J'ai pensé acheter un VTT. Regarder toutes ces vidéos sur YouTube de personnes faisant des cascades sympas ou même simplement rouler dans une forêt hors route semble incroyable - jusqu'à ce que j'arrive à des vidéos comme celle-ci:
J'ai vu beaucoup de messages sur la façon d'éviter de casser un cadre de vélo, et je comprends parfaitement que l'entretien du vélo devrait être régulier, mais tous ces cadres de vélo cassés ne sont-ils dus qu'à un mauvais état du vélo lui-même?
J'ai des amis qui ont cassé leur nouveau VTT en quelques semaines de ride, était-ce juste une coïncidence?
Ma question est: les vélos se cassent-ils vraiment facilement? Cela peut sembler une question de noob parce que, oui, je ne suis pas du tout passionné de vélo. Et je cherche à obtenir un VTT. (Je peux très bien conduire des vélos sur les routes.)
Merci pour tout commentaire, réponse, upvote ou downvote (oh et oui si vous downvote dites-moi pourquoi donc je ne répéterai pas mon erreur)
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Réponses:
Non, ils ne le sont pas, s'ils sont utilisés de manière à être conçus et régulièrement contrôlés pour leur santé.
Je pense qu'une bonne réponse à votre question devrait inclure des informations statistiques sur le pourcentage de cadres de vélo (en fait, pourquoi seuls les cadres? Les roues, le guidon, etc. se cassent aussi) au fil du temps. La raison d'une rupture, comme un accident ou un défaut de fabrication, doit également être prise en considération. Cependant, je ne possède pas ces informations. Donc, au lieu de cela, je veux vous mettre en garde contre l’effet de biais de survie en ne regardant que les «mauvais» exemples. Je voudrais commenter plusieurs points concernant la vidéo ci-dessus ou toute autre séquence d'accident de vélo.
Nous ne savons pas à quelle fréquence et à quel point ces vélos se sont écrasés avant de finalement céder. Les dommages, en particulier dans les pièces en carbone, ne sont pas faciles à voir sans équipement spécial.
Un bon nombre d'accidents dans la vidéo ont été causés par le détachement de la roue avant. Ce n'est pas un problème de cadre mais de fork ou plutôt une erreur d'installation de l'utilisateur.
Quelques épisodes ne montrent que des plantages directs. Rien n'est garanti pour ne pas se casser après cela.
Je ne suis pas sûr que tous ces vélos aient été utilisés dans leur discipline prévue. J'ai eu une mauvaise expérience sur un semi-rigide XC sur un parcours DH.
La bonne chose est que, même après tous ces accidents, la plupart des coureurs ont pu s'en éloigner plus ou moins bien. Cela met l'accent sur le bon usage de la protection individuelle.
PS Chaque manuel d'utilisation du vélo que j'ai lu (et je fais partie de ces personnes étranges qui lisent des manuels) indique que le vélo est une activité intrinsèquement dangereuse . Pas seulement du VTT mais aussi du vélo. Alors, portez des protections adaptées à votre discipline, connaissez vos compétences et améliorez-les, prenez régulièrement soin de votre vélo, et amusez-vous!
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Généralement, un cadre de vélo de marque (pas un vélo de grande surface) monté dans ses limites de conception ne manquera pas. La plupart des vidéos montrent des vélos dépassant leur destination. L'image dans votre lien montre quelqu'un qui descend d'une rampe de 5 pieds sur un "VTT" à cadre rigide de 30 ans. Si ce vélo était fabriqué aujourd'hui, il serait classé comme hybride routier. La plupart des grandes marques proposent 4 ou 5 types de VTT. Ils varient en fonction de l'agressivité avec laquelle ils peuvent être conduits ou du terrain qu'ils peuvent gérer. Si vous conduisez un vélo de cross-country sur une piste de descente, vous verrez probablement une défaillance des composants. Cela ne veut pas dire que même avec les meilleurs composants, un accident grave ne cassera pas les choses. C'est moins probable avec l'équipement approprié.
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Regardez attentivement la vidéo. Beaucoup de ces «pannes de vélo» sont le résultat direct d'une sur-sollicitation du cadre aggravée par une erreur de l'utilisateur. Très peu d'entre eux sont des cavaliers professionnels, la plupart sont des amateurs avec (vraisemblablement) peu de connaissances sur l'entretien approprié.
Quelques exemples:
Donc, plutôt que de blâmer la moto, sachez que ce sera probablement une erreur de l'utilisateur ou un stress au-delà de ce qui était prévu par le fabricant.
Bien que je m'assure également que même si cela a l'air cool, vous devez vous rendre compte que même les amateurs de la vidéo passent des heures à pratiquer et à progresser des pistes / trucs de base aux trucs que vous voyez dans la vidéo. En cours de route, vous allez certainement casser un cadre ou deux. C'est la nature de la bête.
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Il y a de nombreuses scènes dans cette vidéo de vélos montés bien au-delà de leur utilisation prévue, et par conséquent échouant.
Il y a des scènes où un vélo tombe en panne sans avoir été maltraité. Cela arrive parfois. Ce que vous ne voyez pas, c'est que des millions de fois les vélos n'ont pas échoué.
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Je dirais que la gamme de conditions que vous pouvez rencontrer sur un vélo de montagne est plus large que la plupart des autres vélos. Cela rend plus facile de casser un VTT parce que vous frappez quelque chose d'inattendu. Je suis un roadie. Nos vélos sont construits beaucoup plus légers et vous pouvez en ruiner un (surtout les très légers) frappant un nid de poule. Pour nous, c'est en dehors de l'utilisation attendue. Vous pouvez faire du vélo de montagne sur un terrain raisonnable avec une bonne assurance qu'il survivra. Comment vous assurez-vous que le terrain est raisonnable? C'est dur. Vous pouvez emprunter un sentier raisonnable mais manquer une courbe et heurter un arbre. Pendant que vous roulez, vous aurez une meilleure idée des risques. Vous devez décider si elles sont raisonnables pour vous. Vous n'avez pas de voitures à vous soucier. Roulez avec les autres, apprenez d'eux et amusez-vous.
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Non, ils ne se cassent pas facilement ces cassures sont dues à des cascades extrêmes effectuées sur un vélo qui n'est pas destiné à ces cascades
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