Couple de serrage: 5Nm, 40Nm… comment dire?

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J'ai de merveilleux nouveaux manuels partout, des freins, des roues ... Dans ces manuels, je vois "serrer jusqu'à 5 Nm", "serrer jusqu'à 40 Nm".

Il doit probablement y avoir des outils avec de telles mesures, mais je n'en ai pas. Existe-t-il un moyen, un équivalent que je peux utiliser pour connaître le couple approximatif que je mets sur mes outils?

tools torque-wrench adjustment-screw Antoine
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Je vous suggère fortement d'acheter / emprunter / louer / voler une clé dynamométrique. Vous serez surpris du peu de couple requis dans la plupart des cas. Les vélos modernes sont légers et construits selon des tolérances fines. Une gorrille avec une clé peut facilement faire des dégâts coûteux.
mattnz
Entièrement d'accord avec @mattnz. Notez également que le couple devient particulièrement important avec les cadres en carbone.
PeteH
A noter qu'une clé dynamométrique à poutre bon marché ne coûte que 20 à 40 euros. Et les faisceaux bon marché, bien qu'imprécis, sont plus précis que les types de cliqueurs non étalonnés. Surtout si vous n'utilisez pas un clicker régulièrement, ils peuvent se gripper et se surcharger.
RoboKaren
Si votre budget est serré, les clés dynamométriques peuvent sembler coûteuses. Si oui, voyez si votre ville a une coopérative de réparation de vélos où vous pouvez vous rendre et utiliser leurs outils, généralement pour une somme modique. Ce sont assez courants dans les grandes villes (je suis à Ottawa et nous avons trois coopératives). Si tout ce que vous avez à faire est de passer quelques minutes à composer le couple sur quelques boulons, ils pourraient ne rien vous facturer.
SSilk
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La chose importante à noter est d'obtenir une clé adaptée à vos besoins. Très peu de boulons nécessitent un couple de 50+ Nm et la plupart des vis tomberont sous 10Nm. Il est sans doute également plus facile de serrer les vis plus petites (nécessitant moins de couple) que les plus grandes.Il existe peu de choix sous 10 Nm (par exemple: IceToolz Ocarina) et certaines options sous 25 Nm. Si vous optez pour un 2-100Nm, vous êtes le plus susceptible de souffrir d'une résolution et d'une précision insuffisantes dans le bas de l'échelle.
Furmek

Réponses:

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Pour ce faire, utilisez un outil appelé clé dynamométrique (parfois appelée dynamométrique). Sans outil, vous pouvez l'estimer de cette façon:

  • Familiarisez-vous avec un poids de 1 kg
  • Appliquer la force avec votre clé simple à 10 cm du boulon en question

Cela vous donnera 1 Nm de force. Pour obtenir 5 Nm, utilisez 5 kg de poids ou augmentez la longueur à 50 cm. Le calcul est simple:

τ = r * F

Où τ est le couple, r est le rayon et F est la force (1 kg a 10 newtons de force)

Si votre vélo est une machine de course chère, cet outil est indispensable. En appliquant trop de force, vous risquez de faire des fissures dans des matériaux légers.

Papuass
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Ces chiffres sont bons pour une estimation rapide, mais pour être plus précis, 1 kg à 10 cm donne 0,98 Newtons. C'est à cause de la gravité. La force de gravité (F d'après l'équation ci-dessus) est de 9,8 N / kg. Ainsi, une masse de 1 kg crée une force de 9,8 N. Le nombre r dans la force ci-dessus est la distance en mètres. Donc 10 cm est de 0,1 mètre. Cela nous donne un couple de 9,8 * .1 = .98 newtons. L'utilisation de 10 comme force générée par 1 kg de masse est suffisamment précise pour la plupart des fins d'estimation du couple.
Kibbee
@Kibbee merci, je sais, mais vous ne remarquerez pas la différence sans la mesurer :)
Papuass
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Et si vous serrez votre vélo tout en vous déplaçant à des vitesses proches de la vitesse de la lumière? De plus, même pour le cas newtonien, il faut tenir compte de la variation locale du champ gravitationnel - au sommet de la montagne (juste avant cette descente), il serait plus faible!
Vorac
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Même si votre vélo n'est pas cher, vous avez besoin d'une clé dynamométrique, notamment à deux endroits:

  • Manivelles: Si vous serrez trop vos boulons de manivelle, vous risquez d'endommager ou de déformer les manivelles ou le pédalier.

  • Freins: Les boulons des rotors de frein en particulier doivent être serrés à la même valeur. Sinon, vous pouvez déformer le rotor de frein en serrant un côté plus que l'autre.

Et bien sûr, si vous avez un cadre ou une tige de selle en carbone, vous DEVEZ AVOIR une clé dynamométrique.

Étant donné que les clés dynamométriques sont si bon marché (20 à 40 euros pour un type de poutre), cela vaut la peine de les avoir dans votre boîte à outils - ou de les emprunter à un magasin de vélos local, pour les moments où elles sont nécessaires.

RoboKaren
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Je viens d'acheter une clé dynamométrique bon marché. Presque détruit ma tige de selle , car il ne serait tout simplement pas cliquer et le long levier vous avez beaucoup moins sentir que d'une clé hexagonale.
Michael
Les clickers bon marché sont problématiques. Si vous allez pas cher, procurez-vous un type de barre de torsion bon marché.
RoboKaren
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Il est, en théorie, possible d'être des boulons de serrage vaguement précis sans clé dynamométrique réelle.

Le couple est mesuré en force appliquée multipliée par la longueur du bras de levier. Vous obtenez le même couple en appliquant une force de 10 livres à l'extrémité d'un levier de 6 pouces que vous appliquez une force de 5 livres à l'extrémité d'un levier de 12 pouces. Dans les deux cas, le couple est de livres fois pouces - 60 pouces-livres. (Et vous pouvez facilement faire la conversion en pieds-livres ou en newton-mètres ou autre chose.)

La mesure de la longueur du levier est bien sûr assez facile (bien que vous ayez besoin de noter où sur le levier vous appliquez la force - la "longueur" va de ce point au point de pivot). Il est cependant plus difficile d'obtenir une bonne estimation de la force.

Les mécaniciens de vélo qualifiés ont tendance à développer un «bras calibré» et peuvent ressentir, dans une marge acceptable, la force qu'ils appliquent. (Comprenez qu'être dans un facteur de 2 est généralement suffisant.) Le mécanicien du samedi après-midi, en revanche, peut ne pas être aussi habile.

On pourrait probablement creuser un balancier à ressort et l'utiliser pour appliquer la force au levier (poignée de la clé à douille), mais si vous rencontrez autant de problèmes, vous pourriez tout aussi bien obtenir une clé dynamométrique. Mais, si vous avez des objets dont vous connaissez le poids, il est possible de soulever le poids "de référence", de le "sentir", puis d'appliquer la même force sur le levier. On peut même être une mise à l'échelle précise "sorta" de moitié ou de 2x (bien que cela soit discutable).

Notez que je ne dis pas que de telles techniques "d'arbre d'ombrage" sont à préférer à avoir les bons outils, juste qu'il y a l'option, si vous êtes pris dans une impasse.

Daniel R Hicks
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