J'habite près d'une petite ville du Tennessee et je roule souvent sur quelques kilomètres en ville et sur les routes nationales. Une partie de l'itinéraire (la partie la moins fréquentée, ironiquement) a une piste cyclable dédiée, mais elle est remplie de débris dans de nombreuses parties, donc depuis environ l'année dernière, je roule à environ 6-12 "à gauche de la ligne blanche et se déplacer sur quelques pieds lorsqu'une voiture est sur le point de me dépasser (sauf lorsqu'il n'y a pas assez de place, auquel cas j'ai simplement tenu la position, ce qui est sans doute faux). Cela a très bien fonctionné et j'en ai eu très peu En particulier, la visibilité semble être anecdotique meilleure lorsque vous roulez au bord de la voie plutôt que sur l'épaule.
Récemment, cependant, un patrouilleur semble avoir pris l'habitude de m'arrêter toutes les quelques semaines pour me dire que je devrais rouler sur l'épaule ... ce qui signifie apparemment qu'il est le plus près possible du bord de la zone pavée . Mais selon ce PDF du programme régional de bicyclette de Knoxville , cet article sur la loi sur le vélo et même le manuel officiel du permis de conduire TN (p105 ou p116 dans le PDF) , je
- pas besoin d'utiliser une piste cyclable dédiée,
- ne pas avoir à rouler sur l'épaule, et
- peut occuper toute la voie la plus à droite (uniquement) si je le souhaite, car elle est de largeur inférieure aux normes.
En supposant que tout cela est correct, comment dois-je gérer cette situation? Je ne veux pas me battre avec la police, mais je ne veux pas non plus me mettre inutilement en danger en suivant des instructions qui ne sont pas légalement requises.
Réponses:
Il n'y a pas de réponse unique à tous, à l'exception du premier point ci-dessous.
Lorsque vous traitez avec la police ou d'autres figures d'autorité, agissez toujours avec respect.
Contactez les personnes chargées de balayer la route et demandez quand ou si elles vont le faire ensuite. Peut-être qu'ils ne balaient que sur demande.
Découvrez s'il existe un groupe local de promotion du vélo. Ils auraient un historique de tels contacts et auraient peut-être établi des canaux de communication. S'ils existent, alors parlez-leur.
À défaut, alors habillez-vous en costume ou en tout autre meilleur vêtement, et rendez-vous au poste de police avec votre vélo pour parler avec l'officier de garde, probablement un sergent. Expliquez quel est le problème et comment vous l'avez résolu. Expliquez également que vous ne vous plaignez pas, mais que vous ne souhaitez pas vous faire arrêter régulièrement. Demandez également s'il y a un officier spécialiste du cyclisme à qui parler. Et assurez-vous de demander pourquoi cela se produit, pour obtenir l'histoire de leur côté. Ne créez pas une situation vous contre eux, car ils ont le pouvoir et vous perdez. Une fois la discussion commencée, vous pouvez montrer ce que vous êtes un citoyen sensé et raisonnable et les mettre de votre côté. Il est possible qu'un automobiliste ou un membre de la communauté se soit plaint (pas nécessairement à votre sujet), ou qu'il ait reçu une directive d'en haut. Je suppose que le point ici estne vous attendez pas à ce qu'ils se renversent soudainement . Recherchez un terrain d'entente et une compréhension.
Invitez la police à venir faire un tour avec vous. Bien sûr, vous les emmèneriez le long de cette portion de route.
Bonne chance.
la source
Imprimez la partie pertinente de vos liens et emportez-les avec vous proprement, afin de pouvoir les retirer dès la prochaine fois (mais indiquez clairement ce que vous êtes sur le point de faire, au cas où le policier pense que vous obtenez un arme hors de votre sac.)
Montrez-lui poliment la partie pertinente et parlez bien des implications.
Si le flic veut être tout autoritaire, alors demandez un ticket / une citation formelle pour "enfreindre la loi" que vous contesterez en cour en utilisant les trois informations déjà fournies.
Si vous pouvez vous le permettre, achetez une caméra de sport (comme une GoPro ou une alternative moins chère) et utilisez-la. Si vous devez contester un billet / une citation devant le tribunal, vous avez une vidéo pour montrer exactement comment vous rouliez, plutôt que de vous fier au "rapport officiel" de l'officier
REMARQUE N'appelez pas votre vidéo "preuve". Faites également savoir au policier que la caméra fonctionnait jusqu'à ce point. Le policier devrait avoir une vidéo de caméra de tableau de bord et peut également porter une caméra corporelle, selon votre emplacement.
Par-dessus tout, GARDEZ-LE CIVIL Un officier a une énorme marge de manœuvre sur le terrain et, malheureusement, sa version écrite de l'incident peut avoir plus de poids que la vôtre. D'où la vidéo du support et vos informations.
Enfin, je ne suis pas avocat, ni au Tennessee, ni américain. Vous devriez vérifier tout cela avec un bureau de conseil aux citoyens ou similaire qui se trouve dans votre juridiction.
la source