Je suis un motard occasionnel. J'ai acheté un vélo de montagne (rien d'extraordinaire) avec l'idée que je pourrais l'utiliser hors route ou sur des sentiers de montagne (dont il y en a beaucoup ici à Calgary). Cependant, depuis que je l'ai acheté, je n'ai fait que faire du vélo en ville dans les rues et les pistes cyclables pavées.
Y a-t-il quelque chose à faire sur mon vélo pour le convertir en quelque chose de plus adapté au vélo urbain? En particulier, les pneus me font réfléchir; ils ont de gros crampons tout-terrain en caoutchouc qui ne me font sûrement aucun bienfait sur la chaussée. Je ne cherche pas à dépenser des tonnes d'argent pour une rénovation, mais je le ferai si cela en vaut la peine.
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Craig Walker
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Réponses:
Vous pouvez obtenir un ensemble de pneus slicks ou semi-slicks qui réduiront votre résistance au roulement. Si vous l'utilisez également pour vous déplacer, les ailes sont géniales pour éviter la pluie. J'ai un composant logiciel enfichable sur l'aile arrière qui va sur n'importe quel vélo que je conduis s'il pleut (en dehors des courses). Je déteste avoir un cul mouillé.
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Je suis dans la même situation et j'étais beaucoup plus heureux après avoir acheté des pneus plus appropriés. Je suis allé avec un ensemble de Serfas Drifters, qui ont en fait une bande de roulement inversée afin que vous n'ayez pas à vous soucier de sortir de la route si vous le souhaitez. Je les utilise même un peu pour les randonnées légères. Tant que vous pouvez éviter la boue, les montées lâches, etc., tout va bien.
C'était comme la nuit et le jour après avoir opté pour des pneus plus fins et moins noueux. Et ce ne sont pas seulement les nœuds, vous voulez aussi un pneu plus mince pour une résistance au roulement encore moins. Je suis allé avec une largeur de 1,5 ".
Assurez-vous également de choisir des chambres à air de la bonne taille pour le pneu! La première fois que j'ai essayé de les monter, j'ai utilisé mes tubes VTT et je jure que j'ai cassé un tire-pneu en essayant de le mettre sur la jante.
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Une autre chose que vous pourriez envisager serait d'obtenir un grand plateau plus grand si vous vous retrouvez souvent à la vitesse de pointe dans les rues.
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pour la conduite urbaine, vous pouvez utiliser l'éclairage si vous roulez souvent dans l'obscurité, et n'oubliez pas de verrouiller votre vélo. mieux vaut prévenir que guérir
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Près de 9 ans se sont écoulés depuis que cette question a été posée. La technologie a beaucoup évolué maintenant et certaines choses que vous voudrez peut-être obtenir:
1) Action Cam
En grande partie pour des raisons de sécurité. En cas d'accident, vous pouvez disposer de preuves pour renforcer votre défense ou réclamer des dommages et intérêts contre l'autre partie.
Ceux-ci sont à un prix assez raisonnable ... peuvent en obtenir un très décent pour moins de 100 $ US.
N'oubliez pas d'acheter la monture lorsque vous en achetez une. Le support de vélo est bon mais si comme moi, un cavalier de livraison de nourriture .. un support de casque peut être plus pratique
2) Lumières - Lumières super brillantes avec chargement USB
Encore une fois pour des raisons de sécurité. Et le chargement USB car les prix ont beaucoup baissé et la durée de vie de la batterie s'est également améliorée. Mes piles à piles coûtent énormément au fil du temps ..
Je les trouve très utiles pour attirer l'attention aux intersections où les voitures se retrouvent dans votre voie. Ou sur les trottoirs, il agit comme une "cloche silencieuse" pour avertir les piétons devant vous.
3) Rétroviseurs arrière
Faible technologie et vraiment pas cher. Pas besoin de regarder en arrière pour les véhicules venant en sens inverse. Peut également servir de réflecteur ..
Notez simplement que la plupart seront montés sur (ou près) des extrémités de votre guidon .. vous avez un profil légèrement plus large .. alors soyez prudent lorsque vous manœuvrez des espaces restreints
4) Pneus anti-crevaison
En milieu urbain .. il y a généralement plus de débris comme des verres cassés .. de minuscules morceaux de métal .. etc.
Je suis tombé malade et fatigué de réparer les crevaisons .. après avoir commencé à utiliser mon Schwalbe Marathon .. j'ai eu 4 ans paisibles sans aucun .. et celui que j'ai eu récemment .. Je l'attribuerai au caoutchouc amincissant après toute l'usure.
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Selon l'endroit où vous roulez et ce que vous prenez, un porte-bagages arrière peut valoir l'investissement.
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Je suis aussi un coureur de Calgary (15 km dans chaque sens). La meilleure chose que je puisse recommander est d'obtenir un ensemble d'Armadillo Crossroads - ils ont une certaine traction, et je les utilise toute l'année (jusqu'à ce que la glace s'accumule et que je sors les pneus cloutés). Et ils ont des fils en kevlar, ils sont donc assez robustes et résistants à la perforation. Ils sont suffisamment lisses pour ne pas fournir beaucoup de résistance au roulement. Fait une énorme différence lors de la conduite.
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