Je fais du vélo vers et depuis le travail à New York, et j'ai remarqué que même si je reste très loin à droite dans la piste cyclable (littéralement sur la ligne qui marque la limite la plus à droite de la piste cyclable), peut-être environ 70% des les cyclistes qui me dépassent le font à droite, malgré qu'il y ait plus de place à ma gauche qu'à ma droite.
Je me demandais...
- Ai-je tort d'essayer de rester à droite?
- Quelle est la bonne façon de dépasser un autre cycliste sur une piste cyclable?
- Que puis-je faire d'autre pour faciliter le passage des autres? (Je dirais que je suis un banlieue à vitesse moyenne, et je passe probablement autant de personnes que moi)
* Edit: de nombreuses voies cyclables à New York sont sur le côté gauche de la route, et prises en sandwich entre le trottoir et les voitures garées
Réponses:
Vous faites ce qu'il faut en restant généralement à droite. Personne ne devrait vous dépasser à droite, ce qui est un peu dangereux car vous ne vous y attendez pas et parce qu'il n'y a pas autant de place. (Je parle pour les pays où les gens conduisent sur le côté droit de la route. Dans les pays où les gens conduisent sur la gauche, alors les cyclistes devraient passer sur la droite, bien sûr. Aussi, comme le souligne @ g.rocket, si le la piste cyclable se trouve sur le côté «gauche» d'une rue à sens unique comme cela est courant à New York, c'est-à-dire de l'autre côté d'où elle se trouverait si la route était à double sens, alors on devrait rouler sur la 'gauche' et passez sur la 'droite'.)
La bonne façon de passer est d'annoncer d'abord votre intention, soit en faisant sonner une cloche, soit en disant «passer sur votre gauche» ou quelque chose de similaire. Passez ensuite à gauche.
Je pense que la meilleure façon de faciliter le passage des autres est d'être conscient de votre environnement (un miroir aide), de rester à droite et de rouler de manière prévisible. Comme le note @JoshCaswell, lorsque vous êtes dépassé, résistez à l'envie d'aller plus loin vers la droite et continuez simplement en ligne droite. Pointez avant de vous tourner!
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Il y a de bonnes raisons de rester à l'extérieur de la piste cyclable (à gauche dans votre cas): moins de débris, moins de nids de poule (par exemple autour des drains), une meilleure visibilité pour vous et les personnes que vous ne voulez pas entrer en vous. Il y a aussi de bonnes raisons de rester coincé, comme laisser passer les gens facilement (bien que cela ne s'applique vraiment que dans la voie est large). Si la voie cyclable passe devant des voitures garées, je voudrais être sur le côté plus loin, même si la voie n'a pas la largeur d'une porte.
En Europe, y compris au Royaume-Uni, mais à des degrés divers, la règle de la route (pour les voitures et les vélos) est conservée (à droite aux États-Unis / dans la plupart des pays de l'UE, à gauche au Royaume-Uni) sauf en cas de dépassement, pour lequel vous vous retirez. Cela semble beaucoup moins le cas aux États-Unis (les autoroutes de Los Angeles étaient certainement intéressantes de ce point de vue), ce qui affecte probablement également le comportement à vélo.
Les voies cyclables suffisamment larges pour passer sont assez rares dans de nombreux pays pour que l'étiquette ne soit pas bien établie. Je ne pense pas avoir jamais vu une piste cyclable sur route au Royaume-Uni qui était deux fois plus large que mon guidon (style VTT) malgré le fait de vivre dans une ville relativement favorable aux vélos; J'ai vu des voies cyclables plus étroites que mes barres. Des pistes cyclables plus larges sont souvent hors route (et partagées avec les piétons); passer là est moins semblable à la route et a tendance à se produire des deux côtés. Un avertissement poli n'est jamais une erreur, mais être entendu peut être délicat.
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Dans une voie cyclable étroite, l'espace est insuffisant pour qu'un vélo puisse en dépasser un autre en toute sécurité.
Par conséquent, pour dépasser un autre vélo, vous devez passer dans la voie de la voiture quand il est sécuritaire de le faire, y dépasser, puis repasser dans la voie du vélo, à nouveau quand il est sécuritaire de le faire.
Changez de voie pour la manœuvre de dépassement - comme vous le feriez dans une voiture. À mon avis, vous ne devriez pas avoir besoin de sonner la cloche lorsque vous dépassez, à moins que plusieurs cyclistes ne soient au courant des cyclistes et ne permettent à personne de passer, mais cela est plus probable sur une piste cyclable que sur une piste cyclable.
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D'après mon expérience, la convention est pour le cycliste qui dépasse de crier "sur votre gauche!" ou simplement "Gauche!" chaque fois qu'ils veulent avertir / exiger quelque chose devant eux pour se déplacer vers la droite pour faire de la place - un autre cycliste, un piéton, peu importe.
Personnellement, je trouve la sonnette de vélo traditionnelle plus polie.
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