Que dois-je emporter pour des excursions d'une journée en cas d'urgence?

Lors des déplacements ou des tournées, j'utilise un vélo de randonnée tout-terrain avec des porte-bagages, un sac étanche et quelques outils en cas de crevaison.

Dans mes excursions d'une journée, je préfère mon vélo de fitness et je veux être "rapide et léger" donc je n'ai pas de porte-bagages et de sacs. Dans mon mini sac de selle, je n'ai qu'un multitool et un tube. Que dois-je porter d'autre (par exemple une pompe) et de quelle manière?

À mon avis, ensemble minimal de quoi transporter:

• Bare Minimum: (capable d'appeler un taxi et de les payer pour vous rendre à un magasin de vélos ou à la maison)
  1. Téléphone portable.
  2. ID (je préfère à la fois une photo d'identité comme un permis de conduire et quelque chose d'utile pour le personnel d'urgence comme un Crash Tag / Road ID . Je peux donc acheter une bière à mi-chemin et avoir quelque chose d'utile en cas d'accident et je suis inconscient) )
  3. Une forme de paiement (en espèces, carte bancaire, carte de crédit, peu importe)
  4. Eau (bouteille dans un porte-bidon)
• Facultatif, mais je ne quitterais jamais la maison sans ceux-ci: (parce qu'un pneu crevé est votre problème le plus courant)
  1. Pompe, ou valve de CO2 et deux cartouches de CO2, ou une pompe avec la valve de CO2 et 1 cartouche de CO2. Le CO2 est plus rapide et plus petit, mais vous ne pouvez pratiquement gérer autant d'appartements que de cartouches.
  2. leviers de pneus (2 est plus facile, 1 pourrait être suffisant)
  3. 1 tube de rechange
  4. kit de patchs (patchs pré-collés ou patchs et colle)
• Facultatif, mais j'ai toujours pour un trajet de plus d'une demi-heure: (traiter la plupart des problèmes)
  1. Barre énergétique ou toute autre sorte de petit aliment portable (faible taux de sucre dans le sang lorsque vous devez pédaler pendant une heure de plus).
  2. Petit outil polyvalent qui peut régler les freins, les dérailleurs et, au moins temporairement, résoudre les problèmes de selle. Il est également bon d'inclure un outil de chaîne, des clés à rayons ...
• Vraiment facultatif, mais j'ai généralement ceux-ci: (et ils sont tous assez minuscules)
  1. Un couple de gants en nitrile, pour que vous puissiez effectuer les réparations de la transmission plus proprement. Surtout si vous avez du ruban de guidon / des poignées de n'importe quelle couleur sauf le noir.
  2. Un maillon principal pour votre chaîne (si la chaîne se casse, utilisez le brise-chaîne dans le multitool pour retirer le maillon cassé, le maillon maître pour remonter la chaîne et évitez votre gros anneau jusqu'à ce que vous remplaciez la chaîne)
  3. Médicaments. J'ai généralement quelques Ibuprofène et quelques Benadryl. Ibuprofène pour les courbatures et Benadryl au cas où je serais piqué par quelque chose auquel je suis allergique. (pas assez allergique pour avoir besoin d'Epipen)

Fondamentalement, le problème le plus probable sur la route est d'obtenir un seul appartement. Le prochain plus probable est d'obtenir deux appartements (courir à travers du verre qui obtient les deux pneus ou ne pas obtenir le premier plat bien fixé à droite). Vous devez donc pouvoir gérer un appartement et de préférence deux. Si vous avez quelques petites factures (ou un emballage de barre énergétique), vous pouvez en utiliser un pour patcher temporairement le pneu s'il y a un gros trou dans le pneu lui-même.

J'aime avoir 1 tube et un kit de patch car le remplacement d'un tube est plus rapide (en particulier avec des fuites lentes) et il est possible d'obtenir un plat que vous ne pouvez pas vraiment patcher (trop gros, tige de valve cisaillée pendant le pompage, etc.).

Après cela, tout le reste est beaucoup moins susceptible de mal tourner. Les freins ayant un problème ou la selle glissant vers l'arrière sont possibles. Il est possible de manquer d'énergie. Mais ces autres choses non plates sont assez peu probables que pouvoir appeler un ami ou un taxi ou quelque chose comme ça est un plan de sauvegarde suffisant.

C'est un ensemble assez petit de choses que vous pouvez transporter dans une poche en jersey ou un sac de selle. La pompe peut être montée à côté du porte-bidon ou peut tenir dans le sac.

1. Eau
2. Téléphone portable
3. Numéro de téléphone d'un contact fiable à appeler si vous avez besoin d'aide

J'apporterais un tube de rechange et un gonfleur de CO2 ; ils sont légers et petits, et vous pourriez même être en mesure d'installer une cartouche de rechange ou deux. Les pompes réelles sont plus volumineuses et les petites pompes sans tuyau ont tendance à faire un travail terrible, en particulier avec les valves Presta légèrement plus fragiles que vous trouvez sur les vélos de route. (Je suppose de "vélo de fitness" que vous parlez d'un vélo de route.)

Vous avez déjà le sac de selle pour transporter tout cela.

Ce multitool est assez vital, alors accrochez-vous. Celui qui a un outil de chaîne serait le meilleur.

Vous aurez besoin d'une paire de leviers pour retirer le pneu de la jante. Il y a quelques outils multiples qui ont ceux-ci intégrés dans le boîtier de l'outil, mais j'ai trouvé qu'ils ne fonctionnent pas aussi bien que des leviers de pneus autonomes décents.

Il est judicieux d'apporter un kit de patch au cas où vous auriez plus d'un appartement. Quelque chose d'autre pour démarrer le pneu en cas de crevaison du flanc peut être pratique. Vous pouvez cependant utiliser un billet d'un dollar ou un emballage de barre énergétique. Vous pouvez également apporter du ruban adhésif enroulé autour d'un crayon tronqué pour cela: il prend peu de place et vous avez du ruban adhésif avec vous. ( Un million d'utilisations ménagères! )

Bien sûr, comme l'a souligné l'un des commentateurs, vous aurez besoin d'une bouteille d'eau et d'un porte - bidon . Le nombre de bouteilles que vous apportez dépend de votre capacité de charge. Vous pouvez également lancer quelques barres énergétiques dans une poche en jersey.

Pas grand chose à porter un tube de rechange si vous ne portez pas de pompe. Sur les routes, je porte

• deux tubes (dans le sac de siège)
• kit de patch (dans le sac de siège)
• multitool (dans la poche en jersey)
• mini pompe (attachée sous le sac de siège). J'ai environ un mètre de ruban de gorille enroulé autour de la pompe pour… quoi que ce soit.

Tout se résume à savoir si vous voulez être préparé à 90% des situations que vous êtes susceptible de rencontrer, ou à 95% ou 98%. Chaque étape de cette échelle de préparation nécessite beaucoup plus de choses.

Sur mon vélo de route pour un trajet de 45 à 50 miles, je vais me retrouver avec:

• photocopie du permis de conduire avec les coordonnées d'urgence écrites dessus (dans la poche de maillot ou le sac d'hydratation, car de cette façon, je suis connecté à la place du vélo, au cas où le vélo et moi serions séparés. Pensez à être balayé par une voiture et comment vous pourriez vous retrouver loin de votre vélo.)
• pack sous siège:
  • tube
  • Outil Multi-fonction
  • Gonfleur de CO2
  • paire de démonte-pneus
  • kit de patch
  • un billet de 5 $, plié, au cas où vous auriez besoin de nourriture ou de boisson d'urgence. Je pense que sur la plupart des trajets routiers, une station-service de dépanneur n'est jamais aussi loin. Parfois, cela peut être utile pour ce stand de limonade occasionnel en bordure de route avec mes enfants auxquels vous ne pouvez pas refuser.

Lorsque je fais du vélo de montagne et plus loin de chez moi, j'ai un plus grand sac d'hydratation et je porte également:

• petit outil de chaîne
• maillon de chaîne de rechange
• chaussette longue en coton (l'outil McGuyver ... peut être utilisé comme un gant, un chiffon, attacher des choses, s'essuyer en cas d'appels naturels (eeew), un bandage en cas de grande blessure, etc ...)
• pompe réelle, au lieu de CO2
• clé à rayons

Toutes les réponses ci-dessus sont bonnes. Je porte également ces articles

• Serre-câbles / attaches zippées en plastique.
• Sacs en plastique (des sacs de merde de chien bien frais vivent normalement dans ma poche)
• Maillon maître pour rejoindre la chaîne
• Câble intérieur de frein de 6 "avec extrémités soudées, pour défaire un maillon maître serré

• Adaptateur de valve Presta-Schrader

• Trousse de premiers soins personnelle - très petite

• Couverture thermique métallique - jamais nécessaire mais si je le faisais, il n'y aurait pas de substitut
• Le sac en tissu pour transporter tout cela - une fois que je l'ai utilisé comme doublure de casque / casquette de crâne parce qu'il faisait froid.

Multi-outil, 1 tube, patch-kit, démonte-pneus, CO2. Tout le reste tient bien dans les poches en jersey.

Que vous utilisiez un CO2 ou une pompe dépend de la probabilité que vous obteniez un appartement. Si cela arrive rarement et que vous êtes bon pour trouver la cause des appartements - le CO2 est meilleur.

Toutes les randonnées en montagne ont besoin d'un soutien supplémentaire par rapport à ce qui est indiqué ci-dessus. J'ai utilisé chaque élément ci-dessous pour moi-même ou plus souvent, d'autres lors de randonnées dans l'arrière-pays de Tahoe:

• Quelques maillons magiques pour les chaînes cassées, ceux utilisés sont parfaits pour la réparation des sentiers.
• Un support de dérailleur arrière spécifique à votre moto.
• Ruban adhésif.
• Un câble, pour remplacer le dérailleur arrière un saccagé lorsque la patte de dérailleur casse.
• Grands pansements.
• Carte topographique et boussole (ou celles téléchargées sur votre smartphone).
• Et, pour les vraiment compulsifs, une pompe à choc.