Quels sont les avantages et les inconvénients de monter un cadre de vélo de montagne plus petit?

Je mesure 182 cm (5 '11' ') et je cherche à acheter un nouveau cadre pour mon vélo de montagne.

En ce moment, j'ai un cadre de 19 pouces et j'ai trouvé une bonne affaire sur un cadre de 17 pouces.

Le gars de la boutique m'a dit que cela ne devrait pas être un problème pour moi d'obtenir un cadre de 17 pouces, car vous pouvez avoir une tige et une tige de selle plus longues pour qu'elles s'adaptent bien.

Un cadre plus petit signifie plus léger, mais quels sont les autres avantages et inconvénients? Souhaitez-vous choisir un cadre plus petit?

Mise à jour La différence de longueur supérieure (tube de selle à tige de guidon) de mon 19 '' à ce 17 '' est de 1 cm.

1. Avec un cadre plus petit, vous aurez besoin d'une tige de guidon suffisamment longue pour conserver la longueur du cockpit. Cela affectera la tenue de route du vélo: il sera plus "vivant", ce qui peut être bon dans certains cas (virages serrés, terrain difficile) ou mauvais (moins stable) - dans la plupart des cas.
2. Un cadre plus petit sera légèrement moins fiable et plus enclin à se casser, en raison de contraintes plus importantes dans sa structure; une tige et une tige de selle plus longues signifient des leviers plus grands pour exercer une force sur le cadre. Mais cela ne devrait pas être un effet significatif.

En règle générale, un cadre de 17 "est un pouce ou deux trop petit pour votre taille. Je ne recommanderais pas de prendre le plus petit sans le monter pendant quelques heures et en vous assurant qu'il est confortable pour vous.

Un cadre plus petit signifie également une portée plus petite - c'est la distance entre la selle et le guidon, et si vous avez des bras courts et / ou une hauteur de torse, un cadre plus petit peut être une bonne idée. Sinon, vous pouvez trouver ce cadre trop petit.

Cela peut être atténué en faisant glisser un peu la selle vers l'arrière dans les rails, mais cela peut représenter un pouce au maximum. Changer la taille de la tige peut également aider. Si vous voulez une position plus droite sur le vélo, un cadre plus petit pourrait vous aider quelque peu.

Neil et Ttarchala sont sur place. Le seul commentaire ou perspective supplémentaire à prendre en considération est qu'avec un cockpit plus petit, votre corps n'est peut-être pas assez étendu et pour moi, l'impact du VTT sur un vélo avec un cockpit trop serré fait des ravages dans mon dos!

Considérez votre colonne vertébrale comme une bobine ... y a-t-il plus de flexion lorsqu'elle est rapprochée ou étirée ... ce flex adoucit la conduite et permet plus de mouvement, ce qui améliore finalement votre conduite, est moins contraignant pour le corps et donc moins fatigant.

De plus, une tige trop longue a tendance à mettre trop de poids en avant, ce qui augmente la probabilité de problèmes avec le haut du corps et augmente la propension à l'endo :(

Soyez prudent ... probablement pas une option viable!

Généralement, un cadre légèrement plus petit que celui recommandé est une bonne idée. Je mesure 6 pieds et je roule sur un vélo de route de 56 cm, bien que 57 à 58 cm soit recommandé par la plupart des fabricants pour ma taille. Les avantages sont plus légers, plus aérodynamiques, plus compacts, plus «au-dessus des choses». J'ai fait des ajustements en plaçant le siège le plus en arrière possible, en soulevant la tige de selle et en remplaçant la tige par un -17 degrés 140 cm.

Cependant, si vous êtes petit et que mon poids est de 5 pieds 2 pouces et qu'elle roule sur un VTT de 13 ", le problème est qu'avec un si petit cadre, je pense que vous perdrez de la vitesse, elle serait mieux avec un 14 - 14,5" cadre imo.

En fin de compte, il y a un calcul simple qui l'est.

Votre taille x la longueur de votre bête / divisée par 26,5 ce qui suggérerait votre meilleur avec un cadre de 19 ".

Une confiance qui vous aide.

Il y a de bonnes informations dans certaines des réponses ici, mais, en réalité, plus d'informations sont nécessaires pour donner une meilleure réponse. (Entrejambe, portée, type de conduite que vous faites ... pour ne nommer que quelques facteurs clés.)

Je suis sûr que vous avez déjà fait un choix maintenant, mais juste parce que vous aviez un cadre 19" ne veut pas dire qu'il était correct ou incorrect pour vous. Certes , des cadres de différentes tailles, avec différentes combinaisons de souches, la taille des pneus, et les angles de direction et de cadre affecteront la maniabilité du vélo.

Il est très probable qu'il n'y aura rien de "mal" à choisir l'une ou l'autre taille (étant donné que la plupart des fabricants traditionnels ajustent les guides et votre taille), mais ils rouleront différemment.

Dans la plupart (peut-être tous) les types de vélo de montagne, si vous avez besoin que le siège soit déplacé à une extrémité ou à l'autre des rails, ou si vous sentez que vous avez besoin d'une tige plus longue que 100 mm, vous avez probablement besoin d'un cadre de taille différente.

Le poids entre en jeu aussi - j'ai monté des vélos qui étaient trop petits pour moi, mais avec de longues tiges de selle, et en 20 ans, j'en ai plié quatre et cassé un cadre au niveau du collier de selle.

La longueur totale de votre tige de selle de la pince à la selle ne doit pas dépasser 30 cm, et un maximum de 20 cm est beaucoup mieux.

J'ai 6 pieds et je viens d'apporter un Lapierre moyen (43) et jusqu'à présent je le trouve bien. Je conduisais une grande transe géante avant cela et je sentais souvent que j'étais sur le point de descendre en descendant (j'avais aussi souvent des douleurs au haut du dos). La seule chose que j'ai remarquée jusqu'à présent est d'avoir besoin d'ajuster mon style de pilotage pour m'assurer que je ne suis pas trop en avant et de mettre le poids sur les barres.

Pourrait envisager un poste compte-gouttes avec un léger recul si je peux en trouver un.

J'ai fait une énorme erreur, j'ai dû commander un nouveau vélo en ligne. Comme les concessionnaires locaux étaient trop chers ici et que leurs vélos étaient de la merde, j'avais un coupon de 35% dans une boutique en ligne. Je mesure 6 pouces et j'ai commandé un 27,5 S (400 mm) 15,6 pouces, car le site du fabricant a montré que je conviendrais au S / M, j'aurais dû commander un M de 17,5 (445 mm), mais dans tous les cas, quelque chose ne fonctionnerait pas. Maintenant, j'essaie d'ajuster ma sortie d'un mauvais achat, le 17.5 n'aurait pas un bon dégagement à l'entrejambe, donc de toute façon quelque chose ne va pas avec le vélo. Même avec la célébrité S, j'ai poussé mes balles durement plusieurs fois sur le tube supérieur à un climat escarpé où mon pied a glissé. Xo / Maintenant j'espère que je peux faire quelque chose, ma selle est réglée presque en arrière pour que mes jambes aient le bon angle sur la manivelle, et je vais ajouter une tige de 70 mm à 35 degrés pour voir si cela peut faire l'affaire . Je ressens des douleurs au bas du dos lorsque je roule longtemps et je sens que je suis trop au-dessus de la manivelle sur le vélo, j'espère que la tige surélevée de 70 mm le fera pour que je puisse monter plus haut pour une position plus confortable. J'ai déjà ajouté une barre de relèvement de 40 mm et essayé une potence bon marché sans augmentation ni extension, de sorte qu'elle soit aussi proche du tube de direction que possible. Cela m'a aidé un peu, maintenant j'essaie juste des trucs pour voir si je peux les adapter encore mieux. Je ne sais pas si je devrais trouver un poste de compte-gouttes soutenu et si cela m'aidera dans les derniers ajustements. C'est si près d'être un bon ajustement mais ça semble juste un peu décalé .. Irritant et pas amusant d'avoir ces problèmes. J'ai déjà ajouté une barre de relèvement de 40 mm et essayé une potence bon marché sans augmentation ni extension, de sorte qu'elle soit aussi proche du tube de direction que possible. Cela m'a aidé un peu, maintenant j'essaie juste des trucs pour voir si je peux les adapter encore mieux. Je ne sais pas si je devrais trouver un poste de compte-gouttes soutenu et si cela m'aidera dans les derniers ajustements. C'est si près d'être un bon ajustement mais ça semble juste un peu décalé .. Irritant et pas amusant d'avoir ces problèmes. J'ai déjà ajouté une barre de relèvement de 40 mm et essayé une potence bon marché sans augmentation ni extension, de sorte qu'elle soit aussi proche du tube de direction que possible. Cela m'a aidé un peu, maintenant j'essaie juste des trucs pour voir si je peux les adapter encore mieux. Je ne sais pas si je devrais trouver un poste de compte-gouttes soutenu et si cela m'aidera dans les derniers ajustements. C'est si près d'être un bon ajustement mais ça semble juste un peu décalé .. Irritant et pas amusant d'avoir ces problèmes.

Mais la leçon que les autres peuvent en tirer est de se mesurer et de demander à un professionnel de trouver votre premier vélo. Maintenant, j'ai utilisé plus de 2000 $ et je ne suis toujours pas satisfait de mon vélo.

D'après mon expérience, le cadre "hauteur" n'est rien. Sauf si vous êtes un shorty, alors un petit est un choix définitif.
Si vous comparez les cadres de modèle exact avec seulement la hauteur du cadre comme différence, toutes les dimensions de conduite seront les mêmes. Mais les différentes marques et modèles seront différents.
Je mesure 6'2 "et utilise depuis très longtemps un cadre de 17". (VTT)
En tant que tel, il est bon pour la route, et si je laisse tomber un peu la selle, idéal pour le hors route. Facile à monter et à démonter. Moins de chance de casser les bijoux de la famille.
La seule chose que j'ai eu, c'est qu'avec le temps (de nombreuses années et des abus), la tige de selle s'est lentement pliée en arrière. Mais c'est un problème mineur et facile à remplacer.