Comment garder les lunettes au sec sous la pluie?

Aujourd'hui, au milieu de mon trajet, il a commencé à pleuvoir et je pouvais à peine voir à cause de la quantité de pluie sur mes lunettes.

C'est essentiellement ce que j'ai pu voir

J'ai parlé en plaisantant de l'utilisation de Rain-X sur mes lunettes, mais maintenant cela commence à sembler être une bonne idée.

Existe-t-il un moyen d'empêcher que cela se produise ou du moins au minimum?

La réponse simple est un chapeau à large bord ou une longue visière sur votre casque. Cela fonctionne, au moins à basse vitesse. Vous devrez expérimenter avec des options, car rien de tel n'est vendu à cette fin pour autant que je sache.

Sur environ 20 km / h, la longueur du bord dont vous avez besoin devient idiote, et à 30 km / h, vous avez besoin d'un demi-mètre environ (il y a des propriétaires de vélomobile qui le font). Mais si vous êtes prêt à ralentir, le bord fonctionnera.

Je porte des lunettes, et je n'ai pas trouvé de revêtement anti-eau qui fonctionne assez bien pour en valoir la peine. En pratique j'utilise une visière clipsable sur mon casque de vélo, un peu allongée donc c'est environ 10cm devant mon front. Cela évite le pire de la pluie. Ensuite, je roule assez vite pour que mes lunettes soient mouillées de toute façon. Mais pas aussi humide que sans elle.

La visière / le bord réduit également la quantité d'eau qui coule dans ma tête et dans mes yeux, d'autant plus que cela semble toujours éliminer la sueur rassis des coussinets du casque et que ça me pique. Un bandeau anti-transpiration ou une têtière aide.

La visière aide certainement - la mienne s'est détachée il y a 6 mois, mais le casque n'est pas endommagé. Il est presque impossible de trouver des bords de remplacement.

Donc, vous voudrez peut-être réfléchir à votre technique. Essayez de rouler plus défensivement:

• Apprenez à voir plutôt qu'à regarder - c'est remarquer un mouvement à travers une goutte de pluie ou une obstruction.
• Positionnez-vous sur la route pour éviter d'éventuels problèmes.
• Éclairez-vous et votre vélo comme la Tour Eiffel / Blackpool Tower / Big Glowing thing. Plus de lumières et haute visibilité, mieux c'est.

Enfin, vérifiez auprès de votre optométriste si rainx ou des amis pourraient endommager vos lunettes. Cela devrait convenir aux lentilles en verre, mais les revêtements pourraient en souffrir. Je ne voudrais pas deviner les lentilles en plastique.

Si vous recevez bientôt une nouvelle prescription, pensez à vous procurer des lunettes de cyclisme personnalisées.

Voici un ensemble qui met la barrière de pluie devant la lentille correctrice, de sorte que la mise au point de la lumière est moins déformée par la pluie.

Voici une autre photo montrant de côté. Remarquez comment le mors en plastique teinté vient beaucoup plus loin autour de la tête, ce qui réduit le tremblement des yeux asséchant lors d'une descente rapide. La partie de la lentille correctrice peut être rectifiée selon votre prescription par votre optométriste. Selon le modèle, le bouclier avant peut être amovible et peut même être livré avec jusqu'à 5 ou 6 teintes différentes pour différentes conditions de conduite. Vous pouvez même obtenir certains modèles avec une sangle de sécurité au lieu de deux branches, ils sont donc presque comme des lunettes de bébé ou légèrement comme des lunettes de natation.

Sur les pensées ultérieures - cette bande supérieure en mousse pourrait être à la fois géniale pour le contrôle de la transpiration et horrible une fois qu'elle sature.

Je ne peux pas porter de lentilles car elles irritent et je dois porter des lunettes tout le temps, donc je devrais aussi porter des lunettes normales en balade.

De nombreux gants de cyclisme sont conçus avec un panneau en chamois ou en microfibre sur la section du pouce. Cela vous permet d'essuyer les verres avec le dos de votre pouce. Ça sonne des ordures, mais ça marche vraiment bien, même lorsque les gants sont saturés d'eau. Bien sûr, vous devez essuyer vos lunettes assez fréquemment, mais d'après mon expérience, ce n'est pas tant pour gêner ma conduite.

Conseil: utilisez la main gauche pour l'objectif gauche et la main droite pour l'objectif droit. Tenez le pouce à la verticale, commencez par l'intérieur et essuyez vers l'extérieur.

Il existe plusieurs options pour éviter les verres humides.

1. Ne roulez pas sous la pluie
   C'est absolument infaillible, mais cela ne résout pas le problème si vous voulez / devez rouler.

2. Ne portez pas de lunettes sous la pluie.
   Vous aurez une vue dégagée, mais sous de fortes pluies et / ou des vents plus forts, cela est douloureux et peut être dangereux. Ceux qui doivent porter des lunettes correctrices ne peuvent pas utiliser cette option à coup sûr.

3. Portez un casque avec visière
   Lorsque vous roulez relativement lentement, le casque fait une sorte de toit sur votre visage protégeant vos lunettes de la pluie. La visière offre plus d'espace pour la protection. (Merci, @Criggie) Dans les vents forts et les fortes pluies, cela est inutile.

4. Utiliser des verres à
   revêtement hydrophobe De tels revêtements (super-) hydrophobes repoussent l'eau de la surface. Certains sont à base de polymère qui sont relativement bon marché mais sont vulnérables aux rayures et aux huiles. Des céramiques de terres rares sont étudiées pour résoudre ces inconvénients, mais pourraient être très coûteuses. Lunettes de soleil de surf , Adidas lunettes sont disponibles.

5. Utiliser un casque MotoGP pour les courses sur piste humide
   Ce casque a une double visière avec un espace scellé. Quelle que soit la façon dont vous transpirez, la visière est toujours brillante sans buée. La visière est également recouverte d'un jeu de feuilles hydrophobes (lorsqu'elles sont usées, elles déchirent une couche en en découvrant une nouvelle), ou il y a deux cassettes pour du ruban hydrophobe recouvrant la visière (une cassette avec du ruban inutilisé et une seconde pour la partie utilisée, lorsque la visière est mouillante, le coureur peut dérouler une nouvelle pièce) ou la visière est recouverte d'un revêtement hydrophobe. Cette option est la plus chère, Byt vous offrira une protection de la tête et un confort ultimes par temps froid.

Notez que le film hydrophobe créera des gouttelettes d'eau séparées qui se déplaceront facilement à la surface - sur le vélo, elles seront soufflées latéralement et tomberont. La surface superhydrophobe repoussera les gouttelettes d'eau comme un mur repousse les balles de tennis.

Une suggestion supplémentaire est de tourner un peu la tête, et souvent plutôt que de tenir la tête immobile et de bouger les yeux.

Lorsque vous bougez la tête, vos globes oculaires obtiennent une «ligne de vue» autour d'une goutte particulière et votre cerveau finit par «coller» l'image ensemble.

C'est une chose subconsciente, mais fonctionne assez bien lorsqu'il est combiné avec les autres solutions physiques présentées.

Essayez la prochaine fois qu'il pleuvra.

À mi-chemin du port d'un casque intégral, il existe des casques avec des protections oculaires comme

ou un avec moins de queue:

Ou il existe des compléments à votre casque existant qui peuvent convenir.

https://bikerumor.com/2015/11/12/rcc15-wide-eyez-flips-any-helmet-into-integrated-visor-mode/ et https://www.wideeyez.com/

Sous une forte pluie, je retire juste mes lunettes. Les chapeaux ou similaires ne protègent pas suffisamment les lunettes pour en valoir la peine.

J'ai un trajet de 16 km pour aller au travail, puis à nouveau, j'ai constaté que le polissage de vos lunettes avec (j'utilise M. Sheen Multi Surface Polish) avant de partir aide un peu à repousser la pluie et aide certainement lorsque vous devez vous arrêter et essuyez vos lunettes, mes lunettes sont en verre et je n'ai eu aucun problème avec elle affectant le verre.

J'ai eu du mal avec ce problème et j'envisage d'obtenir un casque de moto complet avec un hydrofuge sur la visière car rien d'autre ne semble aider