Je ne suis pas sûr qu'il existe un vrai "vélo de route standard" ... Il y a tout un éventail de roues disponibles. Cela dépendra des roues dont vous disposez.
Brian Knoblauch
Mon international de Raleigh (1969?) Convient aux 38. J'avais des montures en porte-à-bras brasées. Penser à monter des pneus plus larges sur un cadre de route moderne, mais les freins et les haubans m'empêchent ...
Réponses:
11
Avec un vélo conçu autour d'étriers modernes à courte portée de 39 à 49 mm, vous allez à quatre problèmes principaux:
1) Jeu de frein verticalement. Si tout le reste est optimal, un étrier de 49 mm devrait pouvoir dégager autour d'un pneu de 32 mm. Vous pouvez le vérifier avec un frein non monté.
2) Jeu de frein horizontalement. Des relâches de tension de câble supplémentaires (par exemple dans les leviers ou en ligne) aident à cela, mais la largeur maximale que les étriers peuvent répartir ne sera pas suffisante pour laisser passer un pneu gonflé, et même avec un pneu dégonflé, vous devrez peut-être le forcer.
3) Dégagement du cadre. Vous aurez besoin d'un dégagement suffisant à trois endroits: pont de hauban, pont de base et couronne de fourche. Dans les cadres extrêmement aérodynamiques, vous pouvez également avoir des problèmes avec le dégagement du tube de selle.
En général, il faut s'attendre à 23 mm, 25 mm est probable, et 28 mm est parfois possible. Ce qui fonctionne réellement sur une trame de portée courte donnée dépendra fortement des facteurs ci-dessus. Les vélos avec des freins à portée moyenne (57 mm) ou à longue portée sont plus capables; Je fais de la route sur un Trek classique à roues de 27 "réaménagé pour 700c avec des freins longue portée, des pneus de 33,3 mm et des ailes complètes.
Je sais que ma question était assez générique, alors merci pour cette réponse si complète!
ninjaPixel
1
Cela dépend entièrement de votre cadre et de vos freins. Sur un cadre de course, vous n'atteindrez probablement pas un 25 et certains ne s'adapteront à rien de plus que 23. Sur un châssis de banlieue avec des ailes, peut-être 28. Sans ailes sur quelque chose comme un Surly, vous pouvez facilement gérer des 32. En supposant que vos étriers de frein peuvent atteindre une largeur de pneu accrue.
Réponses:
Avec un vélo conçu autour d'étriers modernes à courte portée de 39 à 49 mm, vous allez à quatre problèmes principaux:
1) Jeu de frein verticalement. Si tout le reste est optimal, un étrier de 49 mm devrait pouvoir dégager autour d'un pneu de 32 mm. Vous pouvez le vérifier avec un frein non monté.
2) Jeu de frein horizontalement. Des relâches de tension de câble supplémentaires (par exemple dans les leviers ou en ligne) aident à cela, mais la largeur maximale que les étriers peuvent répartir ne sera pas suffisante pour laisser passer un pneu gonflé, et même avec un pneu dégonflé, vous devrez peut-être le forcer.
3) Dégagement du cadre. Vous aurez besoin d'un dégagement suffisant à trois endroits: pont de hauban, pont de base et couronne de fourche. Dans les cadres extrêmement aérodynamiques, vous pouvez également avoir des problèmes avec le dégagement du tube de selle.
4) Largeur de jante de votre paire de roues actuelle. La paire de roues Campagnolo Eurus a une jante de 15 mm de large. La règle générale est qu'un pneu ne doit pas dépasser 1,45 à 2,0 fois la largeur de la jante , ce qui vous limiterait à environ 30 mm de large au maximum.
En général, il faut s'attendre à 23 mm, 25 mm est probable, et 28 mm est parfois possible. Ce qui fonctionne réellement sur une trame de portée courte donnée dépendra fortement des facteurs ci-dessus. Les vélos avec des freins à portée moyenne (57 mm) ou à longue portée sont plus capables; Je fais de la route sur un Trek classique à roues de 27 "réaménagé pour 700c avec des freins longue portée, des pneus de 33,3 mm et des ailes complètes.
la source
Cela dépend entièrement de votre cadre et de vos freins. Sur un cadre de course, vous n'atteindrez probablement pas un 25 et certains ne s'adapteront à rien de plus que 23. Sur un châssis de banlieue avec des ailes, peut-être 28. Sans ailes sur quelque chose comme un Surly, vous pouvez facilement gérer des 32. En supposant que vos étriers de frein peuvent atteindre une largeur de pneu accrue.
la source
Les vélos de cyclocross sont également conçus pour des pneus plus larges et sont souvent équipés de freins cantilever pour les accueillir.
J'ai 28s sur mon vieux roadster Euro.
la source