Comment ouvrir un Master Link dans une chaîne?

Comment annuler une chaîne fermée par un maillon maître?

Inspiré des commentaires de /bicycles//a/39284/19705

Lorsqu'il est déconnecté, un maillon maître de chaîne ressemble à ceci:

L'ouverture de ce style nécessite une pression entre les deux broches, parallèle à la longueur de la chaîne.

L'outil approprié est une paire de pinces spéciale comme celle-ci:

Et en cours d'utilisation ressemble à ceci:

J'utilise un outil fabriqué à partir d'un cintre en fil d'acier pour serrer les deux broches ensemble et ouvrir le lien.

De plus, ce cintre s'est transformé en trois outils: l'ouvre-maillon, un outil pour maintenir ensemble les extrémités d'une chaîne ouverte et un pour suspendre la chaîne nettoyée et séchée de l'arbre au-dessus de l'allée.

Il est possible d'ouvrir le lien sans "l'outil spécial" utilisé par la réponse de Criggie.

L'astuce consiste à desserrer / relâcher la chaîne afin de pouvoir la replier sur elle-même de sorte que le maillon maître soit perpendiculaire aux deux maillons adjacents. Ensuite, vous utilisez une paire de pinces régulière, maintenue à un angle étrange (aide à tordre la bouche en faisant cela), pour appliquer une pression sur les deux plaques dans des directions opposées.

Il existe également d'autres types de lien principal. Si vous en avez un comme celui-ci, la plaque extérieure doit être entraînée ou retirée. Les pinces ci-dessus n'aideront pas.

Cette réponse pourrait faire plus d'informations, n'hésitez pas à la modifier.

J'en ai utilisé un comme ça il y a des années. Mettre un grand tournevis à lame plate dans l'ouverture illustrée et le tordre ouvrirait suffisamment l'extrémité droite pour faire glisser la plaque vers la gauche et la retirer. Ensuite, le reste du maillon pourrait être retiré en faisant glisser les broches hors de la chaîne. Pour réinstaller, poussez les broches à travers les deux autres maillons, puis faites glisser la plaque depuis la gauche. Un petit tournevis à lame plate a fourni suffisamment de force à l'extrémité gauche pour faire le travail.

[Mis à jour après les commentaires]

Sur une chaîne propre et bien entretenue, vous pourrez peut-être le faire à la main.

Si votre chaîne est sale, croustillante et sèche, vous ne pourrez peut-être pas l'ouvrir à la main. Au lieu d'acheter l'outil de lien ci-dessus, vous pouvez utiliser une paire de pinces comme indiqué ci-dessous:

Séquence complète ici. Notez que les pinces à bec / pinces à bec effilé ne sont pas nécessaires; n'importe quelle pince fera où la pointe de la mâchoire est suffisamment étroite pour s'asseoir sur les broches de la chaîne.

Notez également que certains liens rapides ne sont pas destinés à être réutilisés indéfiniment.

Si vous avez un SRAM Powerlink comme lien principal, apparemment, vous devez presser les deux plaques (si vous vous teniez au-dessus du vélo, une sur le côté gauche, une à droite) l'une vers l'autre pour la libération, à quel point il est facile de faire glisser le deux moitiés du maillon maître l'une vers l'autre le long de la ligne de la chaîne et le maillon s'effondre ou peut être amarré. Il aide à éliminer la tension de la chaîne du maillon principal en premier.

J'ai utilisé une légère pression de pinces à bec effilé des deux côtés, ainsi que mon outil de fil de mon autre réponse , pour garder mes mains propres, mais apparemment, cela est facile à faire avec les doigts uniquement.

Cette personne a une vidéo expliquant:

Les liens rapides KMC peuvent être supprimés à la main sans aucun outil

Cela a été mentionné sur: /bicycles//a/45960/34651 mais je voudrais le rendre un peu plus clair.

C'est plus facile avec l'outil bien sûr, mais si vous êtes sur la route, cela fonctionne:

• maintenez le lien rapide en forme de Z entre votre pouce et l'index de votre main dominante (à droite sur l'image)
• tenez la chaîne avec votre autre main (à gauche sur l'image)
• tirez fort des deux côtés de la chaîne avec les deux mains tout en maintenant le Z en place avec la main dominante

La position de votre main et la direction des forces appliquées seront les suivantes:

Voici une vidéo montrant ce que je viens de décrire:

Testé avec: une chaîne KMC Z-51 / Z-8S - 6/7/8 vitesses: https://www.amazon.co.uk/KMC-Z-51-Z-8S-Speed-Silver/dp/B01I1GL49U

Le lien principal à gauche n'a besoin d'aucun outil pour s'ouvrir.

Au lieu de cela, vous tenez la chaîne de chaque côté du menuisier, placez les deux pouces sur la plaque latérale et pliez la chaîne vers vous.

Cela incline les deux broches et permet au clipon de se détacher.

L'inconvénient est que vous exercez des forces de flexion latérale sur les maillons, ce qui peut être mauvais pour la chaîne.

Si vous avez une pince pour maillons maîtres, le lien est facile à retirer. Ce sont bon marché et un investissement intéressant pour tout cycliste qui fait tout type d'entretien.

Sans pince, c'est possible, mais certaines astuces peuvent le rendre infiniment plus facile.

La clé pour le rendre facile est de pincer les plaques de la chaîne ensemble. Si vous arrivez à ce résultat, il s'effondrera. Si vous en avez l'occasion, essayez-le sur un tout nouveau lien et voyez comme c'est facile. Ces liens peuvent être endommagés en utilisant la force brute, et il est tout à fait possible de se blesser en utilisant les mauvais outils et les forces élevées, donc il vaut mieux apprendre à bien faire les choses et ne pas avoir besoin de force.

Nettoyez d'abord le maillon pour éliminer toute saleté et gravier entre les plaques intérieure et extérieure afin qu'elles puissent se rapprocher. S'il y a de la saleté entre les plaques intérieure et extérieure, le retrait des maillons devient très difficile. Pincez ensuite les assiettes ensemble. Si vous êtes chanceux, les assiettes se sépareront facilement. Sinon, remuez-les tout en les pinçant. Vous devrez peut-être utiliser une paire de pinces à bec pointu comme indiqué par @kabZX, en particulier avec une chaîne sale, mais l'astuce consiste à pincer les plaques ensemble.