Comme la majeure partie de ma circonscription se limite aux déplacements intra-urbains (sur les lignes de bus) ou sur les pistes cyclables, je n'ai pas vraiment fait face à un besoin urgent d'un kit de réparation pendant la conduite. J'envisage de faire bientôt un trajet de trois heures (dans un sens, puis de revenir deux jours plus tard) et j'aimerais avoir une idée de quoi emballer pour les réparations d'urgence pendant la conduite.
Comme je vais avoir du matériel de camping avec moi, je cherche à avoir une quantité minimale qui peut tenir sur mon dos. Cependant, se retrouver coincé deux heures dans le trajet ne semble pas amusant et, à part les appartements et une chaîne cassée (?), Je ne sais pas quoi préparer ou quoi apporter.
À quelles urgences dois-je me préparer? Y a-t-il des kits de réparation déjà assemblés (j'ai un vieux vélo de route Ross)? Et de quelle taille dois-je avoir besoin?
Réponses:
Voici ce que j'apporte normalement:
Pour moi, pour les longs trajets que je fais, tout au-delà de cet équipement de base offre des rendements décroissants. Un certain nombre de choses peuvent mal tourner et vous ne pouvez pas vous préparer à toutes. L'année dernière, je n'ai pas vu de ralentisseur sur la route et j'ai été projeté sur le guidon; l'arrière du vélo a tourné dans les airs et quand il a atterri, il a si mal plié la roue arrière que j'ai dû desserrer les freins pour qu'il tourne du tout. Peu importe la quantité de matériel de réparation que vous apportez, des choses peuvent toujours arriver qui mettront fin à votre balade.
Je pense que si vous prenez bien soin de votre vélo, le risque de rupture de votre chaîne est assez faible. Mais je suppose que le matériel de réparation de chaîne ne prend pas beaucoup de place, vous pouvez donc apporter cela aussi si vous le souhaitez.
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Voici ce que j'apporte habituellement sur les trajets quotidiens de plus de 50 km:
note: la plupart du temps j'utilise un vélo monovitesse, et le package ci-dessus est celui qui me convient (sur mon état actuel, l'altitude et le climat), il doit y avoir une différence
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Je pourrais être un peu excessif, mais juste pour les déplacements quotidiens, je porte:
Il s'agit également de la meilleure clé à vélo de tous les temps http://www.google.com/shopping/product/17793775178922196830?hl=en
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Je ne roule jamais loin de la civilisation, donc je n'apporte aucun kit de réparation.
Ma politique est la prévention:
Ensuite, mon kit de réparation est composé uniquement d'une carte VISA en cas d'urgence.
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Les recommandations de Gus sont solides. La seule autre chose que je recommanderais est:
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N'oubliez pas d'apporter des outils spécifiques au vélo que vous conduisez.
J'ai emmené un de mes gros pneus pour un événement. Sur le chemin, j'ai eu un appartement, ce qui ne serait pas un problème, sauf que ce vélo avait des brochettes anti-vol sur les roues que seule une clé spécifique peut déverrouiller, une clé que je n'avais pas avec moi. Je n'ai pas pu retirer la roue pour fixer le plat. Cela n'aurait pas été un problème lors de mes déplacements réguliers, car il y a des magasins de vélos sur le chemin, ou je pourrais facilement prendre un bus pour rentrer.
Le kit sur la plupart de mes vélos comprend: kit de patch fers à pneus 4/5/6 clés Allen
J'ai des pompes à cadre décentes d'une autre époque. Ceux qu'ils ont maintenant, y compris le CO2, sont uniquement destinés à vous faire boiter à nouveau, mais ils sont souvent meilleurs que rien.
Il y a aussi quelque chose à dire pour ravaler votre fierté et passer un coup de téléphone.
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Certaines connaissances pourraient être une bonne trousse d'urgence. J'ai redressé une roue en frappant contre la pelouse après avoir été écrasé par une voiture.
Voir cette question pour ceux-là.
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