que ce soit "), ou l'hostilité. Il y a très peu de cyclistes dans le mauvais sens qui semblent ouverts à l'éducation.

J'espère vraiment que quelqu'un pourra partager certaines techniques qui ont semblé atteindre le saumon.

Je pense que la seule chose que je sais de travailler, c'est la police qui les émet des billets, d'autant plus qu'ici, l'une de leurs options pour gérer le billet est de suivre un cours de sécurité à vélo auprès d'un instructeur certifié LAB via le groupe local de défense du cyclisme. Aux États-Unis, une subvention fédérale a été octroyée pour la "sécurité des vélos", que les services de police peuvent demander pour payer les heures supplémentaires des policiers afin de se concentrer sur la contravention des cyclistes à des comportements illégaux dangereux. Il pourrait être possible de convaincre votre service de police local de demander une partie de ce financement.

En ce qui concerne la façon de vous protéger, serrant le trottoir et ralentissant fonctionne très bien. Puisqu'ils peuvent voir le trafic venant en sens inverse, ils sont mieux placés pour éviter la piste cyclable. Ralentir afin que vous puissiez vous arrêter rapidement est également utile. S'il y a des voitures à côté de vous, cela ne fonctionne pas aussi bien, car les cyclistes dans le mauvais sens sont généralement prêts à rouler dans la zone des portes sans y penser à deux fois.

Ce n'est pas ton problème. Laissez-les. Faites votre propre chose, nagez votre propre chemin.

C'est facile à dire, mais la vie est trop courte. S'ils ne vont pas écouter ce que vous dites et que cela vous ennuierait encore plus qu'il ne le fait déjà apparemment, alors laissez-les faire et continuez votre journée.

À moins que quelqu'un ne m'ait mis en danger activement avec leur stupidité, je suis enclin à l'ignorer. Je ne suis pas flic, ils ne m'auraient pas prêté attention de toute façon. Si je me sens particulièrement belliqueux, je pourrais délibérément me mettre en travers de leur chemin (j'ai tendance à le faire avec les conducteurs de trottoir quand je suis un piéton), mais généralement cela ne fait que risquer leur colère et ils n'apprendraient pas de toute façon.

Il serait préférable qu'ils obéissent simplement aux lois de la circulation, mais les quelques fois où j'ai soulevé cette question avec des conducteurs mal orientés, j'ai tout rencontré, de l'incrédulité à l'hostilité.

Je fais simplement de mon mieux pour les éviter et ne pas entrer en collision avec eux. À cette fin, j'ai constaté que vous pouvez généralement "diriger" ces pilotes sur la voie ou l'épaule. Quand je les vois au loin monter vers moi, je les pointerai, puis à gauche, tout en me déplaçant simultanément vers la droite. (Si le temps le permet, je me montrerai d' abord , pour que ce soit clair, je dis: "Et si nous roulions tous les deux du côté droit de cette voie.)

Cela fonctionne presque toujours, et de nombreux cyclistes dans le mauvais sens semblent l'apprécier; J'ai obtenu quelques hochements de tête amicaux en faisant cela. Cette technique a fonctionné dans les rues de New York, à divers endroits dans le New Jersey et également lors de tournées dans le Rhode Island. Cependant, notez que certaines zones peuvent avoir des lois qui rendent la signalisation comme celle-ci problématique, pouvant vous exposer à une responsabilité en cas d'accident causé par vos signaux. ( Voici un exemple .)